SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Neverendingstory PK 50 xl2 Schon fast alles ausgetauscht und nichts funktioniert 17

      • Vespino-hd
      • October 29, 2008 at 19:07
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    4. Vespino-hd

      October 29, 2008 at 19:07

    2. "Zündschloss" für V50 10

      • Fishi
      • January 20, 2009 at 20:05
      • Fishi
      • January 21, 2009 at 16:56
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    4. DerDennis

      January 21, 2009 at 16:56

    2. Zylinder, Kolben + Kolbenringe noch in Ordnung? 9

      • josu
      • August 12, 2018 at 23:44
      • josu
      • August 15, 2018 at 15:15
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    4. josu

      August 15, 2018 at 15:15

    2. Düse wechseln bei PK50 XL ohne Vergaser auszubauen ? + diverse Fragen 10

      • helldriver
      • August 26, 2008 at 20:42
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    4. Nick50XL

      August 26, 2008 at 20:42

    2. Standart OT von einer PK50S 21

      • Vespa_PK50S
      • February 26, 2009 at 20:19
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    4. Vespa_PK50S

      February 26, 2009 at 20:19

    2. Welchen Auspuff für meine PK80s? 17

      • Hussi
      • February 29, 2012 at 15:34
      • Hussi
      • March 2, 2012 at 15:51
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    4. prometheus0815

      March 2, 2012 at 15:51

    2. Wie stellt man die Kupplung richtig ein? 14

      • Pk50 XL
      • July 3, 2006 at 16:55
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    4. Moskito

      July 3, 2006 at 16:55

    2. Wo kann eine Vespa überall her Falschluft ziehen? 8

      • Vespa_PK50S
      • February 5, 2010 at 00:01
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    4. Vespa_PK50S

      February 5, 2010 at 00:01

    2. Dreht im Stand hoch 12

      • ruhrpottbastard
      • November 16, 2005 at 12:31
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    4. ruhrpottbastard

      November 16, 2005 at 12:31

    2. Ist das eine Motorentlüftung? Braucht man das? 4

      • andi164
      • January 31, 2015 at 14:55
      • andi164
      • February 3, 2015 at 19:42
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    4. Roman Esco

      February 3, 2015 at 19:42

    2. Bremstrommel Haltbarkeit 14

      • Salino
      • November 16, 2006 at 18:06
      • Salino
      • November 27, 2006 at 19:08
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    4. Salino

      November 27, 2006 at 19:08

    2. Tuning Setup für Vespa V50 special ? 11

      • ronin
      • March 20, 2006 at 19:13
      • ronin
      • April 4, 2006 at 12:38
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    4. vespaboy

      April 4, 2006 at 12:38

    2. Suche Vespa-Fans in Bamberg und Umgebung 12

      • Scooterboy
      • September 22, 2006 at 14:30
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    4. zOo!

      September 22, 2006 at 14:30

    2. welcher Vergaser und Düse bei V50 15

      • V50
      • September 15, 2006 at 22:54
      • V50
      • November 19, 2006 at 14:31
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    4. Fettkimme

      November 19, 2006 at 14:31

    2. Kupplungskorb sitzt fest. Was nun? 12

      • capesurfer
      • August 9, 2010 at 09:26
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    4. bubu50n

      August 9, 2010 at 09:26

    2. Motor läuft nicht zündkerze nass 8

      • nilaberlin
      • June 20, 2007 at 02:03
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    4. SirGandalf110

      June 20, 2007 at 02:03

    2. Leerlauf lässt sich nicht einstellen 13

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      • May 10, 2009 at 22:19
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      • May 15, 2009 at 11:26
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    4. nice

      May 15, 2009 at 11:26

    2. Tank und Zylinder komplett trocken. Wie am besten gängig machen ohne Kolbenfresser zu riskieren? 10

      • womby
      • March 30, 2015 at 23:35
      • womby
      • April 3, 2015 at 13:45
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    4. king vespa

      April 3, 2015 at 13:45

    2. Fragen zu 115ccm Polini 16

      • Bibbl
      • August 17, 2008 at 16:10
      • Bibbl
      • August 21, 2008 at 20:07
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    4. Bibbl

      August 21, 2008 at 20:07

    2. Dichtung zwischen Kopf und Zylinder beim DR 102er? 9

      • smallevil
      • February 15, 2008 at 08:40
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    4. mulin

      February 15, 2008 at 08:40

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².