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Läuft nach tuning schlechter als vorher

  • kann das auch daran liegen das ich keine papierdichtung beim schieber drin habe ????????

    ich hab die bestmmt verloren!

    Wer die Warheit sagt, brauch ein schnelles Pferd!
    Gott sei dank hab ich 8 hp!

  • Wow....
    Das nennst Du also eine Lösung :D
    Vielleicht ist Dir schonmal aufgefallen, daß der Aufpuff zwingend zum technischen Konzept des Ottomotors im allgemeinen und des Zweitakters im speziellen gehört.
    Wenn Du den Motor richtig abdüsen würdest, würde er mit ohne Auspuff auf keinen Fall besser laufen... es gibt da etwas namens "Resonanzeffekt"...
    Der trägt dazu bei, das der Gasfluss im System gesteuert wird - kein Aufpuff = kein Resonanzeffekt :)
    Jetzt mache ich mal folgende Gleichung auf: der Motor stirbt nicht ab (?? Überfettung ??) wenn der Auspuff nicht dran ist... ist ja quasi das Extrem des "Auspuffs mit mehr Durchzug" = Tuningauspuff...
    Wenn man einen Tuningauspuff benutzt, sollte man die Düse tendenziell vergrößern...
    d.h. benutzt man einen Standardauspuff, kann man die Düse VERKLEINERN...

    Ergibt: bau Deinen Auspuff wieder dran (technische Vorschrift :)) und dann...

    Na, Du weißt schon :D

    Und naja... ein gutes hats ja... immerhin wissen wir jetzt: die Zündung ist es nicht ;)

    Gentlemen, you can't fight here, this is the war room!

    Tue alles so, als ob es darauf ankäme

    Einmal editiert, zuletzt von SilverGroover (May 11, 2008 at 17:48)

  • Denke auch es wird die drossel sein im Krümmer !!! Zündung bleibt gleich bei 75ccm und original
    Haste den Filzring im ansaugkrümmer dir mal angeschaut ? vielleicht ist der undicht oder sitzt nicht richtig nachdem du den Vergaser zerlegt hattest. ?

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • ne den hab ich mir noch nicht angeschaut! aber ich vermute daran wird nicht liegen!
    weil bei Falschluft dreht er doch eher hoch hab ich gedacht oder?
    ich denk eher das der Auspuff einfach dicht war und ich nen neuen brauch!
    aber nach der dichtung werd ich auch noch schauen!
    die sitzt aber bisschen versteckt am ansaugstutzen vorem vergaser oder

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  • ich kontrollier die zündung morgen und versuch sie auf 17° (fast genau! mal die orig.markierung checken ^^ ) umzustellen^^ :D

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  • habs heute geschafft die zündung einzustellen!
    ich bin genau auf die original markiereung gekommen!
    also kann das doch sein das die original markierung auf 17° ist bei einer v 50 special n?

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