Vespa 50N restaurieren; Kosten

    aber um gescheit mit ner pistole und kompressor umzugehen gehört auch ne menge können dazu und sich mal eben en kompressor ausleihen und dann mit pistole is auch net mal eben gemacht...
    ausserdem um gescheit mit einem kompresseor zu lackieren benötigt man einen wasserabscheider... das ganze habe ich zuhaus aber mach es trotzdem mit der dose weil es halt nicht gerade einfach ist damit zu lackieren.
    wenn man es schon langsam macht und zeit mit bringt und es ne angeneme temp darußen ist dann geht das schon ganz gut..

    gruß dennis

    Mein Vater hat als er noch jünger war immer an seiner Zündapp rumgebastelt, ist auch ganz akzeptabel geworden.

    Der sagt mir schon was zu tun ist, und Kompressor und Pistole haben wir.

    LG

    Seh grad bei rasaway wurden die Preise zum Teil gesenkt:

    [Blockierte Grafik: http://www.rasaway.de/IMG_8492.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://www.rasaway.de/IMG_8493.jpg]

    450 Euro... Wenn du geschickt handelst vielleicht noch etwas weniger.

    Schaut zwar schon recht ranzig aus, aber wenn du eh vorhast sie zu restaurieren...

    Florian

    Naja, ich will halt was ohne Rost, und gerade am Trittblech ist der sehr ungeschickt...

    Kannst du mir mal Bilder von der oberen schicken, weil ich da nicht angemeldet bin bei dem Club in Vorarlberg.

    LG

    Zitat

    Original von spaxl
    Naja, ich will halt was ohne Rost, und gerade am Trittblech ist der sehr ungeschickt...

    Kannst du mir mal Bilder von der oberen schicken, weil ich da nicht angemeldet bin bei dem Club in Vorarlberg.

    LG

    Is kein Angebot, war nur der Link zur "Low budget Restauration" einer Pk 50s. Er hat 150 Euro reingesteckt eben mit besagtem Baumarktlack usw. und hat sie eigentlich recht nett wieder hingekriegt.

    Sorry, vergaß total dass du angemeldet sein musst... :(

    Florian

    Zitat

    Original von dark_vespa
    LACKIEREN MIT DOSEN WÜRD ICH LASSEN !!!!!!

    1k lack für die karosse is völliger blödsinn, einmal nicht aufgepasst und dein lack schwimmt dir davon . und bei ner vespa kommts ja nicht grad selten vor,dass sich benzin oder nitro in der nähe befindet.

    der billigste industrie 2k lack kostet ca. 40 euro + 20€ härter und verdünner , mit dosen kommste auch nicht billiger, und krompressor und pistole kann man sich auch ausleihen, wenn mans nicht selber hat

    Ich hatte vor mir Autolack bei ebay zu kaufen und zwar hier AutolackCenter war aber kein richtiges Komplett Paket dabei da hab ich eben mal bei denen angerufen.

    Das kam dabei raus,Wie ich finde sehr akzeptabel oder?

    Hallo ,

    hier Ihr Angebot:

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    Mfg Flo

    es geht ja auch mehr darum wie lange der lack gut aussieht, dass dosen lack am anfang ganz gut aussieht und auch recht einfach (scheinbar) zu lackieren ist, ist klar.

    aber typisches beispiel is doch der vergaser wechsel:
    man kann noch so aufpassen irgendwo haste immer nen tropfen benzin aufm lack, bei 2k wischte den einfach ab , bei dosen würd ichs tunlichst lassen den abzuwischen.

    von der stoßfestigkeit mal ganz zu schweigen

    und wer mit dosen ohne nasen lackieren kann, der kanns auch mit pistole, man muss sich nur die zeit nehmen die pistole vorm loslegen an nem stück blech sauber einzustellen

    btw wer mit nem sprühlack aus der dose zufrieden ist braucht sicher keinen wasserbscheider wenn er nicht grad im regen lackiert

    ESC # 582

    bei meiner v133 restauration bin ich jetz mit allem drum und dran (230EUR Kaufpreis) bei 2500 EUR

    gruß

    Vespaholiker

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    Detailvideo:

    Zitat

    Original von spaxl
    Das ist aber schon extrem viel!


    Tja, wenn man wirklich konsequent ist und alles ersetzt was nicht wie neu ist, dann ist man schnell bei so einem Preis... :rolleyes:

    na, warst der glückliche der sie bekommen hat?

    immer wieder überraschend was die leute bei eBay zahlen... wenn man diese vespa anschaut. 506 Euro für den verbogenen rahmen!?

    Einmal editiert, zuletzt von cmon (July 15, 2007 at 19:03)

    Restaurationen müssen nicht derart teuer sein wenn man eine gute Basis kauft

    Beispiel PK 50 S
    Kaufpreis 100 EUR bei 8000 km Laufleistung

    [Blockierte Grafik: http://www.vespaservizio.de/b732_1.JPG]


    150 EUR reingesteckt.... = 250 EUR insgesamt: (Lack ist übrigens von Grund auf neu)
    waren dann Teile wie Sitzbank, Seitendeckel, 2 Blinker, neue Kolbenringe, paar Kabel für die Zündung, Kupplungsbeläge, Motordichtsatz, Simmerringe, ... und Lack


    [Blockierte Grafik: http://www.vespaservizio.de/pk50s01_8.jpg]


    meine Erfahrung: gute Basis kaufen -> Geld sparen -> mehr Originalteile an der Vespa haben und keinen Nachbaumist


    heruntergekommene Italienimporte für scheinbar günstiges Geld schlagen beim Neuaufbau ganzschön auf den Magen...

    Habe vor 10 Jahren ein 50N komplett restauriert (neu lakieren lassen, neue Reifen, Züge etc.), damals 1500,- DM
    also heute ca. 1.000,- EUR

    :P je oller desto Roller