Vespa geht nicht mehr an

Mit der bisherigen Fehlerbeschreibung ist das ein Fall für die Glaskugel. Sinnvollerweise müsstest du mal systematisch auf Fehlersuche gehen und die Ergebnisse posten. Als erstes: Zündfunke vorhanden? Kommt Sprit im Zylinder an? Wenn beides mit ja zu beantworten ist, solltest du mal den Zylinder abnehmen um den Zustand desselben und des Kolbens zu betrachten und ggf. Bilder davon hier reinsetzen.

wenn "kicken leicht" geht, dann gucken auf das lüfterrad. wenn sich das voll mitdreht, kompression weg, zylinder kaputt, wenn es sich nicht voll mitdreht, kupplung defekt.

beides ein totalschaden und mir den roller überlassen...

Ich fürchte nur, dass der ADAC den Roller maximal zur nächsten Werkstatt transportieren wird. Mehr kriegt der Durchschnittsengel an der Vespa nicht geregelt.

Noch nicht mal das machense trotz Mitgliedschaft...

Und in einer Werkstatt wirds sehr schnell teuer, aber das ist deine Entscheidung.

Zitat von EricBrueck

Ja aber ich hab kein Plan wie ich das selbst hinkriegen soll

Dann hat chup4 recht. Wirtschaftlicher Totalschaden.

Zitat von chup4

wenn "kicken leicht" geht, dann gucken auf das lüfterrad. wenn sich das voll mitdreht, kompression weg, zylinder kaputt, wenn es sich nicht voll mitdreht, kupplung defekt.

Hast du das denn schon probiert? Und was heißt "allerdings ist sie trocken?" Bedeutet das du kickst schraubst die Zündkerze raus und sie ist trocken? Oder hast du sie rausgeschraubt in der Hand und freust dich das es nicht draufregnet? Genauere Beschreibungen was du probierst und der Ergebnisse wären sinnvoll,

hast du dir mal den zylinder angeguckt? ich hatte man das gleiche problem mit dem angehen. ich nie mit dem e-starter angesprungen (kicker hab ich leider keinen). bei ordentlichem anschieben ging es dann. lag an der kompression. kolbenring gebrochen und zylinderschaden...
könnt natürlich auch an der elektrik liegen wie beschrieben...

Hast du denn jetzt eigentlich nachgesehen ob sich das Lüfterrad beim Kicken dreht ode rnicht? Wenn nein, dann kanns auch keinen Sprit und keinen Funken geben!

Zitat von EricBrueck

Der Mann vom ADAC hat die mal rausgeschraubt und hat sich die mal angeguckt meinte die ist in Ordnung.

Hat er das durch bloßes Anschauen festgestellt, dann ist er ein wahrer Guru der Kerzen, oder hat er sie durchgemessen? Ob ein Funke kommt kannst du einfach prüfen indem du die Zündkerze rausschraubst, in den Kerzenstecker steckst und an den Motor hälst. Beim kicken müßte ein Funke schlagen. Wenn nicht ist entweder die Kerze hin oder kein Strom da.

Wenn die Kerze trotz mehrmaligen kicken trocken bleibt kommt kein Sprit in den Zylinder. Aufgrund deiner vagen Angaben kann man praktisch nichts sagen, sondern hat eher den Eindruck das du keine Ahnung hast wie und warum ein Motor funktioniert. Das macht es schwer bis unmöglich vernünftige, praktische Tips zu geben. Wenn dem so ist dann schreib wo du wohnst, vielleicht kann ein Forum-Mitglied aus deiner Nähe mal nachschauen. Wenn du das nicht willst mußt du wohl zu einer Werkstatt.

Zitat von EricBrueck

Hat sie danach mal rausgeschraubt und sich diese mal angeguckt und sie als noch In Ordnung bewertet.

Leider kann man einer Zündkerze nicht ansehen ob sie in Ordnung ist. Wenn du bei angeschaltetem Licht versuchst anzukicken, brennt dann das Licht kurz auf? Und wie ist es mit dem Sprit? Kommt der im Zylinder an?

Wobei das aufglimmende Licht beim Betätigen des Kickstarters nicht zwingend etwas mit dem fehlenden Zündfunken zu tun hat, weil für den Zünd- und Lichtstrom unterschiedliche Spulen auf der Zündgrundplatte zuständig sind.

Hmm warum probierst du dann nicht als allererstes mal ne neue Zündkerze? Wenn das nicht geht, hast du das schonmal ausgeschlossen.

Wenn doch, hast du drei-Euro-und bezahlt, und dein Roller läuft wieder. Ne Zündkerze auf Vorrat zu haben kann auch nie schaden.