SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vergaser zusammenbauen bzw. einstellen? 6

      • Duftwolke
      • July 2, 2013 at 18:09
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    4. Duftwolke

      July 2, 2013 at 18:09

    2. Motor nimmt nach Membranumbau nur noch 1/4 Gas an, kein Vollgas mehr 15

      • mchuhn
      • March 13, 2008 at 17:54
      • mchuhn
      • December 7, 2008 at 10:21
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    4. MetalheadDeluxe

      December 7, 2008 at 10:21

    2. Mehr Leistung mit Kurzhub Left Polini? 18

      • freak05
      • December 2, 2007 at 19:45
      • freak05
      • December 4, 2007 at 18:13
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    4. Pk50 XL

      December 4, 2007 at 18:13

    2. Vespa V50 geht nach 100m aus! 7

      • Vespama
      • January 13, 2011 at 19:22
      • Vespama
      • January 16, 2011 at 17:40
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    4. Vespama

      January 16, 2011 at 17:40

    2. Vespa geht nichtmehr an 11

      • humbuk
      • April 1, 2006 at 11:51
      • humbuk
      • April 2, 2006 at 22:20
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    4. Nick50XL

      April 2, 2006 at 22:20

    2. PK50 XL Motorumbau 15

      • tn.dragon
      • March 12, 2007 at 01:55
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    4. tn.dragon

      March 12, 2007 at 01:55

    2. Nebenwelle ausbauen klappt nicht! (Topic korrigiert) 10

      • dark_vespa
      • April 24, 2007 at 16:09
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    4. dark_vespa

      April 24, 2007 at 16:09

    2. Passender Auspuff zu meinem Setup 14

      • domme12
      • May 3, 2010 at 15:13
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    4. Dackeldog

      May 3, 2010 at 15:13

    2. 75er DR Zylinder - welches Pleuellager? 11

      • OleFindorff
      • August 25, 2013 at 12:30
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    4. Lippi29

      August 25, 2013 at 12:30

    2. Vespa XL2: Plötzlich keine Zündung mehr 8

      • Neutrin0
      • July 23, 2015 at 21:40
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    4. Neutrin0

      July 23, 2015 at 21:40

    2. Einige Vespa-Fragen vom total-Neuling!!??? 4

      • alf
      • May 7, 2006 at 15:50
      • alf
      • May 7, 2006 at 18:31
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    4. Moskito

      May 7, 2006 at 18:31

    2. Motor gespalten 11

      • nice
      • June 29, 2009 at 22:56
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      • July 4, 2009 at 08:52
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    4. rideronthestorm

      July 4, 2009 at 08:52

    2. Vergaßer passt nicht auf Polini Membrane 15

      • vespafabi
      • December 26, 2009 at 20:05
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    4. Dackeldog

      December 26, 2009 at 20:05

    2. knallen während der fahrt, kein zündfunke danach 13

      • Oncho
      • April 30, 2010 at 22:38
      • Oncho
      • May 4, 2010 at 07:47
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    4. RASAWAY.de

      May 4, 2010 at 07:47

    2. Motor voller Öl und Auspuf wird immer lauter ,wie Motor ausbauen 11

      • micke1
      • August 2, 2011 at 18:04
      • micke1
      • August 6, 2011 at 20:19
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    4. micke1

      August 6, 2011 at 20:19

    2. Kopftemperatur Grauguß 12

      • uLuxx
      • December 16, 2010 at 15:40
      • uLuxx
      • December 17, 2010 at 08:55
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    4. Paichi

      December 17, 2010 at 08:55

    2. 50 ccm dr rennzylinder und Sito plus 13

      • PK_50
      • June 11, 2009 at 11:56
      • PK_50
      • June 12, 2009 at 16:22
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    4. HansOlo

      June 12, 2009 at 16:22

    2. Was brauche ich alles für den neuen Brief 6

      • snoogle
      • July 29, 2006 at 19:33
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    4. snoogle

      July 29, 2006 at 19:33

    2. PK 50 XL Simmerring defekt 2

      • Sirrah
      • June 16, 2009 at 10:05
      • Sirrah
      • June 16, 2009 at 10:52
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    4. Karl Lagerfeuer

      June 16, 2009 at 10:52

    2. Frage zu v50n spezial einstellung 12

      • Linz
      • May 19, 2010 at 21:55
      • Linz
      • May 20, 2010 at 21:52
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    4. Linz

      May 20, 2010 at 21:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².