Überhöhte Drehzahl nach Volllast bei PK50

    Hallo,ich hoffe hier kann mir jemand helfen meine frage zu beantworten, habe das Forum bereits abgesucht aber nichts passendes gefunden!
    Und zwar...


    Wenn ich mit meiner Vespa fahre (ist übrigends eine der ersten Baureihen falls es hilft) und meinen Gashahn loslasse oder Gas weg nehme Dreht der Motor hoch ohne Ende! Wo soll ich den Fehler suchen???


    Und noch was, ich finde der Roller ist leistungsmässig etwas schwach auf der Brust, ich will nichts an der Geschwindigkeit ändern. Die 50Km/h reichen mir völlig aus...fallen euch Massnahmen ein um z.B. Berge schneller bezwingen zu können???


    Ich Danke euch im vorraus für "hilfreiche" Antworten!!!


    Gruß. Dave--- :-7

    such mal nach falschluft ;)

    Im GSF hättest du für diese Frage aufs Maul bekommen!!!
    => SUCHE BENUTZEN!!!




    "Dominik mach mal LÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRM!!!"

    Falschluft ist natürlich das eine Thema - vollkommen richtig!


    Das andere Thema mit der stärkeren Durchzugskraft an Bergen geht i.d.R. nur mit Tuningmaßnahmen, was konsequenterweise mit der Erhöhung des Hubraums einhergeht - von 50 auf 75cm³ - aber auch illegal ist.


    Wenn Du in Sachen hochdrehen ein Falschluftproblem hast und Du das Risiko mit einer getunten Vespa erwischt zu werden konsequent eingehen willst, dann hast Du die Arbeit nur ein Mal. Bedeuten würde dies:


    - Motor ausbauen, spalten und sämtliche Dichtungen (Papier- und Wellendichtungen) im und am Motor tauschen bzw. erneuern. Leider scheiß viel Arbeit.
    - Tuningzylinder besorgen und nach der Abdichtaktion verbauen. Vor dem Verbauen des neuen Zylinders aber unbedingt die Kanäle im Zylinder läufflächenseitig entgraten (Kanten brechen).


    Wenn Du das alles nicht selbst kannt, gibt es hier im Forum Leute die dass für guten Geld und die ein oder andere Kiste Bier machen. In der Fachwerkstatt ist die ganze Aktion wirtschaftlich nicht sinnvoll abbildbar.


    Beste Grüße,


    Automatix

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde

    Danke für die antworten, zu der Falschluftsache... also soweit ich feststellen kann ist das nicht der Fall, er dreht ja auch nicht immer hoch sondern nur sporatisch!


    Zu der Tuningsache, das mit dem Zylinder ist klar wäre auch nicht das erste mal das ich soetwas machen würde, nur mit nem 75ccm Satz erhöht sich doch auch meine Geschwindigkeit das will ich aber eigentlich nicht mir gehts nur um etwas mehr druck also leistung bei gleicher Geschwindigkeit wie seither! Ist das irgendwie möglich???



    Ich komme aus dem raum Ludwigsburg! Und selbst?

    so war es bei mir auch, und jetzt habe ich die wellendichtungen gatauscht und die zylinderfuß dichtung und jetzt ist es net mehr so. also läuft es schon auf einen ausbau des motor raus.


    gruß luki

    Auf den Alkohol - Die Lösung und der Grund für alle Probleme des Lebens

    wenn du am berg mehr leistung (bzw eig isses nur drehzahl) willst schalt einfach zurück in den 3. gang :D wenn nötig in den 2.
    damit bin ich bei uns schon ne auffahrt zum parkdeck hochgefahren...xD hat geschockt (vorallem die drehzahl)

    Zitat von Switch90

    Danke für die antworten, zu der Falschluftsache... also soweit ich feststellen kann ist das nicht der Fall, er dreht ja auch nicht immer hoch sondern nur sporatisch! Das klingt nach Beratungsresistenz. :-1 Warum glauben hier immer so viele die Erfahrungen derjenigen bei denen Sie nach Hilfe ersuchen im Federstreich vom Tisch wischen zu können? Nur weil es nach beschissen viel Arbeit und finanziellem Aufwand riecht? Auch wenn das Problem nur sporadisch auftritt, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass es sich um ein Falschluftthema handelt. Es sei denn Dein Gaszug hängt irgendwo in der Zughülle.

    Zu der Tuningsache, das mit dem Zylinder ist klar wäre auch nicht das erste mal das ich soetwas machen würde, nur mit nem 75ccm Satz erhöht sich doch auch meine Geschwindigkeit das will ich aber eigentlich nicht mir gehts nur um etwas mehr druck also leistung bei gleicher Geschwindigkeit wie seither! Ist das irgendwie möglich??? So wahnsinnig viel mehr Endgeschwindigkeit bringt das nicht, solange Du an der Übersetzung nichts änderst.

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde

    ohne mir nur iwas durchgelsen zu haben... adde mich mal im icq... kann man sicherlich was reden bzw machen... komm ja schließlich aus dem selben nest :)

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

    Zuerst muss ich sagen das ich doch ganz positiv überrascht bin das doch einpaar aus meiner richtung kommen (wohnen) :-2
    Naja,sowie ich das sehe muss das Falschluftziehen eine verbreitete Krankheit sein, nun dann werde ich in absehbarer Zeit wohl eine Herz-OP vornehmen müssen, werde dann wohl...
    ...komplett neu abdichten und in diesem zuge dann ebenfalls die Kupplung, die Kurbelwelle und den Zylindersatz erneuern dazu aber habe ich dennoch Fragen!


    Macht ein 50ccm Sportzylinder von Polini Sinn??? (und weiß jemand was der so an leistungszuwachs bringt?)


    Welche Kurbelwelle taugt etwas???


    Danke nochmal an diejenigen die auf meine Fragen geantwortet haben! klatschen-)

    das mit den 50 und 75ccm muss glaube ich jeder auf seine bedürfnisse abstimmen.-beides ist illegal, nur die 50ccm evtl NOCH unauffälliger bzw benigstens fahren mit führerschein.
    -leistungstechnisch kann ich mit beim 50er polini kaum zuwachs untenrum vorstellen. die Vmax wird höher sein da er mehr drehzahl bringt als der originale.
    -kurbelwellentechnisch kann man gut bei der alten beiben. die tut's bis <115ccm vollkommen!


    beim motor können wir uns evtl zusammensetzen.hab schonmal einen gemacht und werde im sommer hoffentlich meinen 136er zusammensetzen. evtl kannst du dich ja mal auf 75ccm setzen und dann entscheiden ob der dir zu "schnell" ist oder ob dus grade noch so aushälst :thumbup:



    gruß

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    Zitat von Switch90

    Zu der Tuningsache, das mit dem Zylinder ist klar wäre auch nicht das erste mal das ich soetwas machen würde, nur mit nem 75ccm Satz erhöht sich doch auch meine Geschwindigkeit das will ich aber eigentlich nicht mir gehts nur um etwas mehr druck also leistung bei gleicher Geschwindigkeit wie seither! Ist das irgendwie möglich???

    Man muß ja nicht immer Vollgas fahren, das Ding hat ja auch einen Tacho zur Kontrolle der Geschwindigkeit :D :thumbup:

    Das mit der Geschwindigkeit ist kein persönliches Problem von mir...aber hatte schon einpaar mal probleme mit den Jungs in Grün diesbezüglich! Da diese bei uns in der Gegend leider sehr präsent sind, hab ich etwas Bammel wenn ich an 75ccm denke! :-7