[GELÖßT] PX 80 mit 135 DR trotz intensivster reinigung kein gas!

ich werde langsam irre! meine vespa nimmt zum verrecken kein gas an nur wenn man den choke gezogen hält! ich habe den tank mehrfach gewaschen den vergaser im ultraschallbad auf die knochen ausgewaschen nen neuen sprithan montiert aber es hilft einfach nicht immer wenn man am gas zieh geht der mistbock aus! ich würd das ding am liebsten im see versenken das problem tritt sowohl mit dem originalen veragser als auch mit einem 28er dellorto auf!

irgendwelche vorschläge? sonst landet die hütte morgen in der bucht ich habe keinen bock mehr auf den scheiß

hm getriebeöl wird noch nach nichts riechen weil es erst seit gut nem tag drin ist die kiste war komplett trocken weil der vorbesitzer es einfach mal rausgemacht hat!

der drehschieber sieht augenscheinlich noch gut aus werde also mal die anderen sachen kontrollieren!

einstellen kann man an dem 28er scheinbar nur das standgas habe zumindest sonst bisher keinerlei schrauben gefunden!

also öl stinkt nicht nach sprit simmering hinterm polrad hat auch keine siffspur scheint alles dicht! funkten ist blau drehschieber ist dicht!

der bock spritz den sprit zeitweise vorne aus dem vergaser kurz bevor er ausgeht ich weiß einfach nichtmehr weiter! wenn das ding weiter so zickt stehter morgen bei ebay! im leben hat mich noch keine tröte so auf die palme gebracht wie dieser dreckshobel

die lief mal richtig gut bin damit auch gefahren! wurde dann langsam immer schlimmer! als ich zum ersten mal den 28er drauf hatte ging nur kein vollgas mehr!

und dann wurde es immer schlimmer jetzt geht eben garnixmehr! bin wirklich am ende!

wie jetzt angezogen.... ich hab weder am zylinder noch sonst am motor hand angelegt! ich habe nur den 28er mal draufgetan um den gaser als problemquelle auszuschließen was ja nun der fall is da beide den selben fehler haben!

werde wohl morgen aus not uns elend den motor zerlegen habe auch mal einen dichtringsatz bei sip bestellt...

naja kolben falschrum drin glaub ich nicht der kerl der den damals montiert hat ist nicht total dämlich und se lief ja nun auch einige KM!

bin echt mit meinem latain am ende! werd den karren wohl doch wieder verscheuern soviel zicken hat mein GTI noch nichtmal gemacht als das falsche steuergerät drin war und der mengenteiler verdreckt war.... es ist einfach ein kreuz mit den spielzeugdingern!

hm und was ist ein indiz für mein problem? riefen? würde mich zwar schon wundern wie die jetzt nach 5 km fahren da rein kommen (länger ist die nicht gelaufen) aber ich schau morgen mal! wie kann man das problem dann beheben?

also um das hier nochmal aufzuarbeiten checkliste:
-zylinder runter schleifbild kontrollieren wenn nicht riefig:
-simmeringe an der kuwe tauschen
-originalen gaser drauf

nochmal ein update warum ich glaube das der zyl und kolben nicht das problem sind
habe gestern mal den choke reingemacht und bin ne runde gefahren problem mann muss immer vollgas geben sonst kommt sie nicht und will absaufen wenn sie dann aber kommt geht es richtig ab das ding hat echt heftig gerissen im gegensatz zu vorher! lief etwas über 80 hab ich aber nur ganz kurz gehalten wollte nicht das was kaputt geht! war echt erstaunt! ich warte jetzt mal bis das paket von sip komm dann spalte ich mal den motor und dichte den in einem neu ab das ist ja nicht die welt an arbeit! muss man mal nen sonntag inne hände spucken und fertig is!

könnte es eventuell ein zündproblem sein? die ankerplatte macht nicht grad einen vertrauenserweckenden eindruck auf mich wenn ich mir die so ansehe! irgendwas stimt auch nicht mit der bordspannung! meine hupe ist nagelneu und krächzt nur n bisken rum (kabelbaum auch neu) das ist irgendwe seltsam !

hm da hab ich noch einen liegen mal tauschen!

gleich erstmal motor zerlegen fun

so, es ist zum wahnsinnig werden! habe jetzt alle simmeringe in dem bock getauscht und die sind dicht hab öl drauf getan bleibt stehen!
gleiches problem wie vorher gas auf motor aus! choke ziehen motor nimmt schlecht gas an aber er nimmts an!

noch irgendwelche vorschläge? fahre am 3 oktober zum ring und werden den hobel irgendwo im klostertal vergraben! wer ihn findet darf ihn behalten!

achja habe den zylinder angesehen der sieht aus wie neu kolben ebenfalls alles super keine einzige riefe! es ist jedoch kein pfeil auf dem kolben der kolben war mit den 3 fenstern in richtung der 3 dazu passenden kanäle montiert das schien mir sinnvoll

hab derzeit auch den originalen vergaser wieder drauf, keine verbesserung ab und zu nimmt er mal gas an, vornehmlich am anfang sobald der karren ein bischen gelaufen ist, ist ende mit gas annahme!

bitte leute ich will nochmal fahren! die gurke hat sogar schon tüv! verklopp die kiste sonst echt nächste woche kein bock mehr auf sone strapazen

so freunde, die gurke läuft, aber mir unbegreiflich warum! habe nebenluft ausgeschlossen finde ich nirgends!

wenn nicht luft zuviel -> sprit zuwenig! habe eiskalt die 105er HD durch ne 150er ersetzt! siehe da, der bock springt wie nie zuvor und läuft problemlos 90! das ist doch was!

wenn mir das jetzt noch einer erklärt bin ich zufrieden