Kaufberatung Vespa PK 50 XL


    Sorry, aber hier wird dir der Großteil Gangschaltung empfehlen. Du bist was Automaten betrifft im falschen Forum ?(
    Es gibt auch ein Automaten-Forum, weiß aber grad nicht mehr wie es heißt. Dort kann dir zwecks Preisfrage bestimmt auch besser geholfen werden, musst mal googeln.

    Ansonsten ist Automatix wohl sehr fit in der Materie, vielleicht fragst du ihn mal um Hilfe.

    Außerdem hab ich dir eben schon empfohlen dir mal den Thread über Automatik-Roller durchzulesen. Dann wüsstest du auch wozu dir die Leute raten. Hier der link für die Faulen: schaltroller v.s. automaten

    grüße.

    Hallo ,

    ich würde für die maximal 400,- ausgeben. Generell würde ich heutzutage eher zu einer mit Schaltung tendieren, da die Ersatzteilversorgung bei der Automatik katastrophal ist. Ich bin nur in ebay unterwegs um mir soviel wie möglich Teile zu organisieren falls mal was kaputt geht mit meiner Automatik. :S

    Kauft eine mit Schaltung und lasst mir die Automatikersatzteile........griiins :+3

    tschaui haui

    Zitat von wespendriver

    Hallo ,

    ich würde für die maximal 400,- ausgeben. Generell würde ich heutzutage eher zu einer mit Schaltung tendieren, da die Ersatzteilversorgung bei der Automatik katastrophal ist. Ich bin nur in ebay unterwegs um mir soviel wie möglich Teile zu organisieren falls mal was kaputt geht mit meiner Automatik. :S

    Kauft eine mit Schaltung und lasst mir die Automatikersatzteile........griiins :+3

    tschaui haui

    Klingt nach gesundem Egoismus. Was die Teile anbetrifft stimmt es in der Regel nicht. Denn es gibt ab und an immer ein Schnäppchen - und zwar nicht bei ebay. Wenn man nur genügend Zeit mitbringt, kann man problemlos Teile erwerben oder tauschen. Die Mähr, dass es nichts mehr gibt höre ich wohl oft, entspricht aber überhaupt nicht meiner Erfahrung.

    Ein Automatiker-Forum gibt es nicht. Wer etwas anderes behauptet, möge die auch mit einem passenden Link beweisen. Ansonsten behaupte ich mal - ohne rot zu werden - dass es für die hier meist diskutierten Automaten in den Baujahren 1980er und 1990er kein besseres Forum gibt.

    Eines kann man beim Erwerb eines Automaten aber immer sagen: Mit dem Kauf begibt man sich direkt in eine Minderheit, die zwischen Hohn und Spott alles erntet - :+3 zumeist von den technisch versierten Schaltern. :D :D :D

    Also keine Scheu einen Automaten zu kaufen. Einziger Haken: Man sollte sich hier den ein oder anderen Thread durchlesen und möglichst schon in der Jugend an Mopeds geschraubt haben. Denn ansonsten hilft Dir dort draußen im Kreise der Profischrauber so gut wie niemand. Die haben schlichtweg Panikschweiß auf der Stirn, wenn Du nur das Wort "Automatik" in den Mund nimmst.

    Scherz bei Seite: Es ist für die meisten Händler nicht wirtschaftlich sich in die Materie einzuarbeiten, um dann alle 6 Monate einen Automaten reparieren zu können.

    Ansonsten ist der Automat technisch mindestens genauso "gut" wie der Schalter gleichen Alters.

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde

    Also jetzt doch wieder Schalter? Dein Bruder soll sich mal entscheiden! :+6
    Wie hier auch schon gesagt wurde, gibt es deutlich bessere und normalerweise preiswertere Quellen für alte Vespas, als eBay oder mobile.de. Auf die Verkaufsforen von vespaonline.de und germanscooterforum.de wurde hier auch schon verwiesen.

    Also:

    • Schalter oder Automatik?
    • Preislimit?
    • Eher Technik oder eher Optik gut?
    • Bevorzugte Modellreihe?

    hab ihn jetz nochmal gefrgat im ist es eig eher egal er dahcte am anfnag nur automatik wäre wartungsamer

    Preis limit sollte so bei 1000€ liegen

    optik ist eher zweitrangig es wäre wichtiger der motor sollte gut laufen

    sie sollte nur zuverlässig sein er wird sie auch nciht jedne tag nutzen wenn dan so 3-4 mal inder woche um im statd verkehr unterwegs zusein

    und nochmla auf die frage zurück wie findet ihr die oben im link ;)

    achja modell sollte am liebsten eine aus den 80er oder 90er sein

    von der Optik her eine grundsolide Restauration.

    ABER:

    - Die Staubabdeckkappe am Vorderrad fehlt.
    - Das Teil ist so nicht für den Straßenverkehr zugelassen, da ein Tuning-Auspuff verbaut ist und dies nicht der Original Betriebserlaubnis entspricht
    - Der nicht funktionierende Tacho und die dazu gemachte Ursachenbeschreibung ist so 'ne Sache. Wenn Du Pech hast ist der Tacho kaputt. Kosten 50 Euro (gebraucht), ca. 130 neu plus reinfummeln.

    Grundsätzlich würde ich den Verkäufer noch fragen, was am Motor - außer den Dichtarbeiten - noch alles gebastelt wurde. Notfalls - falls in der Nähe - würde ich erst hören und fühlen wollen. Was übersetzt heißt: Hinfahren, probefahren und nicht nur der Optik vertrauen.

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde

    mein ich ja aber er wollte leiber ne orginale weil in ner groß stadt mit so nem auffälligen auspuff ich weiß ja nicht ^


    er selber hat mir jett mal den link hier geschickt

    jaa ^^ allerdings wird die bestimmt zimlkich teuer außerdem hat sie kein hauptständer, tacho geht nicht (ungewisser tachostand)

    und er hat gesagt er will lieber ne nciht so gut aussehende weil die nciht soleicht geklaut wird ^^ (seine aussage)

    und lieber n erlicher motor und ein nicht so gutes aussehen anstatt anderstrum ;)

    ... poste hier nicht jede Vespe, die Du im Netz findest. Es könnten hier auch andere Kaufinteressenten auf eine gute Gelegenheit lauern und Dir eins Deiner begehrtesten Fundstücke vor der Nase wegschnappen.

    Und einen hab ich noch: Wenn Du's nicht eilig hast, dann kauf erst im Herbst bzw. Anfang Winter. Da sind die Preis gemäßigter da sich nicht jeder mit dem Kauf einer Vespe beschäftigt. Mittlerweile kannst Du in Ruhe die zahllosen Kaufberatrungsthreats hier im Forum studieren.

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde