50ccm tuning

Nur so zum Spaß empfehle ich dir die Suchfunktion.

Was meinst du wohl, wie oft hier nach Tuningmöglihckeiten von 50ccm Rollern gefragt wird?

Es geht ihm wohl darum dass er den Hubraum nicht erhöhen möchte.

Höchstgeschwindigkeit wirst du wohl nicht mehr so arg erhöhen können. Durch eine Rennkurbelwelle könnte die Gemischmenge die in den Zylinder gelangt steigen durch größen Durchlass beim Drehschieber bzw. evtl. auch höhere Kompression des Gemisches. Warum hast du jetzt schon eine verstärkte Kupplung?
Du hast Schätzungsweise 10 Zoll Felgen. Dachte die laufen so um die 4,5x rum von der Übersetzung, ich selbst weiß ja immer noch nicht wie meine V50 mit 9 Zoll übersetzt ist -.-
Ich schätze wenn du die Übersetzung änderst wird dem Zylinder die Kraft ausgehen. Mit 65 km/h bist eh schon ziemlich gut dabei.

Größerer Vergaser.. hmm, eventuell ein SHBC 16.16, somit würde mehr Luft zur Verfügung stehen und man könnte eventuell eine größere Düse verwenden.
Leichteres Lüfterrad evtl. noch, dann ist das ganze Drehfreudiger. Aber das sind alles so kleinigkeiten die dir nicht viel bringen werden, höchstens etwas Drehmoment.
Für mehr Leistung wäre wohl 75ccm oder mehr fällig.

Zitat von Cluhn

Es geht ihm wohl darum dass er den Hubraum nicht erhöhen möchte.

Deswegen fragt er nach 50ccm, richtig.
Und deswegen verwies ich an die Sufu.

klar kann man da bisschen was machen. leistungszuwachs steht da aber in keinem verhältniss zum aufwand! dazu kommt das es kein fatz legaler ist als ein 75ccm satz.

aaaaaalso: lass die aufwändige und kostspielige arbeit und steck dir nen 75ccm satz von dr drauf.

gruß

wenn ihr den blackout mal länger gelesen habt, dann wisst ihr, dass er das nur zum spaß wissen will..
der plant doch alle 2 wochen n neues setup
im moment wirds n pollini doppelansauger..

nächste smal schau ich auf den autor. wobei ich gestehen muss da nur eeeeeeeinmal reingeschaut zu haben

Zitat von HansOlo

wenn ihr den blackout mal länger gelesen habt, dann wisst ihr, dass er das nur zum spaß wissen will..
der plant doch alle 2 wochen n neues setup
im moment wirds n pollini doppelansauger..

Lässt sich AUCH dank Sufu dokumentieren...;)

genau das meinte ich 2phace

naja wennstes anpacken willst,

rennkurbelwelle ist dann schonmal pflicht, denn was raus will muss auch rein, dann natürlich nen größeren vergaser, warum nicht gleich nen 19er, übersetzung würd ich maximal auf 16/69 erhöhen (pinasco) muss aber ned sein, dass die das dann auch zieht.

kuck doch einfach mal im technik bereich unter "hp/rs Steuerzeiten frage" von basjoe. der hat das mit seinem alu zylinder gemacht.

ordentlicher töff (mindestens simo left, eher polini evolution) für drehzahl und power ist eh klar, damit bei den 50ger was vorrangeht braucht der drehzahl, größerer vorauslass, vielleicht so 30 rum.

kompression könntest auch noch erhöhen.

mit nem fuffi zylinder der gut dreht kannste nen 75ger sicherlich verblasen, solange es nicht der malle oder polini alu ist sollte das schon irgendwie gehen.

Gasloch? Wenn ich volle rotze unterwegs bin und das gas auf 2/3 zurückdrehe hab ich auch ein kurzes sprotzen, dann gehts wieder. Weiss aber auch nicht worans liegt. Vielleicht weil einfach der gleichmäßige gasstrom durch das zurückdrehen kurz abbricht, oder so.

Also ich gleub kam dass mich mit meinem 75er Malle ein ori tuning 50 einholt und überholt ausgenommen ich fahr nur in den ersten 2 Gängen dann aber nur weil mir der Sprit ausgeht

Zitat von Blackout

indemfall frag ich meine Spaß fragen lieber nicht mehr

Solange es unsere wunderbare Sufu gibt, es das ja auch nicht nötig.
Ich frag ja auch nicht nur zum Spaß wieviel 2 plus 2 ist. Ich kann ja selber rechnen...^^

weil weiste, die Welt is nähmlich ga nich so complizirt.

Hatte heute zuviel Grappa-Schorle...;) Du verzeihst mir meine orthografische Insuffizienz...