getriebe kaputt?

Zitat

Original von Rymestar
oder kann es sein das kein getriebe öl mehr drinne ist?
habe vor ca. 350 km pinascoritzel und 75ccm polini verbaut..
wo kann der fehler liegen?

Wenn die Frage ernst gemeint ist ja es liegt am fehlenden Getriebeöl nicht mehr fahren bevor Du nachgefüllt hast.

kuule sache so mal ohne getriebeöl zu fahren

aber mal ehrlich, da muss man sich schon an kopf fassen

als du das pinsacoritzel eingebaut hast hat er dir dann nicht auch schon gekreischt? das ist leider der nachteil des ritzels. der zusätzlich reingebatzte zahn ist halt doch nicht original. hatte das pinasco auch verbaut und dacht mir dass das getriebe hin ist. dann das ritzel wieder ausgebaut und war wieder ruhig wie eine vespa nur sein kann.

aber wenn du sagst dass du schon 350km gefahren bist... hmmmmm

Fahre auch das Pinasco auf meiner und die Summt wie ein Kätzchen keine ungewöhnliche geräusche hab aber auch Getriebeöl drinn

ist jetzt wirklich kein öl in der kiste?!?! kommt aus deinen postings irgendwie raus...

also wenn du das öl beim einbau des neuen ritzels nicht abgelassen bzw. dann wieder eins reingefüllt hast sollte es nicht daran liegen. ist ja immerhin 1/4 liter öl - wenn deine motorhälften oder die Ölschrauben undicht wären würdest ja viel geschmodder und siffe sehen die sich unten sammelt.

das is nich der kupplungskorb,der halbmond keil hat deiner kurbelwelle zerstört, ja die KuWe zu wäxeln is aufwändig, musst du den motorspalten!

mfg vesparaver

Als Welle nimmst vlt. ne Mazzu:

Angeblich bis 12.000 Umdrehungen zugelassen und verlängerter Einlasszeit

Was meinst n mit Kupplungskorb?
mach ma besser paar mehr bilder

oje
machst besser die Lager neu.
Nu-Lager brauchst du nicht, sind aber komfortabel, da du die Kurbelwelle einfach herausnehmen kannst.
Machst die Simmerringe neu, am besten auch die O-Ringe und Kickstarteranschläge.
Als Primär schauste ma hier:
Da hab ichs im letzten Beitrag für mich mögliche ausgedrückt.
Schauste ma:
pk 50 xl2 tuning

und das ist nicht der kupplungskorb sondern der deckel - schon klar oder?
den zu schweißen ist nicht so leicht hab ich mir sagen lassen - aluguss.
Ein neuer ist aber recht preiswert:

mich würd aber interessieren wie das passiert ist - materialermüdung?

sieht schon bombig aus, so ein kaputtes gewinde unso

ich denk mal, dass sich die mutter irgendwie n bisschen gelöst hatte, un dann hatts pinascoritzel vibriert bis es dann den hlabmondkeil zerschlagen hat, un dann führt eins zum nächsten, miene Arznei wäre:

auch ne mazuwelle, hab ich au drin, un dann mal ohne pinascoritzel mit dem original müsst au was gehn, da die kurbelwelle ja mehr drehzahlen zulässt. den Deckel sollt man aber auf jeden Fall ersetzen

Lager würde ich schon wechseln, bietet sich an:
Hier kannst du mal meine Liste angucken, vielleicht hilft's dir weiter, was du an Ersatzteilen brauchst:
Liste

Hast Du denn nicht wieder die Schraubensicherung angebracht bei dem verbau des Pinasco ?

Hallo
der Schadensieht für mich nach fehlender Sicherung und zu geringem Anzug der Verschraubung aus. Die Verbindung Zahnrad Welle wurde nicht über den Konus Hergestellt, (welcher beim Einbau sauber und fettfrei sein sollte) sondern die Verantwortung lag komplett auf dem Keil. Der hat darauf hin gestreikt, wei er ja eibenlich nur für die richtige Position zuständig ist. Ich vermute, nicht mit Drehmomentschlüssel angezogen und mit dem falschen Drehmoment.

MfG