SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vespa stottert, und dreht nicht hoch 8

      • chris1991
      • November 30, 2006 at 19:39
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    4. Bombenleger

      November 30, 2006 at 19:39

    2. Lenkradsperre 1

      • bode
      • June 10, 2006 at 23:30
      • bode
      • June 11, 2006 at 01:47
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    4. Gepp

      June 11, 2006 at 01:47

    2. Quietschen vom Polrad her? 6

      • wikingor
      • August 11, 2010 at 20:33
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    4. wikingor

      August 11, 2010 at 20:33

    2. neuer Auspuff für die PK50XL2 16

      • teejay
      • April 16, 2007 at 14:57
      • teejay
      • April 19, 2007 at 11:33
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    4. le-panton

      April 19, 2007 at 11:33

    2. V50 läuft 30 km/h/ 17

      • Gianluca
      • October 11, 2009 at 10:49
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    4. Gianluca

      October 11, 2009 at 10:49

    2. pk xl2 läuft nicht 16

      • Murmel
      • February 29, 2008 at 19:05
      • Murmel
      • March 3, 2008 at 20:21
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    4. vespaschieber

      March 3, 2008 at 20:21

    2. Dellorto 16.10 zu 16.16, geht das? 6

      • Fetze
      • April 7, 2011 at 16:57
      • Fetze
      • April 14, 2011 at 19:09
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    4. Stoxnet

      April 14, 2011 at 19:09

    2. Motor überholen - aber richtig (?) 18

      • Kätchen
      • January 3, 2010 at 19:43
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    4. Kätchen

      January 3, 2010 at 19:43

    2. V 50 bremst sich aus - und geht jetzt gar nicht mehr an 17

      • Eiscreme
      • August 7, 2008 at 19:34
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    4. dudeaufnervespa

      August 7, 2008 at 19:34

    2. PK 50 mit 115ccm Zylinder was für Zündkerze? 9

      • Fireblade
      • October 28, 2007 at 20:22
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    4. ansaugbaron

      October 28, 2007 at 20:22

    2. Frage - Vergaser PK XL 2 Automatik E-Starter 6

      • scrip
      • August 24, 2012 at 19:03
      • scrip
      • August 25, 2012 at 10:22
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    4. scrip

      August 25, 2012 at 10:22

    2. Setup DR85 Dellorto 19.19 8

      • schwarzerflitzer
      • May 17, 2010 at 12:19
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    4. schwarzerflitzer

      May 17, 2010 at 12:19

    2. Problem - Blei(zusatz) im Tank meiner Vespa Pk 50! 9

      • tester
      • September 27, 2009 at 16:51
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      • September 28, 2009 at 23:03
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    4. fairell

      September 28, 2009 at 23:03

    2. PK50 XL2: Wie kommt der Auspuff dran? 13

      • y5bc
      • September 3, 2013 at 18:23
      • y5bc
      • September 26, 2013 at 07:22
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    4. y5bc

      September 26, 2013 at 07:22

    2. Gelöst: XL2 ging aus und springt nicht mehr - Zündfunke und Benzin da, aber kein Gemisch im Zylinder 18

      • uLuxx
      • June 8, 2011 at 21:34
      • uLuxx
      • June 16, 2011 at 12:00
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    4. uLuxx

      June 16, 2011 at 12:00

    2. Vespa steht da...kann ich sie mir einfach nehmen? 13

      • Bazease
      • December 9, 2006 at 20:48
      • Bazease
      • December 10, 2006 at 20:57
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    4. sylle

      December 10, 2006 at 20:57

    2. 16/15F Vergaser passt nicht mehr auf den ASS? 5

      • altobelli
      • April 21, 2011 at 15:41
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    4. altobelli

      April 21, 2011 at 15:41

    2. Kickstarterwelle hat Spiel 9

      • Irie
      • June 11, 2007 at 11:59
      • Irie
      • June 13, 2007 at 12:10
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    4. Irie

      June 13, 2007 at 12:10

    2. Kolben falsch eingesetzt? Düse falsch? 12

      • sebz
      • March 30, 2010 at 19:49
      • sebz
      • March 31, 2010 at 16:59
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    4. pkracer

      March 31, 2010 at 16:59

    2. Vespa PK 50 XL mit Vergaserproblemen 11

      • apogasse
      • September 12, 2009 at 21:56
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    4. Buntspecht

      September 12, 2009 at 21:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².