SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 3 KW XL1 vs. 2 KW XL2 Automatik 15

      • Wurstblinker
      • October 21, 2009 at 19:07
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    4. zweitakter

      October 21, 2009 at 19:07

    2. 2mm FUDI 4

      • Bibbl
      • October 17, 2009 at 20:47
      • Bibbl
      • October 21, 2009 at 19:53
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    4. Bibbl

      October 21, 2009 at 19:53

    2. V50 sauft ab 9

      • ctrga
      • September 18, 2009 at 08:47
      • ctrga
      • October 21, 2009 at 22:44
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    4. tlm71

      October 21, 2009 at 22:44

    2. Vespa läuft - richtig geil 22

      • Blackout
      • October 21, 2009 at 23:16
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    4. Blackout

      October 21, 2009 at 23:16

    2. Keine Ahnung vom Tunen - Aber Ambitionen 14

      • Sandfurz
      • October 22, 2009 at 08:36
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    4. pkracer

      October 22, 2009 at 08:36

    2. Vergaserprobleme bzw. Gasprobleme 4

      • rade7
      • October 21, 2009 at 10:27
      • rade7
      • October 22, 2009 at 13:05
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    4. rade7

      October 22, 2009 at 13:05

    2. Gedrosselt? 7

      • Vespa 50 spezial
      • October 22, 2009 at 15:42
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    4. Blackout

      October 22, 2009 at 15:42

    2. PK 50 XL2 (Elestart - ohne Kicker) streikt noch immer 1

      • abitour
      • October 22, 2009 at 18:49
      • abitour
      • October 22, 2009 at 20:33
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    4. Vincentju

      October 22, 2009 at 20:33

    2. PK125 org. Zylinder in Verbindung mit 24er Vergaser / Polini Membranansaugstutzen 5

      • cebays
      • October 22, 2009 at 22:08
      • cebays
      • October 23, 2009 at 09:49
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    4. mulin

      October 23, 2009 at 09:49

    2. Wie Kickstarterwelle ausbauen und welche Schaltklaue soll ich nehmen 4

      • bolllek
      • October 22, 2009 at 22:45
      • bolllek
      • October 23, 2009 at 14:38
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    4. mulin

      October 23, 2009 at 14:38

    2. Kolbenfresser ET4 125 ccm ZAPM04000000 1

      • dawidoff29
      • October 23, 2009 at 15:14
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    4. rally221

      October 23, 2009 at 15:14

    2. Tuning Frage: Welchen Zylinder mit passendem Gaser und was für ne Welle nehme ich am besten? 12

      • Game
      • October 21, 2009 at 18:30
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      • October 23, 2009 at 15:48
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    4. Game

      October 23, 2009 at 15:48

    2. woher weis ich was ich für nen vergaser habe 20

      • Giu
      • October 22, 2009 at 14:22
      • Giu
      • October 23, 2009 at 17:12
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    4. Giu

      October 23, 2009 at 17:12

    2. Metallstück zwischen Luftfiltereinsatz und Vergaser HP 3 Gang 4

      • Project
      • October 19, 2009 at 21:46
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      • October 23, 2009 at 20:40
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    4. Project

      October 23, 2009 at 20:40

    2. Welcher Zylinder wäre am besten für 3 Gang 50 N Vespa? 10

      • BrÜLLMücke
      • October 23, 2009 at 22:08
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    4. BrÜLLMücke

      October 23, 2009 at 22:08

    2. Welches Vergaser Setup brauche ich ? 2

      • Reyabe
      • October 23, 2009 at 21:10
      • Reyabe
      • October 24, 2009 at 00:03
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    4. Paichi

      October 24, 2009 at 00:03

    2. Welcher Zylinder passt auf meine V50? 1

      • Ulmer Roller Spatz
      • October 24, 2009 at 13:26
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    4. Labelsucker

      October 24, 2009 at 13:26

    2. anderer Ansaugstutzen 7

      • kloischoltn
      • October 25, 2009 at 13:30
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    4. kloischoltn

      October 25, 2009 at 13:30

    2. PK 50 XL Motorausbau? 27

      • giuli[an]o
      • October 25, 2009 at 14:20
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    4. kasonova

      October 25, 2009 at 14:20

    2. Vespa 50N Bj 73 3Gang Kupplung summt laut trennt nicht 10

      • charly62de
      • October 25, 2009 at 14:20
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    4. RASAWAY.de

      October 25, 2009 at 14:20

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².