Dazu muß der gesamte obere Lenker demontiert werden , denn das Schutzblech ist über die Lenksäule gestülpt !
Desweitern benötigt man sog. Spezialwerkzeug um das obere Lager zu demontieren , am besten du guckst mal in die Karte wer aus Deiner nähe kommt . Vielleicht hat derjenige
das Werkzeug und die Erfahrung ...
Welche verbesserung ?
Die Flege ist nur mit 5 Mutter Sschlüsselweite 13 montiert.
Die beiden Felgenhälften sind ebenfals mit 5 8mm Mutttern susammengeschraubt.
Fazu brauchst du nur nen 13er Schlüssel.
meinst du die felge oder [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon]?? Ist aber beides recht easy, aber nen NEUEN Sicherungssplint bei der [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] nicht vergessen, fals du diese abschrauben willst.
Spezialwerkzeug um das obere Lager zu demontieren
wat für'n Spezialwerkzeug braucht man denn da?
Das Gleiche wie bei T5 und Cosa
Das Gleiche wie bei T5 und Cosa
Das bringt mich jetzt weiter ...
äähh....das Original-Kotflügel der XL2 ist doch aus Kunststoff.....
wieso dann mit der Schrubbscheibe drüber?
Oder haste das Schutzblech von der XL1 drauf...?
Gruß
DiSc
Das bringt mich jetzt weiter ...
Keine Ahnung wie man es beschreiben soll. Quasi ne Spezialnuss mit ein paar dünnen Zacken drauf...Egal mache nachher mal ein Photo, dann weiste bestimmt was ich meine. Finde gerade keinen Link wo ein Bild davon zu sehen ist.
Ach Du meinst diesen Lenkkopflagermontageschlüssel - ich dachte immer man nimmt da nen Splinttreiber oder nen festen Schraubendreher.
der passt nicht auf die xl II... das muss diese nuss hier sein!
der passt nicht auf die xl II... das muss diese nuss hier sein!
Geht trotzdem mit Splinttreiber.
Diablo (Nachbar) Du solltest es doch wissen ..lol
kommt halt drauf an, diese blöden lenkkopflagermuttern sind sowas von weich... und wenn die dann noch etwas fester sitzen... also gentlemenart ist es nicht. ausserdem vermackelst du die muttern ziemlich... und ob man sie dann noch ordentlich festbekommt.. naja. jedem das seine. ich hab nur drauf hingewiesen, das du für die xl II die nuss bräuchtest anstatt den schlüssel.
Und wie krieg ich jetzt das Schutzblech ab? hab das Rad demontiert, Schwinge ist komplett draußen, aber ich krieg das Blech nicht über den Lagerteller unten an der Schwinge. Gibts da nen Trick?
lagerteller wegmachen 
kannst mitm schraubenzieher hochhebeln 
hää?! also bei mir hats gepasst! n bisschen drehen und tüddeln aber es ging grade so! probier erst nochmal etwas!
