SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Beim Bremsen geht der Motor aus - PK 50 Automatik 11

      • hfab
      • July 4, 2006 at 09:26
      • hfab
      • July 6, 2006 at 10:59
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    4. sigi74

      July 6, 2006 at 10:59

    2. beim antreten ruscht der kickstarte durch 8

      • alexhauck
      • April 7, 2007 at 18:12
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    4. nov@

      April 7, 2007 at 18:12

    2. Beilagscheibe umklopfen oder nicht 4

      • gandisgarage
      • January 21, 2008 at 21:44
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    4. gandisgarage

      January 21, 2008 at 21:44

    2. Bei XL2 75er Polini Racing Zylinder verbaut. Auspuff passt nicht mehr. Ist das normal? 10

      • FlorianKrätz
      • September 18, 2012 at 16:40
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    4. FlorianKrätz

      September 18, 2012 at 16:40

    2. Bei warmen Motor geht Sie aus 8

      • betonson
      • June 1, 2006 at 14:08
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    4. Likedeeler

      June 1, 2006 at 14:08

    2. Bei Vollgas stirbt der Motor ab. 4

      • Mark B.
      • June 6, 2017 at 19:47
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    4. Mark B.

      June 6, 2017 at 19:47

    2. Bei Vollgas noch Drehzahl nach oben! 8

      • vespabine
      • June 1, 2012 at 01:39
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    4. hedgebang

      June 1, 2012 at 01:39

    2. Bei Vollgas leichtes stottern 12

      • adi
      • February 28, 2010 at 07:49
      • adi
      • August 21, 2012 at 10:43
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    4. Dr.Milf

      August 21, 2012 at 10:43

    2. Bei Vollgas langsamer - Mechaniker sagt das ist normal 22

      • VespaMane93
      • May 22, 2013 at 23:20
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    4. RASAWAY.de

      May 22, 2013 at 23:20

    2. Bei Vollgas geht Motor aus - wenn Chock ziehe läuft sie wieder 10

      • skifreerider01
      • September 17, 2008 at 12:09
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    4. skifreerider01

      September 17, 2008 at 12:09

    2. Bei Vergaser-Kauf: Eher 16.16 oder 19.19 für 75ccm? 18

      • Kermit330ci
      • July 15, 2014 at 16:26
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    4. hedgebang

      July 15, 2014 at 16:26

    2. Bei Sito Auspuff andere Bedüsung notwendig? 3

      • Miles
      • September 1, 2008 at 15:57
      • Miles
      • September 1, 2008 at 17:47
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    4. Miles

      September 1, 2008 at 17:47

    2. bei regen säuft mein motor ab 1

      • lacroe
      • August 4, 2006 at 15:52
      • lacroe
      • August 4, 2006 at 16:13
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    4. Nick50XL

      August 4, 2006 at 16:13

    2. Bei PK 50 xl automatik Ölleitung wo anklemmen? 5

      • Lucky one
      • October 13, 2008 at 22:48
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    4. Lucky one

      October 13, 2008 at 22:48

    2. Bei meiner PK 50 XL Automatik dreht der Kickstarter fast leer 6

      • s420brabus
      • April 8, 2008 at 16:24
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    4. kasonova

      April 8, 2008 at 16:24

    2. Bei meiner Pk 50 lusso ein 19er Vergaser? 3

      • Fabiolo
      • September 1, 2010 at 15:57
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    4. DerMarcus

      September 1, 2010 at 15:57

    2. Bei meiner ET3 muss ich alle 2 Wochen die Zündkerzen wechseln 6

      • Mane #44
      • October 4, 2009 at 12:07
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    4. Schwidi

      October 4, 2009 at 12:07

    2. Bei hoher Drehzahl "puffts"! 5

      • folie1
      • February 18, 2009 at 20:16
      • folie1
      • February 26, 2009 at 13:44
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    4. vespapaulianer

      February 26, 2009 at 13:44

    2. Bei hohen Drehzahlen Zündaussetzer/Stocken/Rütteln 15

      • oldie_v50
      • April 14, 2014 at 20:33
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    4. oldie_v50

      April 14, 2014 at 20:33

    2. Bei hohen Drehzahlen (>55 km/h) bleibt sie manchmal hängen 4

      • jazZar
      • August 11, 2008 at 18:56
      • jazZar
      • August 11, 2008 at 20:14
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    4. jazZar

      August 11, 2008 at 20:14

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².