SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Restauration & Optik

Du willst deine Vespa neu lackieren oder komplett restaurieren? Im Vespa Forum findest du Farbtöne, Anleitungen und Inspiration.

    2. Zeitplan Aufbau einer Vespa 125 Primavera 4

      • deluxe1978
      • January 14, 2010 at 09:54
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    4. dark_vespa

      January 14, 2010 at 09:54

    2. orginal farben für 50l bj69 17

      • Ale50r
      • January 12, 2010 at 15:42
      • Ale50r
      • January 13, 2010 at 16:19
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    4. pkracer

      January 13, 2010 at 16:19

    2. Tagebuch zweier V50 N - Faddy und Kätchen haben ein Winterprojekt! 27

      • Kätchen
      • January 13, 2010 at 16:16
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    4. faddy

      January 13, 2010 at 16:16

    2. lenkerendenspiegel 10

      • Okolytenman
      • January 13, 2010 at 14:23
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    4. Okolytenman

      January 13, 2010 at 14:23

    2. Ist mein Trittblech noch zu retten? 16

      • faddy
      • January 11, 2010 at 13:34
      • faddy
      • January 12, 2010 at 21:06
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    4. faddy

      January 12, 2010 at 21:06

    2. Aufbereitung meiner 50N 31

      • Clondest
      • January 11, 2010 at 20:37
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    4. Gianluca

      January 11, 2010 at 20:37

    2. TÜV und oder Rollershop des Vertrauens 2

      • newasy
      • January 8, 2010 at 11:36
      • newasy
      • January 10, 2010 at 09:05
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    4. Superkoelle

      January 10, 2010 at 09:05

    2. V50 Lenker auf PK 7

      • kilogixxer
      • January 7, 2010 at 07:43
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    4. pola

      January 7, 2010 at 07:43

    2. Warum ist O-Lack mit Patina einer Neulackierung vorzuziehen? 15

      • Sandfurz
      • January 6, 2010 at 16:42
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    4. dark_vespa

      January 6, 2010 at 16:42

    2. Klarlack Luftundurchlässig? 11

      • vespafabi
      • January 3, 2010 at 20:11
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    4. rally221

      January 3, 2010 at 20:11

    2. kaskade pk ändern 8

      • andepanzer
      • January 2, 2010 at 16:08
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    4. Gianluca

      January 2, 2010 at 16:08

    2. Ist der Rahmen noch zu retten? 13

      • bigapple
      • January 2, 2010 at 15:55
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    4. Malkovich

      January 2, 2010 at 15:55

    2. So der Lack ist endlich drauf, v50 in Braun Metallic, Fast fertig! 66

      • derTec
      • November 27, 2009 at 18:43
      • derTec
      • December 31, 2009 at 11:23
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    4. derTec

      December 31, 2009 at 11:23

    2. Passt ein Schweinwerfergitter einer PX125 auf eine PK50s? 6

      • Lechi13
      • December 27, 2009 at 10:59
      • Lechi13
      • December 28, 2009 at 20:17
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    4. RASAWAY.de

      December 28, 2009 at 20:17

    2. PK 50: 10 Jahre nicht gelaufen 10

      • EderMichi
      • December 22, 2009 at 15:12
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    4. apemaster

      December 22, 2009 at 15:12

    2. orginalfarbe 1

      • roter-roller
      • December 16, 2009 at 08:49
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    4. pkracer

      December 16, 2009 at 08:49

    2. Schraubenset 3

      • pitcock
      • December 13, 2009 at 13:05
      • pitcock
      • December 14, 2009 at 09:43
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    4. pkracer

      December 14, 2009 at 09:43

    2. 81er Special... 5

      • Jensl
      • December 9, 2009 at 19:17
      • Jensl
      • December 12, 2009 at 14:24
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    4. n0_st1l

      December 12, 2009 at 14:24

    2. Was für ein Typ/Baujahr? 18

      • FalscherFuffziger
      • December 11, 2009 at 09:59
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    4. pkracer

      December 11, 2009 at 09:59

    2. VNB5 Tacho zerlegen? 4

      • Paolosanto
      • December 7, 2009 at 21:50
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    4. chup4

      December 7, 2009 at 21:50

Darstellung

Tipps zur Vespa Restauration im Vespa Forum

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes. In unserem Vespa Forum begleiten wir dich bei jedem Schritt dieses Projekts – von der ersten Schraube bis zum fertigen Roller.


Was kostet eine Vespa Restauration?

Wer seine Vespa selbst restauriert, kann die Kosten deutlich reduzieren und über die Qualität der Arbeiten selbst entscheiden. Hier in der Community findest du zahlreiche Beispiele von Restaurationsobjekten, bei denen auch konkrete Preise und Budgets genannt werden.


Blechroller fachgerecht zerlegen

Zu einer fachgerechten Restauration gehört das komplette Zerlegen des Rollers. Nur so kann jede Stelle am Rahmen erreicht und bearbeitet werden. Das kostet Zeit, macht sich aber langfristig bezahlt. Tipps zum richtigen Werkzeug für dein Modell erhältst du von unseren erfahrenen Mitgliedern.


Teileaustausch & Ersatzteile

Was 20 oder mehr Jahre im Einsatz war, muss irgendwann ausgetauscht werden. Idealerweise gegen Originalteile, was jedoch zunehmend schwieriger wird. In den Diskussionen geht es daher oft um die Qualität von Replikas und bewährte Empfehlungen für den Teilekauf.


Lackierung & Farbwahl

Die Frage nach dem Lack stellt sich meist früh: Wie heißt der Originallack und welche RAL-Nummer passt? Eröffne dazu einfach ein Thema im Vespa Forum und lade Bilder hoch, damit die Community dir bei der Bestimmung des passenden Farbtons helfen kann.

Ergänzt mit Auszügen von Wikipedia.