wenn das antriebswellenlager wirklich defekt ist, wirds in der werkstatt teuer --> motor auseinander.
Richtig. Dann aber direkt die ganze Revision machen.
Und die Lager der Antriebswelle gehen kaputt, hab hier selber noch so einen Kandidaten stehen, der jetzt zur HerzOP muss.
Hallo Vechs...
na das hört sich doch vielversprechend an...
werd mal nach dem Thread suchen...
Ungeschickt bin ich zwar echt nicht, nur fehlt mir der entsprechende Platz für so Tätigkeiten...In der Tiefgarage immer alle 3 Minuten zum Lichtschalter hüpfen ist nicht so super...und dann auch keinen Stromanschluss da unten....
Also falls mir jemand helfen will...Bier kann ich besorgen 
natürlich kannst du das locker selber machen, wobei du ja einen preis haben woilltest. allerdings hab ich noch kein von hobby schraubern getauschtes lenkkopflager gesehen, was richtig eingestellt war, sorry -nur meine erfahrung.
llerdings hab ich noch kein von hobby schraubern getauschtes lenkkopflager gesehen, was richtig eingestellt war, sorry -nur meine erfahrung.
Das mag daran liegen, dass die Hobbyschrauber, die es können, nicht zu Dir kommen! 
also sobald die vespa läuft sind wir gerne mal dabei wenns mittwoch am stachus zu einer fahrt durchs schöne münchen losgeht...
Das mag daran liegen, dass die Hobbyschrauber, die es können, nicht zu Dir kommen!
na endlich, hab das schon vermisst 
ps: ist aber wirklich so ....
*Doppelt, aber nutz ich das gelich mal:
letzt woche war eine top restaurierte px bei mir ....
irgendwas stimmte mit dem lenker nicht
--> untere schale war um mind. 5mm schief in den rahmen eingeschlagen ... der lenker liess sich nur mit einer lenkkopfmutter un der zweiten auf einem gewindegang befestigen / kontern ....
der besitzer fand das aber gut so, erst nachdem ich sagte ....., es wäre evtl. gefährlich und der tüv würde die lenkerposition und das schwergängige lenken nicht prickelnd finden..... ich habs mit fotos dokumentiert
wir haben es instandgesetzt.
und ja, so geht es uns mehr als einmal im monat. also du hamburger superguru, überforder die jungs hier nicht mit sachen, die viele von ihnen nicht können ..... im sinne der sicherheit und der gemeinschaft ....
--schön, prosa am morgen
du hamburger superguru
Ich gebe Dir ja Recht, es laufen erschreckend viele Leute rum, die glauben, mit Öl, Benzin, Steuern und Versicherung sei es bei der Karre getan. Was in den Werkstätten angeliefert wird und vom Kunden als top instandgesetztes Fahrzeug bezeichnet wird ist oft nur ein hübsch lackierter Schrotthaufen. Ich gehe bei einer großen Hamburger Rollerwerkstatt ein und aus, was man da zu sehen bekommt ist manchmal nicht mehr lustig.
Man muss allerdings zugrunde legen, dass die Vespa immer noch im Ruf steht ein billiges Gefährt zu sein, welches man schon irgendwie hinfrickeln kann. Mit Sicherheit ist es kein Hexenwerk an den Dingern gute und saubere Arbeit abzuliefern. Technisches Verständnis und Kenntnis der Grundlagen und das Wissen um den Umgang mit Werkzeugen vorausgesetzt.
Danke für den Guru, das ist ein wenig zuviel der Ehre
Ich glaube Euch beiden Guru's gerne, was Ihr da sagt und gerade bei den Sachen, bei denen es um Sicherheit geht, sollte man nich frickeln, sondern zur Not auch mal nen Fachmann fragen.
Falsch, bzw. schräg eingeschlagene Lagerschalen hab ich aber auch schon öfter gesehen.
Da gibt's doch extra ein Spezialwerkzeug für - ich möcht's nicht mehr missen.
schön, dann sind wir ja gar nicht so weit voneinander enfernt 
aber eigentlich macht mehr spass
s.
Tragt das doch einfach aus. Ich stell euch meine PX hin, und vielleicht findet sich noch einer, und wer hinterher den besseren Roller abliefert gewinnt.
natürlich kannst du das locker selber machen, wobei du ja einen preis haben woilltest. allerdings hab ich noch kein von hobby schraubern getauschtes lenkkopflager gesehen, was richtig eingestellt war, sorry -nur meine erfahrung.
wie das kann man einstellen? 
Tragt das doch einfach aus. Ich stell euch meine PX hin, und vielleicht findet sich noch einer, und wer hinterher den besseren Roller abliefert gewinnt.
Super Idee, ich hab hier noch einige Opfer die ich dem Porni oder dem Oldie hinstellen würde. Der Verlierer muss dann übrigens die Kosten der BEIDEN Roller übernehmen
Westsider und Ich machen auf jedenfall mit und stellen euch die Basis zur Verfügung, was ist mit euch beiden? Mann oder Maus?
Was habt ihr genommen?
Gebt mir davon was ab!
Hier gibt es nichts auszutragen und die Handarbeit von Oldie Garage und mir wird in Euro aufgewogen ihr Spardosen!
Schisser 
Was habt ihr genommen?
Gebt mir davon was ab!
Hier gibt es nichts auszutragen und die Handarbeit von Oldie Garage und mir wird in Euro aufgewogen ihr Spardosen!
Richtig so. Sind doch sooo viele Experten hier, die das können.
Beim Herrn aus Hamburg hätte ich auch die Befürchtung, dass beim Einbau neuer Lenkkopflager gleich ein paar mehr PS anliegen und die Karre erst mal zur Einzelabnahme muss
jaja, das wird die lagerschale gleich nen spacer ....
VORSICHT also
