SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Was tankt ihr? 10

      • Tristan
      • January 14, 2009 at 17:59
      • Tristan
      • January 14, 2009 at 20:46
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    4. Dackeldog

      January 14, 2009 at 20:46

    2. Primärrad 11

      • Vespa-Oldie
      • January 2, 2006 at 23:47
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    4. Moskito

      January 2, 2006 at 23:47

    2. 75 DR dreht mit Luffi nicht mehr hoch 6

      • Big_Lebowski
      • May 28, 2016 at 06:45
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    4. powerdrake4

      May 28, 2016 at 06:45

    2. pk xl2 motor demontieren und starten 10

      • stalloneitaliano
      • September 10, 2011 at 11:24
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    4. stalloneitaliano

      September 10, 2011 at 11:24

    2. PK 50 Nimmt nach kurzer Zeit kein Gas an und geht dann aus. Pick up gewechselt ohne erfolg 8

      • Maxximi
      • July 13, 2009 at 16:55
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    4. Vincentju

      July 13, 2009 at 16:55

    2. Gang springt unter Last raus 5

      • macfiery
      • August 18, 2009 at 21:57
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    4. experian

      August 18, 2009 at 21:57

    2. vespa 50 tuning 12

      • Reesi
      • March 16, 2009 at 19:35
      • Reesi
      • March 23, 2009 at 10:32
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    4. stefbold

      March 23, 2009 at 10:32

    2. Richtige Düse für 19/19 mit70ccm Zylinderkopf bei V50 ? 13

      • MFPCaptain
      • January 25, 2009 at 14:45
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    4. Vesparacer1111

      January 25, 2009 at 14:45

    2. Extrem mieser Kaltstart 7

      • Martin Ziefle
      • April 5, 2016 at 18:12
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    4. Relaxo

      April 5, 2016 at 18:12

    2. 50N legalisieren 7

      • harleyheinza
      • April 11, 2014 at 11:31
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    4. KaiXD123

      April 11, 2014 at 11:31

    2. PK 50 XL- V5X3T- Rennauspuff 8

      • leeex
      • December 7, 2009 at 01:14
      • leeex
      • December 8, 2009 at 20:20
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    4. derTec

      December 8, 2009 at 20:20

    2. Tuning zu Vespa 50 L. könnte Tips gebrauchen 14

      • Ndrangheto
      • January 28, 2009 at 18:21
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    4. Ndrangheto

      January 28, 2009 at 18:21

    2. Motor dreht nicht hoch, mit phbh 4

      • chefe333
      • July 27, 2007 at 13:23
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    4. elbochos

      July 27, 2007 at 13:23

    2. Mein 2. neuestes Werk 11

      • Trashhoe
      • October 30, 2006 at 16:18
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    4. Trashhoe

      October 30, 2006 at 16:18

    2. Frage zu meinem 75er DR 9

      • WCSAndi
      • April 20, 2010 at 15:05
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    4. HansOlo

      April 20, 2010 at 15:05

    2. Problem mit der Vespa: Geht bei hohen Drehzahlen einfach aus. 12

      • mieguel
      • May 9, 2010 at 11:10
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    4. Homer_S

      May 9, 2010 at 11:10

    2. Sind diese Bohrungen in der Kurbelwelle original (Bild dabei) 11

      • oldschoolracer
      • December 31, 2009 at 00:26
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    4. oldschoolracer

      December 31, 2009 at 00:26

    2. PK50 XL2 Automatik: Wie nennt man dieses "Distanzstück" auf der Kurbelwelle und wie gehts ab? 8

      • Wolfpassau
      • March 17, 2011 at 17:49
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    4. kasonova

      March 17, 2011 at 17:49

    2. Passt dieses Tuning Setup? PK80S 13

      • 8-Ball
      • July 8, 2008 at 12:29
      • 8-Ball
      • September 15, 2010 at 17:26
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    4. SMarco

      September 15, 2010 at 17:26

    2. Gibt es Karosserie Unterschiede? PK50XL vs. XL2 4

      • kasonova
      • September 25, 2006 at 17:13
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    4. kasonova

      September 25, 2006 at 17:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².