pk 50 xl 2 motorradzulassung

Funktionierende Bremsen, Fernlicht und Abblendlicht, en Bremslicht und wenns über 125ccm werden Blinker (können aber mit nem Spezialgutachten weggelassen werden)

Zum TÜV fahren würd' ich mir verkneifen. Die könne dir nämlich auch die Karre an Ort und Stelle stilllegen.
Am besten ist du erkundigst dich zuerst mal (telefonisch) beim örtlichen TÜV ob da ein Prüfer ist der Lust und Zeit hat oder etwas dergleichen idealerweise schon mal gemacht hat. Wenn du Lust hast besorgst du dir ein paar Briefkopien damit der Prüfer Vergleichsmöglichkeiten hat. Setz' ihn nicht unter Druck mit Sprüchen wie "Da hat das auch geklappt, dann müssen sie doch auc..." denn die Jungs müssen gar nichts.
In diesem Sinne: Viel Glück!

Zitat von klein-itti

sollte nachweisen das die Pk 125 baugleich mit der PK 50 ist, zumindest was Ramen und Bremsen angeht.
Weiterhin besten Dank.

Dei Beiden sind Baugleich nur bei der PK 125 ist halt ein 125er Motor drin

Dazu besorgst du dir am besten 'ne Motornummer von 'nem 125er Motor und fragst bei Pia-D an ob die dir für diesen Motor in Verbindung mit deiner Rahmennummer eine Freigabe erteilen täten.
Ansonsten mußt du mal sehen ob jemand dir 'ne Briefkopie zur Verfügung stellt oder mit einem Prüfer mit der entsprechenden Erfahrung zusammenarbeiten!

Funktionierende Bremsen, Fernlicht und Abblendlicht, en Bremslicht und
wenns über 125ccm werden Blinker (können aber mit nem Spezialgutachten
weggelassen werden)
dieses spezial gutachten wie läuft dat denn hb oder was muss dafür erfüllt werden ??

Du musst irgendwie beweisen, dasses unzumutbar ist Blinker nachzurüsten da es

A: Scheiße aussehen würde bzw. unzumutbar für das aussehen
B: Zu Teuer wäre Blinker nachzurüsten
C: keine Ahnung

irgendsowas wars glaub ich aber ich möcht mich nicht darauf festlegen, es gibt bestimmt auch jemanden der dir das genau sagen kann

also wenn das jemand genauer weis würde ich mich über jeden tipp freuen da grad dabei bin auch meine v 50 auf motorad zulassung umbaue und natürlich weiterhin gerne ohne blinker fahren würde

gruß vman

vman

bleib bis 125cm³, dann gehts auch ohne Blinker

Fernlicht, Bremslicht und Hupe mußte dann haben....und die Bremsen müssen tip top sein

Rita

@ martin

Deine XL2 hat doch wohl von Haus aus Blinker, Fernlicht, Bremslicht und Hupe ?? oder haste eine der seltenen "Sparversionen" ohne alles??

Rita

also gibt es nicht irgentwie eine lücke wie mann es mit 133 ccm und keinen blinkern schaft

bremsen sind kein problem hab ne 125 sfera gabel vorne drin das bremst auf jeden fall schön XD

da werden die meisten prüfer nicht mitmachen

und argumentieren, daß wenn du den motor umgebaut hast, andere Gabel eingebaut, es zumutbar wäre auch Blinker nachzurüsten.

anders sähe es aus, wenn z.b eine alte 125er aus den 60er jahren einen 150er zylinder bekommt....aber ansonsten original bleibt.... da könnte man mit 6v anlage, die nicht leistungsfähig genug ist und nicht verfügbaren Teilen argumentieren...

Rita

ja schade dachte halt nur weil einer von einem sonder gutachten gesprochen hatte das es irgentwas gäge aber sieht ja nicht so trotzdem danke aber wenn irgenteiner noch irgenteinen trick kenn bin ich für alles offen

Weiß einer von euch ob man den Tacho auch umbauen muss? Oder reicht der Tacho aus der 50er auch wenn er nur bis 80 geht?!

Reicht nicht! Du brauchst einen der bis 120 geht. Bei der XL1 passt auch der Tacho von der PX-Lusso, bei der XL2 nur ein entsprechender 125er Tacho.

Wenn ich jetzt in die XL2 mittels Gfk und Spachtelmasse nen Lusso Tacho einpasse, zeigt er dann richtig an? oder muss cih zusätzlich unten die Tachoschnelce ändern?

Mein Tacho geht nur bis 80 und meine Eingetragene Höchstgeschwindigkeit is auf meiner V50 mitm 133er 120km/h. Der Prüfer hat nix zu nörgeln gehabt.