SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Zweitschrift von Papieren 20

      • robsig12
      • November 15, 2006 at 13:10
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    4. derbastian

      November 15, 2006 at 13:10

    2. Bedüsung ändern bei 50ccm Polini? 1

      • king vespa
      • November 14, 2006 at 19:58
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    4. Nick50XL

      November 14, 2006 at 19:58

    2. Restauration – Sandstrahlen oder Handarbeit ? 4

      • Wim
      • November 14, 2006 at 12:50
      • Wim
      • November 14, 2006 at 15:03
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    4. Wim

      November 14, 2006 at 15:03

    2. Was bringt ein Tuning Auspuff? 12

      • Robbes
      • November 13, 2006 at 22:05
      • Robbes
      • December 25, 2006 at 00:12
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    4. Nick50XL

      December 25, 2006 at 00:12

    2. Nur 60 km/h Berg runter warum? 8

      • Robbes
      • November 13, 2006 at 21:58
      • Robbes
      • November 15, 2006 at 12:16
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    4. lordhelmchen

      November 15, 2006 at 12:16

    2. 102ccm Doppelansauger Zylinder von Polini 3

      • G.O.T.T.
      • November 14, 2006 at 21:53
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    4. Fettkimme

      November 14, 2006 at 21:53

    2. welcher smallframe motor ist besser zu tunen ? 6

      • klupkaput
      • November 14, 2006 at 10:59
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    4. mulin

      November 14, 2006 at 10:59

    2. Welches Drehmoment für die Räder? 7

      • Stewie
      • November 13, 2006 at 17:08
      • Stewie
      • November 14, 2006 at 12:42
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    4. Stewie

      November 14, 2006 at 12:42

    2. DR 50 ccm 4

      • robsig12
      • November 13, 2006 at 20:17
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    4. Rita

      November 13, 2006 at 20:17

    2. Radkappen demontieren 1

      • kaihh
      • November 13, 2006 at 12:19
      • kaihh
      • November 13, 2006 at 18:02
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    4. Salino

      November 13, 2006 at 18:02

    2. Gehäusedeckel gerissen 1

      • mimo69
      • November 12, 2006 at 21:02
      • mimo69
      • November 13, 2006 at 20:37
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    4. mimo69

      November 13, 2006 at 20:37

    2. 75cc. sehr viel Aufwand.. kein Plugplay 2

      • Vespa pa pa pa pa
      • November 12, 2006 at 20:30
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    4. Vespa pa pa pa pa

      November 12, 2006 at 20:30

    2. Pk50 Xl 2 läuft nicht 13

      • cLady
      • November 12, 2006 at 19:23
      • cLady
      • November 17, 2006 at 13:48
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    4. Dr.Vespa

      November 17, 2006 at 13:48

    2. Zylinder wechsel von 50ccm auf 85ccm 16

      • chris1991
      • December 8, 2006 at 10:27
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    4. derbastian

      December 8, 2006 at 10:27

    2. PX 125 mit 166 oder177ccm 3

      • domian1976
      • November 20, 2006 at 17:41
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    4. elbochos

      November 20, 2006 at 17:41

    2. Der Kolbenfresser und seine Gründe 9

      • Hans_Dampf
      • November 25, 2006 at 21:15
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    4. elbochos

      November 25, 2006 at 21:15

    2. Vespa Kauf 7

      • bierpatriot
      • November 12, 2006 at 09:45
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    4. cmon

      November 12, 2006 at 09:45

    2. px80 Motor mit 177er? 10

      • vati122001
      • November 16, 2006 at 06:08
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    4. elbochos

      November 16, 2006 at 06:08

    2. Lager am Lenkkopf tauschen 1

      • vanquish
      • November 12, 2006 at 02:17
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    4. SPRINTdriver

      November 12, 2006 at 02:17

    2. (pk 50 ele)zieht nicht an,schnarrt beim aufreissen des gashans und startet nur mit startpilot 7

      • sylle
      • November 10, 2006 at 21:01
      • sylle
      • November 11, 2006 at 23:17
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    4. Nick50XL

      November 11, 2006 at 23:17

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².