SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Umbau Zweizug - Einzug 9

      • Hoefi
      • September 28, 2011 at 22:22
      • Hoefi
      • September 29, 2011 at 18:45
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    4. Labelsucker

      September 29, 2011 at 18:45

    2. Umbau: Reserveradfach PK 50 S 18

      • lost
      • January 11, 2013 at 14:04
      • lost
      • January 16, 2013 at 17:51
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    4. Lukk

      January 16, 2013 at 17:51

    2. Vespa PK S tuning? 23

      • Timeline
      • January 12, 2017 at 08:51
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    4. old N°7

      January 12, 2017 at 08:51

    2. Tankausbau PK50XL 16

      • basti2399
      • November 30, 2005 at 00:04
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    4. carilian

      November 30, 2005 at 00:04

    2. Unterschied Kurzer 4. Das RÄTSEL ist gelöst 13

      • MetalheadDeluxe
      • January 16, 2009 at 10:20
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    4. MetalheadDeluxe

      January 16, 2009 at 10:20

    2. Grundeinstellung für Vergasertyp Dell Orto Typ SHB 16/10 gesucht 7

      • micke1
      • August 30, 2009 at 20:23
      • micke1
      • August 30, 2009 at 23:23
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    4. DiSc

      August 30, 2009 at 23:23

    2. Nach Umbau kein Gas mehr! 23

      • jokerboy212
      • June 17, 2010 at 18:59
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    4. morlock61

      June 17, 2010 at 18:59

    2. Problem mit Schaltung PK50XL kann noch in 1ten und 2ten schalten aber nur noch mit sehr viel Gewalt in 3ten und 4ten 9

      • PhilippMünchen
      • June 30, 2011 at 18:19
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    4. PhilippMünchen

      June 30, 2011 at 18:19

    2. Ölverlust, Felge innen voller Öl 25

      • TOMV50
      • May 18, 2020 at 18:43
      • TOMV50
      • May 23, 2020 at 21:44
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    4. TOMV50

      May 23, 2020 at 21:44

    2. Schraubenbefestigung am Motorblock gebrochen - Was tun? 14

      • janpet007
      • February 2, 2012 at 08:25
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    4. Ulmi

      February 2, 2012 at 08:25

    2. Anfängerfrage Variogewichte 13

      • Olix
      • March 16, 2008 at 18:05
      • Olix
      • March 18, 2008 at 00:41
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    4. Olix

      March 18, 2008 at 00:41

    2. PK 50 XL2: Motor läuft mit variierender Maximal Drehzahl, schwer zu Beschreiben, ich versuche es im Text besser. 27

      • Mr. Kanister
      • May 5, 2014 at 18:35
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    4. Mr. Kanister

      May 5, 2014 at 18:35

    2. Welcher Zylinder für Kurzhub im 130ccm Bereich? 19

      • Trogi
      • August 17, 2018 at 14:14
      • Trogi
      • August 18, 2018 at 22:43
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    4. MBT / T4

      August 18, 2018 at 22:43

    2. Luftfilter basteln für PK50 XL2 Automatik 10

      • werdair
      • October 6, 2010 at 11:27
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    4. werdair

      October 6, 2010 at 11:27

    2. Leerlauf einstellen bei ET4 1

      • Bulova
      • September 8, 2008 at 09:50
      • Bulova
      • September 8, 2008 at 11:57
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    4. rally221

      September 8, 2008 at 11:57

    2. V50: 1:25 getankt nach Zylinderwechsel 25

      • thorsten_koegel
      • February 1, 2013 at 14:41
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    4. vespacruiser81

      February 1, 2013 at 14:41

    2. Fehlzündungen bei gezogenem Choke und gasgeben normal? 26

      • GreenVespa
      • March 29, 2010 at 20:37
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    4. RASAWAY.de

      March 29, 2010 at 20:37

    2. Nanu? Neuer Auspuff passt nicht an Special 26

      • halbertrabi
      • April 21, 2010 at 22:41
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    4. RASAWAY.de

      April 21, 2010 at 22:41

    2. PK 50 S nach 8 Jahren Standzeit wieder fit machen 13

      • heikosurf
      • August 15, 2007 at 23:31
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    4. Tolho

      August 15, 2007 at 23:31

    2. Dichtsatz Dell Orto SHB16 12

      • niks
      • March 16, 2014 at 20:13
      • niks
      • March 27, 2014 at 16:49
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    4. niks

      March 27, 2014 at 16:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².