SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 18 Zähne bei Primär Zahnritzel normal? 17

      • V50Spezial
      • December 10, 2006 at 12:34
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    4. derbastian

      December 10, 2006 at 12:34

    2. 102ccm DR vs. 75ccm Polini-Race 17

      • gaugel
      • December 17, 2006 at 12:18
      • gaugel
      • May 3, 2007 at 15:30
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    4. Roman Esco

      May 3, 2007 at 15:30

    2. Gas zieht nicht zurück! 17

      • Jay861
      • January 27, 2007 at 18:34
      • Jay861
      • January 29, 2007 at 15:52
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    4. Jay861

      January 29, 2007 at 15:52

    2. Vergaser sifft aus dem Luftfilter 17

      • vespa-service
      • March 3, 2007 at 10:47
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    4. vespa-service

      March 3, 2007 at 10:47

    2. Hoher Verbrauch, Qualmender Auspuff, perfekte Kerze 17

      • Jay861
      • March 5, 2007 at 21:40
      • Jay861
      • March 7, 2007 at 17:42
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    4. Jay861

      March 7, 2007 at 17:42

    2. Führerscheinvoraussetzungen einer zu schnellen LX50 17

      • andru_d
      • July 14, 2007 at 11:26
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    4. vespapaulianer

      July 14, 2007 at 11:26

    2. Pinasco Ritzel 17

      • tom12345
      • April 22, 2007 at 21:24
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    4. Jay861

      April 22, 2007 at 21:24

    2. Ist mein Setup in Ordnung 17

      • sleeper
      • July 2, 2007 at 21:52
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    4. sleeper

      July 2, 2007 at 21:52

    2. was kann man hier noch raus holen? 17

      • Chris.Gotzen
      • June 16, 2007 at 00:42
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    4. mono

      June 16, 2007 at 00:42

    2. PK 50 XL: Sito Plus langsamer als Originalauspuff 17

      • mchuhn
      • August 16, 2007 at 19:54
      • mchuhn
      • September 6, 2007 at 19:42
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    4. Blacky

      September 6, 2007 at 19:42

    2. PK50XL Automatik Springt mit E-Starter nicht an 17

      • DerDon
      • September 4, 2007 at 10:26
      • DerDon
      • September 15, 2007 at 12:41
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    4. kasonova

      September 15, 2007 at 12:41

    2. Geplanter Mortrumbau 17

      • Oggi
      • September 19, 2007 at 22:50
      • Oggi
      • January 9, 2008 at 11:08
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    4. pkracer

      January 9, 2008 at 11:08

    2. Wissenswertes über Pk 50 xl 17

      • Tittenfummler
      • October 13, 2007 at 20:03
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    4. Tittenfummler

      October 13, 2007 at 20:03

    2. dr 75 formula, polini 75 racing, pinasco alu 75 oder malossi 75 17

      • donbilbo
      • November 14, 2007 at 16:42
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    4. DaManu

      November 14, 2007 at 16:42

    2. Endgeschwindigkeit zu langsam 17

      • Schnirpsensack
      • November 21, 2007 at 21:38
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    4. Tittenfummler

      November 21, 2007 at 21:38

    2. Dichtung für "OLIO" Schrauben 17

      • Toni1
      • November 21, 2007 at 19:43
      • Toni1
      • November 24, 2007 at 15:13
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    4. Toni1

      November 24, 2007 at 15:13

    2. läuft auf 102ccm eine 2.54 übersetzung 17

      • Popokatepetel
      • December 25, 2007 at 18:14
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    4. Ben306

      December 25, 2007 at 18:14

    2. welche modifikationen für Simonini d&f Umbau an V50? 17

      • Roman Esco
      • March 13, 2008 at 15:54
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    4. mulin

      March 13, 2008 at 15:54

    2. 50er Spezial Motor auf 130ccm Falc Rennzylinder 17

      • wagnch
      • February 16, 2008 at 14:56
      • wagnch
      • February 18, 2008 at 09:26
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    4. pkracer

      February 18, 2008 at 09:26

    2. PK50s - unerklärliches Vergaserproblem 17

      • captainkaracho
      • May 20, 2008 at 10:29
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    4. captainkaracho

      May 20, 2008 at 10:29

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².