Servus,
Hat jemand von euch schon eine Primavera mit diesem Zylinder Quattrini M1L (125 ccm) ausgestattet?
Mich würde interessieren ob es ausreicht den Zylinder ohne irgendwelche Fräsarbeiten zu verbauen. Nur einen größeren Vergaser drauf und Fettich.
Wär schön wenn jemand ähnliches ausprobiert hat..... und welche Leistung danach verhanden war.
Im Voraus besten Dank.
Greez Mike
Musst mal im GSF suchen, da fahren den einige. Manche davon auch Plug&Play. Ist ca ab 18 PS nur mit P&P drin, nach oben offen 
ABer brauchst wahrscheinlich noch eine andere Kupplungm (XL2) und noch einen ordentlichen Auspuff!
Also diese Fragen findest du schon z.b. bei sip beantwortet:
Auch das SCK bietet einen kurzen Text dazu:
frag den metalhead.. der fährt den auch ...
Tada! Da isser schon.
Ich fahr den M1L auf ner Mazuchelliwelle mit 51mm hub. 30er Mikuni
Hab den Zylinder damals aus der Box verbaut. Klar die Überströme am Gehäuse musst anpassen! Das Ding hat aus der Box, ohne irgendwelche Fräsarbeite, 17,6PS gedrückt. Nach gescheiten Abstimmen sogar 18,3. Danach hab ich den Auslaß aufn Franz angepasst und mittlerweile sinds 20.
Allerdings brauchst du wirklich ne gescheite Kupplung! Ich fahr ne XL2 mit 12 Federn. Anfangs hatte ich 4 Surflexbeläge und 12 normale Federn drin. Hat nicht gelangt und führte zum durchrutschen. Erst die Kombination aus Worb und Cosa-Federn hat ein Rutschen verhindert.
steuerzeiten?
ich will 25!
ich hör immer nur "ich will, ich will, ich will" 
okay, dann trink ich jetzt kurz 2 bier und fang wieder an leute zu beleidigen. alkohl macht mich geistreich und witzig ;D
okay, dann trink ich jetzt kurz 2 bier und fang wieder an leute zu beleidigen. alkohl macht mich geistreich und witzig ;D
und schlagfertig
wobei in diesem moment fühle ich mich nicht so schlaGfertig, sondern eher schlaFfertig...
steuerzeiten?
ich will 25!
Was weiß ich. Ich hab den nur draufgeknallt und nix gemessen.
