SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Choke und Vergaser.....ich kenn mich nicht mehr aus. 6

      • Ardor
      • March 7, 2015 at 12:17
      • Ardor
      • March 11, 2015 at 18:38
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    4. Ardor

      March 11, 2015 at 18:38

    2. Wie 75ccm Zylinder abdichten? 11

      • ibizacocoon
      • July 19, 2013 at 17:10
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    4. chup4

      July 19, 2013 at 17:10

    2. Motor verliert Öl an Ölmessschraube trotz neuer Dichtung! 25

      • Michi17
      • February 4, 2011 at 23:44
      • Michi17
      • February 6, 2011 at 20:30
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    4. rassmo

      February 6, 2011 at 20:30

    2. Vespa pk50 s automatik einstellen 11

      • tacci
      • September 16, 2008 at 17:13
      • tacci
      • September 19, 2008 at 17:24
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    4. Automatix

      September 19, 2008 at 17:24

    2. Kolben noch tauglich? 19

      • V50Spezial
      • November 17, 2006 at 20:34
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    4. V50Spezial

      November 17, 2006 at 20:34

    2. Vergaser einstellen funktioniert nicht 10

      • Didi
      • May 29, 2006 at 17:12
      • Didi
      • May 30, 2006 at 10:00
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    4. Didi

      May 30, 2006 at 10:00

    2. Hp4 Alu-Zylinder 50ccm VS DR 75ccm 6

      • Blackout
      • September 11, 2012 at 21:17
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    4. Vespakill

      September 11, 2012 at 21:17

    2. PK 50 XL2 Automatik - Probleme mit "Anfahrschwäche" 10

      • Charles
      • October 18, 2014 at 15:22
      • Charles
      • May 31, 2015 at 10:24
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    4. Charles

      May 31, 2015 at 10:24

    2. V50 mit V5X1M Motor - Polrad? 10

      • timvespa92
      • May 24, 2013 at 08:26
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    4. hedgebang

      May 24, 2013 at 08:26

    2. Fragen zur PK 50 XL 2 14

      • der21er
      • January 19, 2008 at 16:12
      • der21er
      • January 22, 2008 at 14:14
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    4. der21er

      January 22, 2008 at 14:14

    2. Motor zusammen gebaut aber Kurbelwelle lässt sich schwer drehn! 11

      • ale0485
      • January 17, 2011 at 22:40
      • ale0485
      • January 19, 2011 at 22:50
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    4. rassmo

      January 19, 2011 at 22:50

    2. DR 75 oder DR 75 f1 22

      • Hannes7
      • March 30, 2012 at 17:34
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    4. chup4

      March 30, 2012 at 17:34

    2. V 50N Permanentes klackern im Motor 8

      • Yoho2
      • June 3, 2014 at 16:19
      • Yoho2
      • June 18, 2014 at 23:10
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    4. Yoho2

      June 18, 2014 at 23:10

    2. Vespa 50 Special Motor-Upgrade? 13

      • blaah
      • March 4, 2010 at 10:33
      • blaah
      • May 19, 2010 at 20:18
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    4. blaah

      May 19, 2010 at 20:18

    2. Vespa geht beim Bremsen aus 15

      • maxl78
      • March 25, 2007 at 20:50
      • maxl78
      • March 25, 2007 at 21:33
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    4. alexhauck

      March 25, 2007 at 21:33

    2. Motorüberhitzung nach 15km 17

      • Fetze
      • June 20, 2012 at 18:33
      • Fetze
      • June 24, 2012 at 12:11
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    4. hedgebang

      June 24, 2012 at 12:11

    2. PK50XL: Hinterrad voller Öl 8

      • TurboB
      • June 9, 2013 at 19:31
      • TurboB
      • June 22, 2013 at 13:17
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    4. mayax

      June 22, 2013 at 13:17

    2. Stottert beim Anfahren 7

      • mail@thomasott.com
      • March 26, 2012 at 06:04
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    4. micke1

      March 26, 2012 at 06:04

    2. Hilfe!!! meine Vespa spinnt 17

      • Vespaheinz
      • April 14, 2006 at 11:19
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    4. Vespaheinz

      April 14, 2006 at 11:19

    2. Schlüsselweite der Mutter am Benzinhahn... 3

      • Peopls
      • April 27, 2006 at 09:33
      • Peopls
      • April 27, 2006 at 09:40
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    4. totesmeerjogger

      April 27, 2006 at 09:40

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².