Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Schraubenset 3

      • pitcock
      • December 13, 2009 at 13:05
      • pitcock
      • December 14, 2009 at 09:43
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    4. pkracer

      December 14, 2009 at 09:43

    2. orginalfarbe 1

      • roter-roller
      • December 16, 2009 at 08:49
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    4. pkracer

      December 16, 2009 at 08:49

    2. PK50S gefunden 31

      • -phoenix-
      • June 8, 2010 at 17:37
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    4. -phoenix-

      June 8, 2010 at 17:37

    2. PK 50: 10 Jahre nicht gelaufen 10

      • EderMichi
      • December 22, 2009 at 15:12
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    4. apemaster

      December 22, 2009 at 15:12

    2. Restauration Vespa 50 n Spezial 136

      • .-Es_LeBt-.
      • February 16, 2010 at 06:48
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    4. V5A1Tler

      February 16, 2010 at 06:48

    2. Ist der Rahmen noch zu retten? 13

      • bigapple
      • January 2, 2010 at 15:55
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    4. Malkovich

      January 2, 2010 at 15:55

    2. Passt ein Schweinwerfergitter einer PX125 auf eine PK50s? 6

      • Lechi13
      • December 27, 2009 at 10:59
      • Lechi13
      • December 28, 2009 at 20:17
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    4. RASAWAY.de

      December 28, 2009 at 20:17

    2. Aufbereitung meiner 50N 31

      • Clondest
      • January 11, 2010 at 20:37
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    4. Gianluca

      January 11, 2010 at 20:37

    2. kaskade pk ändern 8

      • andepanzer
      • January 2, 2010 at 16:08
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    4. Gianluca

      January 2, 2010 at 16:08

    2. Sprint Veloce, ein Stück in mehreren Akten 184

      • 68iger
      • January 2, 2010 at 15:57
      • 68iger
      • May 22, 2011 at 17:57
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    4. BlechBiene

      May 22, 2011 at 17:57

    2. Wo bekomme ich Vespa Schriftzüge? 6

      • Bastel#Me
      • July 15, 2010 at 16:22
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    4. Bastel#Me

      July 15, 2010 at 16:22

    2. Warum ist O-Lack mit Patina einer Neulackierung vorzuziehen? 15

      • Sandfurz
      • January 6, 2010 at 16:42
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    4. dark_vespa

      January 6, 2010 at 16:42

    2. Klarlack Luftundurchlässig? 11

      • vespafabi
      • January 3, 2010 at 20:11
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    4. rally221

      January 3, 2010 at 20:11

    2. V50 Lenker auf PK 7

      • kilogixxer
      • January 7, 2010 at 07:43
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    4. pola

      January 7, 2010 at 07:43

    2. TÜV und oder Rollershop des Vertrauens 2

      • newasy
      • January 8, 2010 at 11:36
      • newasy
      • January 10, 2010 at 09:05
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    4. Superkoelle

      January 10, 2010 at 09:05

    2. Ist mein Trittblech noch zu retten? 16

      • faddy
      • January 11, 2010 at 13:34
      • faddy
      • January 12, 2010 at 21:06
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    4. faddy

      January 12, 2010 at 21:06

    2. Zeitplan Aufbau einer Vespa 125 Primavera 4

      • deluxe1978
      • January 14, 2010 at 09:54
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    4. dark_vespa

      January 14, 2010 at 09:54

    2. orginal farben für 50l bj69 17

      • Ale50r
      • January 12, 2010 at 15:42
      • Ale50r
      • January 13, 2010 at 16:19
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    4. pkracer

      January 13, 2010 at 16:19

    2. lenkerendenspiegel 10

      • Okolytenman
      • January 13, 2010 at 14:23
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    4. Okolytenman

      January 13, 2010 at 14:23

    2. Tagebuch zweier V50 N - Faddy und Kätchen haben ein Winterprojekt! 27

      • Kätchen
      • January 13, 2010 at 16:16
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    4. faddy

      January 13, 2010 at 16:16

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.