Meine 1. Vespa Restauration

    Hi Community,


    habe mir letztens eine vermeintliche dt. V50N Special aus Mobile geschossen.
    Heute habe ich den Anruf meines Piaggio Händlers bekommen, ist leider keine deutsche...also essig mit ner Zweitschrift.
    Bleibt also nur der Gang zum Händler um eine Neuabnahme nach §21 machen zu lassen,
    selbst will ich mir das mit TÜV, Zulassung nicht nochmal antun.


    Gelaufen ist das gute Stück 37.000km.
    BJ '83.


    Wollte eigentlich erst mit der Komplett Restauration anfangen, wenn ich die Papiere hab, aber es kommt halt immer anders als man denkt.


    Geplant ist:


    - Motor komplett Revision (neue Lager, Zylinder, etc..) inkl. Glasperlstrahlen
    - Chassis sandstahlen und Neulackierung in einem RAL Ton (Fenstergrau, Schokoladen Braun, Narzissengelb oder Leuchtorange)
    - Felgen sandstrahlen und pulvern inkl. neue Weisswandreifen
    - Elektrik komplett neu


    Werde mit Sicherheit die eine oder andere Frage an euch haben und einfach hier posten
    Desweiteren immer relativ zeitnah die Neuerungen hier online stellen.


    Hoffe es interessiert euch ?


    Stelle mir bereits die Frage welche Art Kabelbaum ich benutzen soll ?
    - Mit 2fach Blinker und Rücklicht ?
    - Ohne Blinker mit Rücklicht ?


    Welche Varianten gibt es ?

    Blechsubstanz sieht auf den Fotos doch super aus, warum willse das starhlen? wenn das Ori lack ist, tät ich das nich tun!


    ansonsten haste gute ideen und ne schöne Basis!

    Wenn die Kiste nicht allzu Dolle mit Rost kämpft, würde ich das auch so lassen, und nur evtl. denMotor machen wenn der zicken macht.


    LG Vespini

    S U C H E :


    Bremshebelaufnahme bzw. Lichtschalteraufnahme für VBB Lenker !!!!

    sieht echt besser auf den Bildern aus als im Original.
    Zugegeben durchgerostet ist nichts.
    Aber Bremsen,Reifen & Fahrwerk sind fertig
    Vergaser und Luftfilter nicht original.


    Gebohrte Löcher im Beimschild.
    Um ne Top Vespa draus zumachen muss man schon ganz schön Arbeit reinstecken,
    will die V50 nicht als Alltagsschlampe, dafür hab ich meinen Plastik Automatik Roller.


    Ausserdem noch die §21 Abnahme, macht schon mehr Eindruck wenn da alles Tip Top ist.
    Macht ja auch Spass sowas zu restaurieren

    Zitat von Kongo Otto

    Gebohrte Löcher im Beimschild


    Stückchen Kupfer dahinter, ein Schweißpunkt, erledigt.


    Zitat

    Ausserdem noch die §21 Abnahme, macht schon mehr Eindruck wenn da alles Tip Top ist.


    Das ist dem Prüfer total egal. Hauptsache, alles funktioniert wie es soll.


    Zitat

    Macht ja auch Spass sowas zu restaurieren


    Klar, aber super O-Lack zu vernichten macht überhaupt keinen Spaß! Also lieber den Lack anständig aufarbeiten und einzelne Stellen beilackieren und -polieren. Dann sieht das Teil auch alles andere als ranzig aus, sondern wie die im Originalzustand erhaltene Beinahe-Antiquität, die es ist. Sturzbügel, Stoßstange, orange Lüra-Abdeckung, Gebäckträger und Spiegel kannst Du ja trotzdem entfernen und wieder ein anständiges Rücklicht montieren.

    Bin mir da nicht so wirklich sicher ob es sich hier um den original Lackton handelt.
    Habs mal mit nem Lackmessgerät geprüft und mir scheint so als wäre das Teil hier und da gespachelt worden und überlackiert.
    Eigentlich bin ich ja auch eher der Originalist und das Orange gefällt mir als Farbe auch relativ gut, mal schauen, vom Sandstrahlen bin ich nach abraten meines Dad's (Karosseriebauer und Lackierer) eh inzwischen abgerückt.

    ich behaupte auch das etwas nachlackiert und geschweißt oder gespachtelt worden ist. da die orginalen rücklicht löcher verschunden sind und die lüra abdeckung auch in wagenfarbe lackiert ist (indiz dafür das der vorbesitzer aufjedenfall etwas lackiert hat) :whistling:

    @juny: Mach ich die Tage, wenn ich in die Garage komme und mein akku aufgeladen ist. War heute da um meine letztes Projekt einzustellen und hatte die Kamera dabei halt mit total leerem Akku.


    Vielleicht kann mir jemand von euch mal einen Schnappschuss von einem passenden Original Rücklicht für ne 83er V50 zuschicken ?
    vielleicht sogar ein Pic wie das am Chassis mit den Löchern aussehen müsste (Also die Bohrungen die bei mir fehlen)?

    da siehst du das original rücklicht der dt. special (ziemlich riesig ^^)
    und da sieht man die löcher: das große mit dem kleinen daneben ist rüli, mehr nicht,
    die 2 obendrüber sind gepäckträger, die 4 kleinen drunter fürs nummernschild
    [Blockierte Grafik: http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs051.snc3/13857_100311993330903_100000563073732_7100_4073351_n.jpg]

    Elektrik ist ein Arschloch