Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Klarlack Luftundurchlässig? 11

      • vespafabi
      • January 3, 2010 at 20:11
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    4. rally221

      January 3, 2010 at 20:11

    2. V50 Lenker auf PK 7

      • kilogixxer
      • January 7, 2010 at 07:43
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    4. pola

      January 7, 2010 at 07:43

    2. TÜV und oder Rollershop des Vertrauens 2

      • newasy
      • January 8, 2010 at 11:36
      • newasy
      • January 10, 2010 at 09:05
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    4. Superkoelle

      January 10, 2010 at 09:05

    2. Ist mein Trittblech noch zu retten? 16

      • faddy
      • January 11, 2010 at 13:34
      • faddy
      • January 12, 2010 at 21:06
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    4. faddy

      January 12, 2010 at 21:06

    2. Zeitplan Aufbau einer Vespa 125 Primavera 4

      • deluxe1978
      • January 14, 2010 at 09:54
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    4. dark_vespa

      January 14, 2010 at 09:54

    2. orginal farben für 50l bj69 17

      • Ale50r
      • January 12, 2010 at 15:42
      • Ale50r
      • January 13, 2010 at 16:19
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    4. pkracer

      January 13, 2010 at 16:19

    2. lenkerendenspiegel 10

      • Okolytenman
      • January 13, 2010 at 14:23
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    4. Okolytenman

      January 13, 2010 at 14:23

    2. Tagebuch zweier V50 N - Faddy und Kätchen haben ein Winterprojekt! 27

      • Kätchen
      • January 13, 2010 at 16:16
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    4. faddy

      January 13, 2010 at 16:16

    2. Rostende Hohlräume - was tun? 12

      • Kätchen
      • January 15, 2010 at 20:12
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    4. apemaster

      January 15, 2010 at 20:12

    2. Scheunenfund Typenbestimmung 1962 Vespa GS 150? 25

      • daywalker
      • January 19, 2010 at 12:58
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    4. daywalker

      January 19, 2010 at 12:58

    2. Vespafabi's Feld Wald Wiesen Projekt 56

      • vespafabi
      • September 7, 2011 at 21:52
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    4. vespafabi

      September 7, 2011 at 21:52

    2. Restauration Vespa P200e von 1979 Sommer 2009 7

      • FVespisto
      • January 17, 2010 at 16:20
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    4. .James.

      January 17, 2010 at 16:20

    2. Konservierung von Rahmen und Radläufen nach Lackierung 6

      • renhoek1
      • January 22, 2010 at 20:14
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    4. renhoek1

      January 22, 2010 at 20:14

    2. Hammerschlaglack 23

      • evoy
      • January 20, 2010 at 17:27
      • evoy
      • January 21, 2010 at 14:34
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    4. Vespini

      January 21, 2010 at 14:34

    2. V50 => es geht schleppend weiter! 46

      • 2mazz
      • January 22, 2010 at 23:26
      • 2mazz
      • July 10, 2010 at 16:43
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    4. 2mazz

      July 10, 2010 at 16:43

    2. Welcher Spiegel für Vespa PK 50 XL2 ? 5

      • ugitheking
      • January 26, 2010 at 09:22
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    4. prometheus0815

      January 26, 2010 at 09:22

    2. Es bressiad wiad sau af oamoi - Fettich 45

      • V5A1Tler
      • March 8, 2010 at 17:59
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    4. Ulmi

      March 8, 2010 at 17:59

    2. Zinkspray, Aluspray... bringt das was? 13

      • Mr.Cosa
      • January 24, 2010 at 20:41
      • Mr.Cosa
      • January 26, 2010 at 17:02
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    4. Mr.Cosa

      January 26, 2010 at 17:02

    2. In welche Farbe lackieren lassen? 29

      • evoy
      • January 25, 2010 at 16:24
      • evoy
      • September 7, 2012 at 08:49
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    4. Gwin

      September 7, 2012 at 08:49

    2. Wie Pflegt ihr Euer ALU 3

      • Vespini
      • January 28, 2010 at 13:00
      • Vespini
      • January 28, 2010 at 13:24
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    4. Ravioli

      January 28, 2010 at 13:24

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.