Wieso 1:40? Wird jetzt noch Öl von der Pumpe zugemischt, bist Du bei unter 1:25. Das schont keinesfalls den Motor.
Zu Deiner Frage: Weil ich mir auf solche Sachen keinen Reim machen kann, fliegt die Ölpumpe bei mir in jedem Lusso Motor raus. Und zwar im hohen Bogen!
Moin
Oh, man da hat man dir aber Mist erzählt. War nicht zufällig ein alter KFz Mechaniker aus den 60zigern?
Aber zu deinem Frage, da kann ich mir auch keinen Reim drauf machen. Aber schaue dir mal deine Zündkerze an, die müsste jetzt Pottschwarz sein.
Und streiche die Information "Mach mal ein bißchen mehr Öl rein dann schmiert die besser". Der Zylinder wird dann nicht mehr ausreichend vom Sprit gekühlt und deine Düse muss jetzt zusätzlich noch mehr Öl durch drücken. Hoffe der Zylinder hält die erste Tankfüllung.....
Grüße von der Küste
Holger
Moin,
man sagt ja, nachdem man bei der Lusso am Vergaser etc. gearbeitet hat, soll man die erste Tankfüllung gemisch zu Tanken.
Da es sein kann das Luft im selbst Mischer ist, und so kann da nichts passieren.....!
Ich fahre schon drei Jahre mit beiden, ist bis jetzt alles ok.
Aber die Kollegen haben schon recht, man sollte es nicht tun......und die Quittung kam jetzt bei der AU....grins
10,5% co2
scheisse......
Gruß
von der Küste
Fire 
Ich fahre schon drei Jahre mit beiden, ist bis jetzt alles ok.
und warum dann?
Der Umwelt zuliebe?
Wenn ich tanke, tanke ich immer mein Auto und das meines Nachbarn, macht auch keinen Sinn, mach ich aber seit 3 Jahren so.
Jetzt kam die Quittung, mein Konto ist leer 
Moin,
Ich fahre schon drei Jahre mit beiden, ist bis jetzt alles ok.
Fire
Wie genau meinst Du das?
@ all: Die Zündkerze ist grau , kein Ruß und der Roller raucht oder stinkt auch nicht.....also passts doch, oder?
Gruaß
Roman
grau ist noch optimal.
Dein gemsich ist zu mager, mitunter zu heiß, hat also zuviel Luft = Kerze grau = anderes "Problem".
Ob das mit doppelt Öl nun passt oder nicht, ist egal.
Es ist nicht nötig und vor allem nicht optimal. Und nur weil die Karre trotzdem läuft, heißt das nicht, dass das jetzt ne tolle Alternative ist, um der Gefahr eines Ölpumpendefekt zu entgehen.
Also nicht grau.
Na egal.
Moderne Öl können rauchfreier verbrennen, nehme ich an.
Aber warum interessiert dich das überhaupt?
Gehst du davon aus, dass dein Ölpumpe kaputt ist, deshalb dein Gemisch eigentlich doch stimmt und dass es daher auch nicht qualmt?
Prüf halt die Pumpe.
Zuviel Öl ist und bleibt scheiße. Ob das nun qualmt oder nicht.
Aber warum interessiert dich das überhaupt?
Gehst du davon aus, dass dein Ölpumpe kaputt ist, deshalb dein Gemisch eigentlich doch stimmt und dass es daher auch nicht qualmt?
Genau!!
Ich hatte einen brachialen Kolbenfresser und das bei ziemlich zahmer Fahrweise!! Weshalb?
Wie kann ich das prüfen ob die Pumpe geht?
Gruaß
Roman
Wenn ich tanke, tanke ich immer mein Auto und das meines Nachbarn, macht auch keinen Sinn, mach ich aber seit 3 Jahren so.
Jetzt kam die Quittung, mein Konto ist leer
Na du bist ja ein ganz lustiger, ich dachte wir machen hier ein Erfahrungsaustausch um uns gegenseitig zu helfen und nicht zu verarschen.....
Bitte 
ist ein wenig zum 
Grüße von der Küste
Fire
Genau!!
Ich hatte einen brachialen Kolbenfresser und das bei ziemlich zahmer Fahrweise!! Weshalb?Wie kann ich das prüfen ob die Pumpe geht?
Gruaß
Roman
Zerlegen und die Mechanik prüfen.
oder raus schmeißen und eine sorge weniger am roller haben!
hab mich auch bekehren lassen nachdem die pumpe bei mir verreckt ist und die kiste
nach trockelauf derbest geklemmt hatte.
also raus mit dem mädchen scheiß 
greetz sain
oder raus schmeißen und eine sorge weniger am roller haben!
hab mich auch bekehren lassen nachdem die pumpe bei mir verreckt ist und die kiste
nach trockelauf derbest geklemmt hatte.also raus mit dem mädchen scheiß
greetz sain
Rausschmeißen ist natürlich Pflicht, die Scheiß Pumpe fördert eh das Öl nach gutdünken, und das ist errechent 1/25 bis 1/30.
Hab das mal ausgerechnet.
Kann ja bei der Drehzahlsteuerung nicht genau sein, wie denn auch??
