SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Probleme mit meiner Vespa PK 50 12

      • dekkykilic
      • April 16, 2013 at 11:25
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    4. portwolf

      April 16, 2013 at 11:25

    2. Sito: Wie Hülse aus Krümmer entfernen? 3

      • andendieter
      • November 20, 2014 at 08:03
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    4. CARDOC2001

      November 20, 2014 at 08:03

    2. Batterieprobleme 11

      • feeling
      • September 29, 2006 at 20:18
      • feeling
      • September 29, 2006 at 20:45
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    4. Stewie

      September 29, 2006 at 20:45

    2. Frage Kickstarterwelle PK 50 XL 1 Automatik mit Foto 2

      • mickibr1
      • March 12, 2010 at 17:58
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    4. mickibr1

      March 12, 2010 at 17:58

    2. Mal wieder die Hauptdüse, oder? 6

      • VauFuffzig
      • December 29, 2011 at 21:27
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    4. Zwiebackfräse

      December 29, 2011 at 21:27

    2. roller geht zu langsam in leerlauf 5

      • smallevil
      • July 19, 2007 at 00:47
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    4. dark_vespa

      July 19, 2007 at 00:47

    2. Tachoantriebszahnrad bei PK XL2 defekt 5

      • Sparkplug
      • April 9, 2006 at 20:34
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    4. Moskito

      April 9, 2006 at 20:34

    2. vespa tunen-optimieren-Eintragen? 7

      • vespanovize
      • April 13, 2006 at 11:25
      • vespanovize
      • April 13, 2006 at 17:09
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    4. Vespa-Oldie

      April 13, 2006 at 17:09

    2. Was habe ich falsch gemacht? 9

      • chrisman
      • May 26, 2007 at 18:04
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    4. ansaugbaron

      May 26, 2007 at 18:04

    2. T5 @ 172er Malossi 1

      • dergutefelix
      • July 23, 2007 at 15:30
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    4. pkracer

      July 23, 2007 at 15:30

    2. 50er zieht besser als 80er? 12

      • Spitfire87
      • March 6, 2008 at 22:11
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    4. Spitfire87

      March 6, 2008 at 22:11

    2. PK 50 S Lusso - Springt in kaltem Zustand schlecht an 5

      • MadMike07
      • September 27, 2010 at 08:36
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    4. MadMike07

      September 27, 2010 at 08:36

    2. Eintragung PK 102 (ehemals 50) XL2 9

      • schwarzerflitzer
      • September 25, 2010 at 03:11
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    4. pkracer

      September 25, 2010 at 03:11

    2. v50s läuft nur 40kmh 8

      • WillHouse
      • March 21, 2009 at 21:57
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    4. chup4

      March 21, 2009 at 21:57

    2. Spezifische Fragen zum Einfahren 7

      • DeVeneti
      • September 11, 2008 at 22:03
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    4. heeey fuffziich

      September 11, 2008 at 22:03

    2. ET 2 Dreht-Durch 7

      • uzzipopo
      • February 2, 2006 at 03:10
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    4. Nick50XL

      February 2, 2006 at 03:10

    2. Benzinhahnschlüssel grösse? 1

      • rastlos
      • December 28, 2006 at 07:20
      • rastlos
      • December 28, 2006 at 14:10
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    4. ansaugbaron

      December 28, 2006 at 14:10

    2. ET3 (133ccm Polini und co) Vs orginalle Vespa PX150 (oder andere orgi. 150ccm) 12

      • Blackout
      • May 6, 2009 at 22:15
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    4. MetalheadDeluxe

      May 6, 2009 at 22:15

    2. Vespa auf den Lenker gekippt. Jetzt kann ich kein Gas mehr geben 9

      • Moosgnoddle
      • April 8, 2017 at 19:05
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    4. Moosgnoddle

      April 8, 2017 at 19:05

    2. PK 50 Xl2 Batterie leert sich ständig 6

      • Simisas
      • September 14, 2006 at 22:00
      • Simisas
      • September 15, 2006 at 16:55
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    4. Simisas

      September 15, 2006 at 16:55

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².