Bin an der Reaktivierung meiner PK 50 XL2:
1. Hab den ASS mit abgeschraubt, der hat auch ordentlich Schmodder drin, kann man den bedenkenlos mit Citronensäure reinigen?
2. Sollten neben den Seilzügen auch der Schaltdraht mit getauscht werden?
edit: wie reinige ich den Benzinhahn am besten, ohne die Dichtungen zu beleidigen?
@hosch
is das mit dem benzinaustauschen auch wichtig wenn der davor einwandfrei lief... dürfte doch dann mim benzin kein problem geben, oder lieg ich da falsch?
hab die düsen auch mit nylonfäden durchgestochen und mit licht kontrolliert... vll hab ich eine übersehn,
wie viele müsste ich denn haben? 
@Phoenix
ja, das bekomm ich schon hin 
@Femo
ok, dann werd ich doch mal den sprit austauschen 
@hosch
is das mit dem benzinaustauschen auch wichtig wenn der davor einwandfrei lief... dürfte doch dann mim benzin kein problem geben, oder lieg ich da falsch?hab die düsen auch mit nylonfäden durchgestochen und mit licht kontrolliert... vll hab ich eine übersehn,
wie viele müsste ich denn haben?@phoenix
ja, das bekomm ich schon hin
moin moin sabrina,
wenn die kiste lange steht, dann verdunstet das benzin, aber nicht das oel und auch nicht alle zusatzstoffe dh dein gemisch stimmt nicht mehr.
auch setzt sich nach laengerer standzeit alle schwebeteilchen und verunreinigungen am boden des tanks ab und werden dann direkt richtung filter und
vergaser befoerdert.
am besten den alten sprit sofort ersetzen, und den vergaser sowie filter nochmals reinigen essig hilft !
kerze wuerde ich auch mal angucken, ob die sauber ist...eventuel ersetzen.
bezueglich der duesen....ich gehe mal davon aus das du nen shb vergaser hast, dann hast du 2 duesen in der schwimmerkammer.
aber man kommt beim reiniegen ja nicht ueberall gut rann. deswegen einfach in essig einlegen, nach ca 1 stunde raus schoen spuelen,
und nochmals mit bremsreiniger abspritzen und wieder zusammensetzen. die dichtungen wuerde ich nicht mit ins essigbad werfen, und den
schwimmer auch nicht.
dann sollte die reuse wieder anstaendig laufen.
Wie lange dauert es bis sich ein Kerzenbild bildet?
@Femo
danke christoph
ja, das mit dem öl hab ich mir schon gedacht, nur das sind bei meiner süßen 2 unterschiedliche tanks
hab deine nachricht nur schon nicht mehr gesehn und gestern glei ausgetausch, reingschaut und sauber gmacht, war aber alles 1a.
hm, dann werd ich die düsen nochmal gscheid reinigen und die kerze anschaun, aber jetzt gehts erstmal an nen see.
meld mich sobald ichs gmacht hab.
gruß
Muss der Filzring am ASS-Vergaser gefettet werden?
Oder einfach so rein?
Gruß und Dank.
Ist besser wenn das gemacht wird
ist nicht besser sondern pflicht
ist nicht besser sondern pflicht
das fetten?
Der Filzring saugt sich allmählich mit dem Fett voll und behebt so eventuelle kleine Undichtigkeiten vom Vergaser zum Ansaugrohr.
wie lange dauert es bis sich ein kerzenbild bildet?
3-5km fahren, vespa killen, zk raus = kerzenbild
Bin jetzt insgesamt 20 km gefahren aber der Isolator bleibt weiss 
Ist ne PK Automatik aber das wird wohl kaum ein Unterschied sein
Servus,
hab mir ne Polini Banane günstig geschossen. Leider fehlt wohl am Dämpfer hinten die "hülse" oder was auch immer noch drauf kommt, es sind 3 Löcher Vorhandn und man kann direkt in den Dämpfer guckn.
Hat vll jmd ein Bild von dieser ominösen Hülse? Soll angeblich die Lautstärke deutlich senkn. Die karre is sowas von imens laut derzeit... Wenn man nen Lappen hinten hin hängt wirds deutlich leiser, deswegen denk ich einfach das nur die Hülse hinten fehlt.
Vielen Dank schonmal.
Habe meinen Motor 2012 gespalten und alle Teile erneuert und getauscht (inkl. Lager + Simmerringe, Getriebe ausdistanziert etc.).
Nun muss ich aus gegebenen Anlass das Primär tauschen.
Frage:
Was muss bei einem reinen Primärtausch grundsätzlich alles mitgetauscht werden?
Eventuell noch das Ritzel. Ich persönlich würd noch das PrimärLager und den Kulusimmering tauschen, dann ist aufjedenfall erstmal ruhe
Okay, Simmerringe werde ich noch mitmachen. Mit Primär meinte ich den Korb und das Ritzel
@traumschaender5,
google mal MRP Racing Parts ,
glaub die habe ersatzt für die Flöte
Hallo,
habe seit ein paar Tagen ein Falschluft-Problem.
Wollte nun mal den Lima-Simmerring tauschen...
Muss ich dafür das Getriebeöl ablassen?
Nein, da der Lichmaschinen Simmering beim Drehschieber ist und dort kein Öl ist/Sein soll
