SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK 50XL 2: Welche Federn für eine verstärkte Kupplung? 1

      • chrbo
      • March 21, 2010 at 16:43
      • chrbo
      • March 21, 2010 at 19:50
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    4. 68iger

      March 21, 2010 at 19:50

    2. Wie lasse ich bei ner pk50 sprit ab? 17

      • chrbo
      • March 2, 2010 at 15:07
      • chrbo
      • March 7, 2010 at 15:22
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    4. GreenVespa

      March 7, 2010 at 15:22

    2. Für Neuling: Vespa PK 50 Kuplung einstellen 3

      • chrbo
      • February 26, 2010 at 11:01
      • chrbo
      • February 26, 2010 at 23:26
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    4. Maxi66

      February 26, 2010 at 23:26

    2. Der Motor gurgelt ganz tief wenn ich Gas gebe 9

      • chrb182
      • September 25, 2011 at 18:00
      • chrb182
      • September 27, 2011 at 22:00
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    4. chrb182

      September 27, 2011 at 22:00

    2. Kolbenklemmer an 177 Polini 6

      • ChosenNine
      • September 5, 2006 at 19:41
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    4. ChosenNine

      September 5, 2006 at 19:41

    2. Legales PK80 Tuning 7

      • chopper_waldi
      • May 25, 2007 at 12:09
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    4. chopper_waldi

      May 25, 2007 at 12:09

    2. PK 50 XL Kolbenbolzenlager Kolben 9

      • choppe
      • April 8, 2010 at 20:13
      • choppe
      • April 14, 2010 at 19:52
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    4. rolo1

      April 14, 2010 at 19:52

    2. Pk 50 Xl 2

      • choppe
      • March 1, 2010 at 22:08
      • choppe
      • March 2, 2010 at 18:29
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    4. choppe

      March 2, 2010 at 18:29

    2. HD wechseln PK 50 XL 2

      • Choké
      • May 21, 2007 at 15:34
      • Choké
      • May 21, 2007 at 16:56
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    4. Choké

      May 21, 2007 at 16:56

    2. Neuer Zylinder PK 125 XL2 = leichtes Tuning 17

      • Chnalio
      • June 5, 2012 at 15:29
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    4. hedgebang

      June 5, 2012 at 15:29

    2. Restauration PK 125XL Elestart 5

      • Chnalio
      • May 18, 2010 at 14:03
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    4. juny79

      May 18, 2010 at 14:03

    2. Standgas 1

      • chizzu
      • May 2, 2006 at 20:53
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    4. Moskito

      May 2, 2006 at 20:53

    2. 50N zu schnell? 3

      • Chiwi112
      • September 27, 2010 at 21:55
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    4. GreenVespa

      September 27, 2010 at 21:55

    2. Roller geht an, dann aber bald wieder aus? 2

      • chiva
      • January 11, 2012 at 17:06
      • chiva
      • January 11, 2012 at 17:45
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    4. chiva

      January 11, 2012 at 17:45

    2. KAT Motor, was draus machen? 13

      • chiva
      • January 9, 2011 at 12:45
      • chiva
      • January 13, 2011 at 13:33
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    4. vespa_racer

      January 13, 2011 at 13:33

    2. Briefkopie von eingetragenem 102 ccm und 19er gaser auf PK 50 XL 2

      • chiva
      • January 9, 2011 at 11:20
      • chiva
      • January 9, 2011 at 12:33
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    4. chiva

      January 9, 2011 at 12:33

    2. Ladeluftanreicherung beim Vespamotor 62

      • chiva
      • November 4, 2010 at 13:43
      • chiva
      • January 19, 2011 at 21:25
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    4. Lukk

      January 19, 2011 at 21:25

    2. Was ist das für ein Zylinder? 5

      • chiva
      • August 1, 2010 at 22:39
      • chiva
      • August 5, 2010 at 22:37
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    4. Paichi

      August 5, 2010 at 22:37

    2. Welche Teile für Motorevision V5X2M? 14

      • chiva
      • March 8, 2010 at 14:41
      • chiva
      • March 16, 2010 at 18:51
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    4. chiva

      March 16, 2010 at 18:51

    2. Bringt bei Vollgas keine Leistung 5

      • Chipu
      • August 27, 2018 at 22:24
      • Chipu
      • August 28, 2018 at 16:09
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    4. PK Rookie

      August 28, 2018 at 16:09

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².