Immer diese Tuner... 
Hab ich`s überlesen, oder welche Kupplung hast Du verbaut?
- Eine 4 Scheiben mit stärkerer Feder, oder eine XL2 ?
polas Rusty
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xl2 mit 12federn und den newfren carbon belägen.
gefahren wird dann mit castrol mtx.nen versuch isses wert
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castrol mtx
sicher das das ne gute idee is? is der spaß nicht zu dünn? hast du da evtl. nen link. kann sein das ich ein anderes mein.
gruß dom
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bei den carbon-belägen passt das.
für kork-beläge sicher nicht die erste wahl
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okay. versuch is es wert.
bitte dich um ne kleine rückmeldung wie sichs verhält.
gruß dom
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sowieso
aber bis ich die kupplung testen kann dauerts noch ein wenig, ist noch zu viel außenrum zu erledigen
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Ich fahrs genauso, wies der Polunder vor hat.
Fährt sich gut und trennt traumhaft. -
ich fahr z.b. das hier: >>>KLICK MICH<<< . Das MTX hatte ich auch schon in der Hand, aber mir wurde dann im GSF das Fuchs empfohlen. Bin zufrieden damit, das originale SAE30 hat nimmer getaugt, rutschte die Kupplung immer
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ich fahr glaub ich das da, ist von der viskosität wie a sae 30.....
Edith: fahre doch das 15W40
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Ich fahrs genauso, wies der Polunder vor hat.
Fährt sich gut und trennt traumhaft.
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so, motor hängt jetzt mal pro forma drin.
das rahmenloch musste beschnitten werden dass der ass durchpasst.desweiteren musste ich feststellen dass ich keinen traversenbolzen mehr rumliegen hatte. zum testen hab ich jetzt ne ordinäre gewindestange genommen...
ärgerlich, ständig das gleiche.
aber so ist das halt wenn der roller vorher nicht komplett war sondern aus lauter einzelteilen zusammengewürfelt wird.
irgendwas fehlt immer.hat jmd zufällig noch die traversenschraube, ne cdi und ne große zylinderhaube rumliegen
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traversenschraube hab ich jetzt
fehlt mir jetzt nur noch ne große haube und ne cdi, da der f**k pis ja nur defekte ware liefern kann...
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is mir damals auch passiert. Total zum kotzen! Nagelneue HP4 Zündung gekauft und der Spannungsregler war am arsch, sodass die Beleuchtung nur gefunzelt hat.
Ich fahr jetzt schon seit 4 Jahren mit nem originalen Piaggio rum, den der Tim mir als Ersatz geschenkt hat und das Ding funzt einwandfrei. Irgendwie schon ne Frechheit, dass die sowas verkaufen. Testen die, die Funktion nicht?! -
traversenschraube hab ich jetzt
dann nehm ich mal die in NEU die ich heute für dich bestellt hatte -
und ne große haube hab ich jetzt auch
heute hab ich noch ein wenig rahmenloch, auspuffhalterung, auspuffdämpfer, stoßdämpfer und die zylinderhaube bearbeitet, und jetzt passt der motor rein ohne irgendwo anzugehen und der reifen dreht auch frei.
jetzt noch den gaser verbauen, spooky-gasrolle und gasseil montieren, und dann kann ich mal testen ob meine verkabelung so funktioniert wie ich mir das vorgestellt habe.
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und ne große haube hab ich jetzt auch
heute hab ich noch ein wenig rahmenloch, auspuffhalterung, auspuffdämpfer, stoßdämpfer und die zylinderhaube bearbeitet, und jetzt passt der motor rein ohne irgendwo anzugehen und der reifen dreht auch frei.
jetzt noch den gaser verbauen, spooky-gasrolle und gasseil montieren, und dann kann ich mal testen ob meine verkabelung so funktioniert wie ich mir das vorgestellt habe.
passt die große gasrolle da noch rein in deinen wenig befüllten speziallenker?
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ich hab noch keine ahnung
es hilft aber nichts, die ori-gasrolle macht ja nur max 25mm auf, da fehlen dann einfach mal 10mm die der schieber nciht öffnet.
und mit wegdremeln des anschlages komm ich da auch nichtmehr hin.das ganze kabelzeugs muss ich eh noch irgendwie zusammenbinden/schrumpfen/wasweißich...
im moment kann sich ja die schaltrolle kaum frei drehen.
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Weiß nicht, ob das bei der Spezial auch geht, aber bei der PK kann man die Schaltrolle zur Gasrolle umbauen und hat dann etwas mehr Hub.
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ne, die spezial hat ja keine gas- und schaltrollen in dem sinn, sondern nur so "umlenker".
aber der denkanstoß ist im prinzip nicht schlecht, evtl könnte man ja ne pk-schaltrolle an den spezialgasgriff basteln.
daran hab ich noch garnicht gedachtjetzt hab ich zwar die gasrolle schon hier liegen, aber vieleicht juckts mich trotzdem das mal zu probieren.
gekaufte teile verbauen kann ja jeder
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hier nochmal schnell ein paar bilders solange ich noch das arbeits-inet nutzen kann
also so steht er mittlerweile da:
und dann ging mir leider der saft aus der berta aus, deswegen hier handyfotos:
ich muss allerdings dazu sagen:
so fertig wie er auf den bildern aussieht ist er noch lange nichtund weil wir im "aufreger der woche" auf den tacho zu sprechen gekommen sind hier auch ein paar bilder fürn label:
normalerweise scheint der tacho nichtmehr durch die getönte scheibe durch, kommt jetzt bloß auf dem foto so rüber.
ob die leuchtkraft des displays ausreicht wird sich herausstellen, aber wenn ich die scheibe über mein handy halte kann ich alles gut erkennen.
