Mir wird schon was einfallen, habe e ne schlaflose nacht hinter mir.
Einige idden hab ich schon im Hinterkopf, mal sehn ob es auch in der praxis funktioniert
Muss aber noch auf einen Leihmotor waren der dann zu Testzwecken verbaut wird, weil was nützt die GEILSTE Technik wenns nicht so geht wies soll
und wie willst dus jetzt lösen?
erst die backe nach außen schwenken, sodass der kritische bereich von der haube weg ist, und dann nach oben klappen, oder?
also könntest du doch den drehpunkt und den dämpfer an ne art stangenscharnier machen.
Ja genau so in der Art, hab nur im hinteren bereich ein kleinses Platzproblem 4mm maximum 
oh nein, lief ja viel zu gut oder? Hoffe du findest da ne sauber und einfache Lösung!
Hoffe du findest da ne sauber und einfache Lösung!
Ja hab ich, hab mir davor vom Wolfi den PX alt Motor seiner Sprint
geholt, Vba rüberhiefen von den Schragelen auf die Werkbank und dann
den Motor rein, nur der vergser musste komplett runter (Teile hab ich
in ein Plasticksäckchen getan, Wolfi) Kickstarter hab ich auch entfernt
und dann...
Deckel offen
Deckel steht an
motor hängt komisch drin
Nö, ist nicht normal, dass der Motor so weit "eingefedert" aussieht. Da fehlt dann wohl oben am Federbein das Distanzstück zwischen Federbein und Silentblock oder es ist ein zu kurzes verbaut.
Wenn der Motor also mit richtigem Distanzstück hinten weiter runterkommt, kommt der Zylinder vorne weiter hoch, d. h. die Backe wird nicht mehr am Zündkerzenstecker anstehen, sondern weiter unten an der Zylinderhaube. Zumindest soweit man das anhand der Bilder abschätzen kann.
Habe nur den Dämpfer oben am Silentblock angeschraubt, gut dann brauch ich noch so ein Distanzstück
schwein gehabt 
,hast dir somit vioel arbeit erspart
bin ich auch heilfroh daüber, bekommst noch ne einschulung zum Deckel bedienen von mir 
bon giorno, sorry für die frage, steinigt mich bitte nicht. aber sehe ich das richtig oder passt der px motor ohne größere Umbaumaßnahmen in den vba rahmen??
schönen tag
Jep. Mir ist nix von Schwierigkeiten bekannt. Ausser dem erwähntem Distanzstück sollte alles passen.
So hab heue noch einen Silentblock unter den anderen geschraubt und den Stossi auf volle Härte eingestellt, also jetzt hängt der Motor schön drinnen.
BGM Dämpfer für vorne haben ich gestern auch noch geordert, weiss nur nicht ob ich ihn zur CS noch eloxiert lasse oder ihn doch in Orange überjauche
... weiss nur nicht ob ich ihn zur CS noch eloxiert lasse oder ihn doch in Orange überjauche
Mir würde der technische look des eloxierten Dämpfers besser gefallen.
Schaun ma mal, ich überleg mir das wenn er mal dranhängt
Gestern war ich wieder mal am Werkeln, wollte den hinteren Bremszug einbauen, denkste, duch mein zu gut gemeintes Ausgiessen mit dem Schiffsgrund ist jetzt irgendwie das Rohr zu, hab dann versucht mir einem 1mm dicken Schweissdraht ein loch reinzubekommen was dann auch geklappt hat, nur ist das Bremsseil dicker als 1mm.
Auf alle fälle nach 2 Stunden rumprobieren hats dann immer noch nicht geklappt 
es kommt wohl immer vor das man an ner kleinigkeit gefrustet die werkstatt verlässt 
viel erfolg und geduld! musst du wohl immer weiter aufweiten! ne richtige drecksarbeit 
Wird schon gehen, müssen....
So hab heute das LüRa abgegeben damit es leichter wird 
ah ich sehe du bist gut wieder heimgekommen (-gerutscht)
und naja, das eigentliche lüra fehlt ja noch
ja da woll gerutscht, ist ja auf nem Eislaufplatz nicht so eisig wie auf der Strasse
Sch muss ich jetzt etwa nen Beiwagen auch noch dranbauen, damit ich EURE extras noch unterbringe
