Nein da hab ich nichts gemacht, und der Krümmer ist danach auch nicht viel größer.
Chefkoch’s XL2 Projekt.
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in dem anderen thread antwortet einfach keiner. kannst du mir vielleicht sagen, welcher sitzbankzapfen das ist ?
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Hi!
Mich würde interessieren welchen Trittleistensatz / Spiegel du verwendet hast? (wo gekauft; Artikelnummer)
Ich weiß nicht ob's schon mal geschrieben wurde.
lg
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Ich weiß nicht ob's schon mal geschrieben wurde.
da hilft lesen
sind px trittleisten gibts überall, ob ebay, sip, scootercenter usw...) ein mal die shop suchfunktion bemühen
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schlaumeier^ ^
vieleicht kann er mir ja doch sagen welche er verwendet hat.
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dann mach ich halt mal…Dann mach ich mal Werbung für S.i.P.
Sitzbankzapfen wo verbaut ist aber mit Adapterplatte und U-Scheiben für höhenausgleich.
Trittleistensatz PX / Lusso / T5
Spiegel ist normal für ne Suzuki, hatte ich noch hier rumliegen.
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recht herzlichen dank.
wie dick ist denn die adapterplatte + die unterlegscheiben ?? -
hi
ich finde das das 3,72er für alle 3 verdammt kurz ist vorallem für den Pinasco , gehen tuns natürlich schon aber bei 85-90 ist halt dann schluß (malle) beim pinasco sicher schon bei 80 , der sowieso nicht auf drehzahlen ausgelegt ist und deshalb ausscheiden wird
der 19/19er ist sicher nicht ZUklein aber sicher nicht die erste wahl beim malle beser ist sicher der 22er oder 24er vorallem bei so kurz übersetzen
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Hallo Herr Chefkoch!
Sehr nette Herrichtung, alle Achtung!Frage: Ich habe ebenfalls günstig eine PKXL2 geschossen um diese aufzuarbeiten. Welche Griffe (Kupplung/Bremse) hast du verwendet ?
Schönen Gruß
Sebz -
ich suche auch für meine pk 50 xl hebel am besten aus chrom die net arg so teuer sind welche köntet ihr mir empfelen?<br>
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Ich hab die dran, wieder bisschen Werbung.
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Nun ist der 105ccm Malossi drin, angesprungen ist sie sofort und nun werde ich erstmal ein paar Runden drehen.
Mein erstes Gefühl, 3.72er Primär wird mir nicht zu kurz sein. Werde berichten.Aber ist immer wieder lustig was die Italiener für eine Qualitätskontrolle haben.
Die „Schraube“ war beim Malossi Set dabei, die rein zuschrauben schaffen auch nur Italiener.
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Ja die Schraube wird mittels Siemens-Lufthaken und ner Gardena-Schuko-Kupplung eingebracht.....
... ja passiert halt. Hatte ähnliches Problem beim Querträger vom Auto, da fehlte auch ein Innengewinde.... passiert anscheinend öfters -
So nun bin ich mal ein paar Runden rumgekurvt und ich bin begeistert vom 105er Malossi mit dem 3.72er Primär.
Nun hohe Drehzahlen bin ich natürlich noch nicht gefahren aber nun geht untenrum wesentlich mehr.Bei mir dem Zollberg hoch musste ich sonst im dritten am Drehzahllimit fahren,
denn wenn ich in den vierten geschaltet habe hat sie nur die Geschwindigkeit gehalten.
Nun bei 50 in den vierten und sie hat sauber noch hochbeschleunigt.
Was ich aber komisch finde ist nun die Düsengröße.
Da mein 75er eine 86 Düse wollte dachte ich, ich fang nun mal bei einer 95er an, aber Pustekuchen.
Nun läuft sie noch bisschen Fett wegen den ersten Kilometer mit einer 88er Düse recht gut,
kann ich aber bestimmt noch auf eine 86er oder 84 runtergehen.
Das hat mich echt verwundert.PS: Kaum ist der 105er drin bin ich auch schon geblitzt worden, zum Glück in der 30 Zone mit 40km/h. [Blockierte Grafik: http://www.suzukiltz400.de/19.gif] Hoffentlich kein schlechtes Zeichen.
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Bist du von vorne oder von hinten geblitzt worden?
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Ist die 3.72er nicht ein bischen zu kurz für den 105er ?
warum haste dir nicht den den 115er geholt ?? kosten tun die ja beide ungefähr gleich..
Luca: dein Avatar is wirklich ätzend, wenn ich die unlustige Kackfresse schon seh bekomm ich Aggressionen, plump, plumper, Atze
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Der Humor ist ja auch verschieden, ich werde mal nach einem besseren Suchen, wenns dich beruhigt
