moin, ich fahre eine 50n special mit 102 dr satz und den sonst notwendigen schikanen, angemeldet ist der roller allerdings als 50ccm mokick. den offenen motorradführerschein habe ich jetzt seit mehreren jahren. würde deshalb den roller auch gerne ordnungsgemäß zulassen und alles eintragen lassen. aber das soll angeblich n schweinegeld kosten. kann mir also jemand sagen was ich für eine strafe zu erwarten habe falls ich erwischt werde?
Strafe bei getuntem Roller
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Moinsen!
Im Prinzip ist das eine ziemlich einfache Überlegung - nimm den "worst-case" an:
Irgendein Pfosten (nehmen wir an poliertes Firmenembelm auf der Haube und Hutträger am Steuer) nimmt dir die Vorfahrt und dich packt es sauber auf den Teer. Sobald du eine etwas auffällige Auspffanlage am Zweirad hast, kann und wird es dir passieren, dass deine Vespe etwas präziser unter die Lupe genommen wird. Ab dem Punkt wird deine Versicherung fein raus sein, da dein Zweirad schlichtweg so nicht versichert ist. Der Schaden bleibt an dir kleben!Die Fakten:
Du fährst ein Fahrzeug ohne ABE im Straßenverkehr und bist somit nicht versichert.Meine Einschätzung - wider besseres Wissen:
Da du den Motorradführerschein besitzt ist es wenigstens kein Fahren ohne Führerschein. Solltest du also an einen Ordnunghüter geraten, der sich mit der Materie ein wenig auskennt und dich erwischt, kommst du mit den Setup mit ein paar Punkten und einem Bußgeldbescheid davon, würde ich sagen. Nach Hause schieben ist angesagt und eventuell musst das Fahrzeug dann nochmal vorführen. Beim zweiten mal erwischt werden wird es dann sicher unangenehmer!Gruß, Roggi
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Das soll angeblich ein Schweinegeld kosten?
Das kostet Dich max 200 Euro. Sieh zu das die Karre legal wird!
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Hallo alle zusammen!
Ich will hier jetzt ja keine Diskussion vom Zaune brechen nach dem Motto: Fahrt keinesfalls mit niicht zugelassenen Fahrzeugen. Ich gehe dabei davon aus, daß alle, die dies machen, im Vollbesitze ihrer geistigen Kräfte und daher sich um die Folgen Ihres Tuns bewußt sind.
Nichts desto trotz vertrtete ich die unmaßgebliche Ansicht, daß Gesetze nicht aus Spaß am Erlassen derselben gemacht wurden, sondern zum Schutze der Allgemeinheit, also aus Sicht jedes Einzelnen von und zu unserem eigenen und der Anderen Schutz. Wenn nun "jeder" meint, diese Schutzvorschriften ignorieren zu müssen, dann haben wir chaotische Zustände. Keiner kann mehr auf irgend etwas vertrauen.
Aber das müßt Ihr alle selber wissen und mit Euch ausmachen. Ich jedenfalls bemühe mich, mich an die geltenden Regeln zu halten. Das heißt keineswegs, daß ich immer alles richtig mache
Viele Grüße
Rainer
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ich denke auch, das man schon 75 aus ner 50er machen kann, und dabei n Auge zudrückt. Aber ab ner gewissen Stufe sollte man da mal nachfassen und sich ein wenig an den vorgegebenen Rahmen halten.
Vorallem, wenn man den Schein hat und es kein Problem ist.Unabhängig davon, muss man eben selber wissen, ob man das Risiko eingehen will!
Die Vorstellung, das man n schweren Unfall hat, wohlmöglich mit Langzeitschäden und die Kasse zahlt dann nicht...
Was aber auch schon bei 75ccm der Fall wäre. -
Zitat
Original von Pornstar
Das kostet Dich max 200 Euro. Sieh zu das die Karre legal wird!Bist du dir da sicher? Schon mal selber gemacht?
Das wäre ja ne feine Sache! -
Zitat
Original von RWBrf
Nichts desto trotz vertrtete ich die unmaßgebliche Ansicht, daß Gesetze nicht aus Spaß am Erlassen derselben gemacht wurden, sondern zum Schutze der Allgemeinheit, also aus Sicht jedes Einzelnen von und zu unserem eigenen und der Anderen Schutz.
Rainerich glaube, es ist nicht ganz gut durchdacht, roller im straßenverkehr auf max. 45 km/h zu begrenzen, während andere mobile untersätze innerorts mit 50 km/h fahren dürfen. jeder der ein auto fährt weiß, wie ätzend es ist, jemanden vor sich zu haben, der nicht im verkehr mithalten kann. von daher bin ich der meinung, dass die gesetzgebung in diesem punkt einfach nicht drüber nachgedacht hat. und es geht hier um "minimales tuning", nich darum, die kiste bis zum geht nicht mehr aufzumotzen.
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Liebe Jatze,
Dein Einwand ist durchaus nachvollziehbar. Natürlich ist man mit 45 km/h nicht gerade beim "normalen" Mitschwimmen dabei. Dennoch ist jede, auch noch so kleine Leistungsverbesserung, was anderes soll das Tuning ja wohl nicht bringen, illegal, weil dadurch die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt. Diese Betriebserlaubnis ist vom Hersteller des Fahrzeuges unter Vorführen eines Bauartmusters beantragt worden und gilt somit nur für alle diese Fahrzeuge, die dem Muster entsprechen..
Unbenommen bleibt es jedem Einzelnen, seine Änderungen eintragen zu lassen, um damit die Änderungen zu legalisieren.
Natürlich kostet das was. Aber es ist immer noch günstiger, als nachher sich über Strafen aufzuregen oder Schadenersatzkosten tragen zu müssen, deren Übernahme die Versicherung ablehnt, weil das Fahrzeug eben nicht mehr der Bauartprüfung entspricht und damit auch so nicht mehr versichert ist.
Diese Diskussion kommt immer wieder auf. Offenbar wollen die Leute es nicht kapieren.
Ich weiß, im jugendlichen Wahne macht man viel, was nicht legal ist. Ich war jedoch bislang der Meinung, daß mit dem Alter meist auch eine gewisse Reife kommt.Bezüglich der Motive der Gesetzgeber muß man sich häufig wundern - ich denke nur an die Steuergesetze, Quads oder die Feinstaubfahrverbote. Es steht aber auch jedem frei, selbst die Initiative zu ergreifen und bspw. durch Petitionen, durch Volksinitiativen u.ä. Änderungen herbeizuführen. Leider ist dies in der Vergangenheit nicht gerade oft von Erfolg gekrönt gewesen.
Rainer
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seltsamerweise interpretierst du in meine aussage dinge hinein, die ich nie gesagt habe. ich könnte jetzt auch weit ausholen aber ehrlich gesagt, hab ich da kein interesse, da ich lediglich den punkt mit der gesetzesgebung angesprochen habe und niemanden motiviert habe, seine kiste aufzumotzen, geschweige denn, jemandem empfohlen habe, überhaupt zu tunen.
ich denke, dass jeder hier die fähigkeit besitzt, dinge selbst zu entscheiden. und jeder muss auch die konsequenzen tragen können.
und da hier eh immer darauf hingewiesen wird, dass jede technische veränderung zum erlöschen der betriebserlaubnis führen kann, muss jeder seine eigene entscheidung treffen. -
Zitat
Original von pollyacryl
mit zweihundert euro wäre ich sofort dabei! kannst du mir jemanden empfehlen der solche eintragungen auf eine kulante art und und weise regelt?Bei mir ist ALLES eingetragen!
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um mal auf die folgen zurückzukommen:
- 3 punkte in flensburg
- ca. 50 euro strafe
- plus kosten für stillegung und damit verbundenem abschleppen des rollers
dazu noch kosten für den gutachter der die leistungssteigerung bei deiner karre
dann amtlich macht.summasumarum waren das ca. 330 euro
von einem unfall mal ganz zu schweigen, wenn es um personenschäden etc. geht....
btw. bin auch der meinung dass die 45 km/h regelung völlig überholt und schwachsinnig ist.
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ist doch ne ganz einfache überlegung: derbastian hats ja schon beschrieben, wenn du erwischt wirst sind ungefähr 300 euro fällig, eintragen kostet max 200, also ab zum TÜV...hab meine auch umschreiben lassen hat 135 Euro gekostet und hat ne halbe stunde gedauert, dafür zahl ich jetzt nur noch 30 euro versicherung und wenn ich die rennleitung sehe kann ich noch winken....
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Was ist denn mit dem Scooter Center Köln?
Machen die nicht auch Eintragungen? -
Servus,
ich bin der König der alten Threads hier. Und deshalb packe ich jetzt den hier aus.
ich habe eine Vespa PX 80e Lusso in die ein 135er D.r verbaut und auch eingetragen ist. Jetzt ist es so, dass ich damit per Gesetz nicht fahren darf. Mit dem B196 darf ich nur 125ccm fahren.
Was zwar albern ist, weil ne neue Vespa mit 125er bestimmt schneller ist als meine 30 Jahre alte Vespa mit 135er. Aber so ist das Gesetz.
Jetzt mache ich schon ne Weile rum, wie ich das am besten Manage. Bin fast soweit, die Vespa wieder zu verkaufen weil es so nervt.
Mit was hätte ich zu rechnen, wenn ich erwischt werden würde. Was ja nicht schwer wäre, es steht ja so in den Papieren.
Wie würdet ihr das regeln?
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Da wurde das alles erst durchgekaut. Bitte auch immer etwas suchen.
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Mit was hätte ich zu rechnen, wenn ich erwischt werden würde. Was ja nicht schwer wäre, es steht ja so in den Papieren.
Wie würdet ihr das regeln?
ad 1. Fahren ohne Führerschein. Folgen: Bitte selber googeln
ad2. Entsprechenden Führerschein machen und die Freude am Fahren genießen.
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Da wurde das alles erst durchgekaut. Bitte auch immer etwas suchen.
Sorry, den Thread kenne ich aber der behandelt nicht was ich wissen wollte. Da ist DXR85 schon näher dran.
Ich will downgraden damit ich nicht ohne Führerschein fahre. Wenn ich den offenen Führerschein kaufe sitze ich eher auf ner alten PX200 oder ner 1600er Yamaha VMax....
Mir ist klar, dass es nötig ist es umzuschreiben weil ich damit eben ohne Führerschein fahre. Und ich fahre nicht ohne Betriebserlaubnis und Versicherung weil es ja eingetragen ist.
Ich möchte jetzt auf 125er wechseln und es umschreiben lassen und möchte wissen, was der günstigste und einfachste Weg ist.
