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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 15 km ohne Getriebeöl - Kein Problem 17

      • dark_vespa
      • August 5, 2008 at 22:18
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    4. _Fredi_

      August 5, 2008 at 22:18

    2. 139 Malossi + Vergaserdüse 4

      • roadrunner79
      • August 13, 2006 at 10:15
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    4. roadrunner79

      August 13, 2006 at 10:15

    2. 136er Malossi Neues aber nix gutes 173

      • Stoxnet
      • November 2, 2010 at 16:32
      • Stoxnet
      • September 6, 2012 at 20:04
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    4. Ulmi

      September 6, 2012 at 20:04

    2. 136 Malossi-Aufbau. Möge die raserei beginnen. 216

      • vespaschieber
      • January 27, 2014 at 20:56
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    4. vespaschieber

      January 27, 2014 at 20:56

    2. 136 Malossi rasselt komisch ? 4

      • v-18
      • July 26, 2009 at 19:11
      • v-18
      • July 27, 2009 at 18:24
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    4. v-18

      July 27, 2009 at 18:24

    2. 136 Malossi mit Vergaserproblemen und weiteren wehwehchen 26

      • vespaschieber
      • January 10, 2012 at 15:52
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    4. vespaschieber

      January 10, 2012 at 15:52

    2. 136 Malle dreht nicht hoch nach revesion 10

      • Onkelbenz61
      • September 2, 2012 at 22:16
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    4. Daniel-v50-69

      September 2, 2012 at 22:16

    2. 135 dr, malossi 139 oder gebrauchten 80er Zylinder mit Kolben 2

      • Timissimo
      • April 11, 2006 at 12:55
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    4. Timissimo

      April 11, 2006 at 12:55

    2. 135 D.R. Zündzeitpunkt verstellen wichtig? 4

      • Bombenleger
      • July 13, 2006 at 10:58
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    4. Bombenleger

      July 13, 2006 at 10:58

    2. 135 auf px 80 1

      • marcos
      • April 12, 2006 at 22:20
      • marcos
      • April 13, 2006 at 01:06
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    4. Timissimo

      April 13, 2006 at 01:06

    2. 133er Polini! Alles ok? 21

      • valledenise
      • August 16, 2010 at 02:35
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    4. valledenise

      August 16, 2010 at 02:35

    2. 133er Polini, oder 136er Malossi? 5

      • Bijan
      • May 25, 2010 at 23:51
      • Bijan
      • May 26, 2010 at 20:37
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    4. Bijan

      May 26, 2010 at 20:37

    2. 133er Polini in N 50 Elestart 14

      • Dani
      • October 14, 2006 at 19:40
      • Dani
      • December 14, 2006 at 17:38
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    4. Dani

      December 14, 2006 at 17:38

    2. 133er Polini kann das sein? 25

      • Bibbl
      • November 19, 2009 at 21:09
      • Bibbl
      • November 26, 2009 at 20:09
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    4. Bibbl

      November 26, 2009 at 20:09

    2. 133er fräsarbeiten 3

      • Pasci133
      • March 13, 2008 at 22:54
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    4. Pasci133

      March 13, 2008 at 22:54

    2. 133er D.R. Fräsen 7

      • TobiPK80s
      • June 23, 2008 at 12:19
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    4. Roman Esco

      June 23, 2008 at 12:19

    2. 133cm am montieren, kurze Frage. 7

      • Sesep
      • August 18, 2008 at 23:24
      • Sesep
      • August 20, 2008 at 00:11
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    4. SmartMind

      August 20, 2008 at 00:11

    2. 133-Polini - Kolben ausgebrochen - Update: Ursache gefunden 27

      • wikingor
      • September 14, 2010 at 16:12
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    4. wikingor

      September 14, 2010 at 16:12

    2. 133 polini springt nicht mehr an 1

      • dydo0
      • December 25, 2007 at 19:49
      • dydo0
      • December 28, 2007 at 20:16
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    4. piaggio50

      December 28, 2007 at 20:16

    2. 133 Polini im 4. Gang 90 km/h im 3. 105 km/h ? 9

      • gooey
      • June 26, 2011 at 23:45
      • gooey
      • June 30, 2011 at 11:51
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    4. Paichi

      June 30, 2011 at 11:51

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².