SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Der Kolbenfresser und seine Gründe 9

      • Hans_Dampf
      • November 25, 2006 at 21:15
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    4. elbochos

      November 25, 2006 at 21:15

    2. komme einfach nicht weiter 21

      • fogo
      • May 22, 2007 at 18:33
      • fogo
      • May 26, 2007 at 13:30
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    4. ansaugbaron

      May 26, 2007 at 13:30

    2. Motor dreht nach anlassen immer hoch! 16

      • Sonic_1579
      • August 7, 2009 at 20:45
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    4. Sonic_1579

      August 7, 2009 at 20:45

    2. Unterschied Racing - Normal Zylinder? 24

      • jazZar
      • May 14, 2008 at 07:39
      • jazZar
      • September 8, 2008 at 14:39
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    4. Nick50XL

      September 8, 2008 at 14:39

    2. restaurierung meiner 50 N V5B3T 18

      • vespabine
      • May 7, 2009 at 16:24
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    4. 2phace

      May 7, 2009 at 16:24

    2. Dichtungsmittel 18

      • Moskito
      • January 7, 2006 at 01:26
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    4. Moskito

      January 7, 2006 at 01:26

    2. Getriebeöl läuft bei meiner Vespa Pk 50s aus 13

      • Schneeball2
      • May 10, 2012 at 17:49
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    4. hedgebang

      May 10, 2012 at 17:49

    2. V50 Special Motor Bj75 im ausgebauten Zustand laufen lassen. 8

      • Thommes
      • January 28, 2010 at 07:15
      • Thommes
      • February 26, 2010 at 06:41
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    4. Thommes

      February 26, 2010 at 06:41

    2. Leistungslücke beim Gasgeben 50N Spezial 23

      • jimbojones
      • August 7, 2007 at 00:02
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    4. jimbojones

      August 7, 2007 at 00:02

    2. Abenteuer PK 50 S automatik Keilriemen verklemmt? 11

      • deaq2003
      • August 18, 2014 at 08:54
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    4. deaq2003

      August 18, 2014 at 08:54

    2. Trotz neuer Bedüsung hält der Motor immer noch kein Standgas! 10

      • Kätchen
      • June 16, 2012 at 17:04
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    4. Kätchen

      June 16, 2012 at 17:04

    2. Dichter, gebrauchter, alter Auspuff ! Kann er daran Schuld sein, das im Standgas die Vespa (spezial, Bj 82) immer ausgeht und dann nicht wieder anspringt? 13

      • Pierre8814
      • March 28, 2014 at 06:05
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    4. Pierre8814

      March 28, 2014 at 06:05

    2. Sito Auspuff: Reifen passt nicht 12

      • Sladde
      • March 22, 2010 at 18:58
      • Sladde
      • March 23, 2010 at 17:12
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    4. opferkind

      March 23, 2010 at 17:12

    2. Gaszug klemmt beim Ziehen 13

      • kult mart
      • July 14, 2008 at 21:31
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    4. kult mart

      July 14, 2008 at 21:31

    2. Polini 75 ccm Kolben und Kolbenbolzenlager 10

      • schorsch712
      • September 18, 2017 at 08:17
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    4. Svensen

      September 18, 2017 at 08:17

    2. Steuerzeiten: Welche für einen Malossi mit 102ccm? 16

      • Prollini
      • May 16, 2010 at 21:28
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    4. Dackeldog

      May 16, 2010 at 21:28

    2. Vorstellung und Fragen rund um meine Vespa 50 Spezial 10

      • Revan
      • August 17, 2017 at 12:36
      • Revan
      • August 22, 2017 at 19:55
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    4. Volker PKXL2

      August 22, 2017 at 19:55

    2. Anderer Zylinder für Vespa PK 50 XL 2 Automatik? 4

      • Poseidon85
      • June 6, 2009 at 22:54
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    4. noname

      June 6, 2009 at 22:54

    2. V50 Special mit 75 ccm DR/ Kolben hustet 19

      • Der_Häns
      • April 21, 2011 at 20:20
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    4. rassmo

      April 21, 2011 at 20:20

    2. V50 springt nach Zylinder umbau nicht mehr an! 18

      • IT Import
      • September 6, 2011 at 19:11
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    4. MaucherJ

      September 6, 2011 at 19:11

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².