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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. getriebeöl (?) läuft aus 6

      • piratlove
      • June 11, 2009 at 16:35
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    4. rolo1

      June 11, 2009 at 16:35

    2. Nach Leerlaufschraube am Vergaser einstellen nurnoch anschieben 14

      • Andifr
      • April 28, 2008 at 12:31
      • Andifr
      • April 30, 2008 at 18:53
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    4. keinnamefrei

      April 30, 2008 at 18:53

    2. Vespa Primavera 125 mit DR 135 Zylinder Kupplung schmiert 4

      • oletel
      • December 4, 2007 at 17:40
      • oletel
      • December 18, 2007 at 22:48
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    4. Vespaholiker

      December 18, 2007 at 22:48

    2. Pk 50 xl springt nach dem winterschlaf nicht mehr an 6

      • azad
      • February 8, 2011 at 13:27
      • azad
      • February 14, 2011 at 10:13
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    4. portwolf

      February 14, 2011 at 10:13

    2. PK dreht im Stand von selbst hoch. 6

      • swidi
      • December 29, 2006 at 21:17
      • swidi
      • December 31, 2006 at 14:06
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    4. swidi

      December 31, 2006 at 14:06

    2. PK 50: Nächster Schritt? Lösung gefunden. 11

      • Shifter
      • March 20, 2011 at 20:26
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    4. Shifter

      March 20, 2011 at 20:26

    2. Umrüstung auf Kaba-Welle neue Vergaserabstimmung ändern? 5

      • Vespa_PK50S
      • September 7, 2010 at 20:03
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    4. Vespa_PK50S

      September 7, 2010 at 20:03

    2. polini zylinder 8

      • stoneagequeen
      • March 19, 2006 at 00:11
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    4. alexhauck

      March 19, 2006 at 00:11

    2. Motorgehäuse Schraubenaufnahme abgebrochen 10

      • Abifan
      • June 2, 2012 at 19:57
      • Abifan
      • June 2, 2012 at 22:24
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    4. Abifan

      June 2, 2012 at 22:24

    2. PK50 XL II brauche einen rat wie ich die muttern des primärantriebs und des kupplungskorb lösen kann 14

      • toni2010
      • August 9, 2008 at 21:21
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    4. toni2010

      August 9, 2008 at 21:21

    2. 20er bei 85ccm welche HD ? 5

      • Captain Boozeye
      • July 22, 2007 at 21:42
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    4. Joergpr

      July 22, 2007 at 21:42

    2. Motorrevision: Ja oder Nein? 11

      • El_Fabs
      • October 20, 2010 at 10:27
      • El_Fabs
      • October 22, 2010 at 08:47
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    4. El_Fabs

      October 22, 2010 at 08:47

    2. PK 50 Automatik riemenwechsel 2

      • maxspena
      • September 22, 2010 at 10:14
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    4. Automatix

      September 22, 2010 at 10:14

    2. Dellorto PHBH 28 BD 7

      • michl237
      • October 9, 2008 at 11:59
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    4. chup4

      October 9, 2008 at 11:59

    2. Zylinderkopf mit 2 Kerzen 11

      • alexhauck
      • November 2, 2006 at 12:10
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    4. vespa pk 50 s

      November 2, 2006 at 12:10

    2. (V50 BJ 1975) Problem mit Kupplung und Schaltung: 1. Gang lässt sich partout nicht mehr einlegen 9

      • atom_bombe
      • August 16, 2008 at 17:33
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    4. atom_bombe

      August 16, 2008 at 17:33

    2. pk-motor in v50 eingebaut wie kann ich den kabelbaum anpassen 9

      • vespa schrauber
      • February 10, 2007 at 17:33
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    4. alexhauck

      February 10, 2007 at 17:33

    2. ET2 als 80er zulassen 8

      • Meandog
      • January 13, 2007 at 21:51
      • Meandog
      • January 15, 2007 at 19:33
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    4. Meandog

      January 15, 2007 at 19:33

    2. reifenwechsel-überhaupt kein plan... 8

      • kiss88
      • February 7, 2006 at 18:09
      • kiss88
      • February 9, 2006 at 21:39
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    4. Nick50XL

      February 9, 2006 at 21:39

    2. Zylinder für PK50 Automatik 5

      • nimbus
      • September 27, 2014 at 22:49
      • nimbus
      • October 12, 2014 at 18:05
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    4. Automatix

      October 12, 2014 at 18:05

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².