Kolbenklemmer nach der Restauration meiner PX80 Lusso. Was ist da los?

Zitat von Tobsen1983

Zitat von »mottin86«
meine 125er lief auch 160 und ich hatte blos nen a1.

whooot? 160km/h ? das glaubste doch selber nicht, ein 125ccm Zylinder der Vespa schafft das nicht, ein gut gemachter 200er Motor läuft nicht mal 160km/h

Kann ja auch ne Aprilia RS 125 gewesen sein

[Blockierte Grafik: http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Aprilia%20RS125%2006%20%202.jpg]

Will mich jetzt aber auch mal zum Thema Ölpumpe einklinken und würde diese auch rausschmeißen. Eine potentielle Fehlerquelle weniger. Und es gibt ja auch so praktische 100ml Flaschen bei nem Teilehändler dazu.

Zitat von Tobsen1983

whooot? 160km/h ? das glaubste doch selber nicht, ein 125ccm Zylinder der Vespa schafft das nicht, ein gut gemachter 200er Motor läuft nicht mal 160km/h

nicht auf allem was 125ccm hat steht piaggio drauf

war ne NSR

Oh weia, grad zusammengebaut und schon geklemmt. Mann oh mann. Mein Beileild. Ärgerlich.
Ich würd dir gleich das Set empfehlen, die düsen kann man immer mal wieder brauchen.

Das Angebot kann man leider nicht mehr einsehen, nur für so ca 1 Sek. Kann den Preis sehen, der so bei 110 € liegt.
Nen 125er kostet so um die 75€ allerdings muß der dann noch passend für die Welle gemacht werden, was ja auch wieder kostet.

Wenn es wirklich der Falsche sein sollte kann man sicherlich noch mit dem Verkäufer reden(mailen)

So konnte mir das Angebot ansehen. Habe beim Seitenaufbau auf Abruch gedrückt.

Wenn es die richtige Seite ist dann ist das Motornummer VLx1T

Ne 80er hat soviel ich weiß V8X1T.

VlX1t ist glaube ich ne 150er!!!

Und 110€ ist für nen 150er auch nen stolzer Preis.

also: kuwe neu, kanäle anpassen, aufspindeln ooooooder wanduhr draus machen

wieso schießt du dir (auch noch nen falschen ) zyli bei ebay wenn du den 135er gekauft hast?

ich würde an deiner stelle erst ml klären warum die der 80er so derbe geklemmt hat !!

das sieht für mich auch aus als wennder kein öl bekommen hat und da wird dir ein andere zyli auch klemmen!

falsche dichtung am gaser (ohne getrennt schmiere) verbaut?

hau die ölpumpe raus, mach das loch mit nem korken zu, dann noch das löchlein am gaser schließen und gut ist

btw: 110-112er HD aufm DR?? wofür das? 102- max 106 (gaser ovalisiert) mehr braucht das ganze net vllt noch ne ND eine nummer fetter als
die ori 80er

greetz sascha

Naja halb so schlimm. Versuch mit dem Verkäufer zu reden. Im schhlimmsten Fall kannste ihm ja anbieten die Verkaufsgebühren zu tragen.

Dann schließe ich mich meinem Vorgänger an erstmal zu klären warum der Klemmer kam.

Wieso eigentlich kein 125er? Wenn du eh bei ebay guckst. Vielleicht hast du ja Glück und bekommst ne gebrauchte 125er Welle und nen gebrauchten org Zylinder.

hallo
immer lässig bleiben, das ist ein gewerblicher händler, du hast 14 tägiges rückgaberecht ohne angabe von gründen ab zustellung.ruf ihn an und klär das ist doch easy
gruss robert

110 für nen 150er? schneidiger preis, bei handa kostet der neu 45...

egal.

ähm:

bevor du einfach nen neuen zylinder verbaust, würd ich mal nach dem problem suchen, WARUM der geklemmt hat. es sieht auf dem bild komisch braun aus, waren da noch ablagerungen irgendwo?

und: ich habe gute erfahrungen für den 135er gemacht mit der "125er bedüsung" das heisst 190-BE4-104 das passt ganz gut.

ähm: und es ist ein irrglaube, dass ein größerer zylinder IMMER eine größere HD braucht, nur mal so als gedankenanstoß. die hauptdüse ist eigentlich hubraumunabhängig...

@ chup, wie nu wenn ich einen größeren brennraum mit gemisch füllen soll und den querschnitt des eingehenden gemisches nicht vergrößere, dann wird der doch nicht gefüllt oder?
mein 135er lief mit der alten düse total schlecht, viel zu mager. habe ab 114 angefangen runter zu düsen und bei 110 wars schon wieder nicht so gut, also bin ich auf 112 gefahren. ich muss aber zugeben ich fahre 1:70 und nicht 1:50. daher ne etwas größere düse damit der ganze spaß etwas mehr kühlung erfährt. und das ding rannte wirklich gut und lange und immer vollgas

Zitat von robilatzi

hallo
immer lässig bleiben, das ist ein gewerblicher händler, du hast 14 tägiges rückgaberecht ohne angabe von gründen ab zustellung.ruf ihn an und klär das ist doch easy
gruss robert

Hast ja recht. Wußte nur nicht das man direkt vom Kauf zurücktreten kann. (wegen Verkaufsgebühren).

Und viellecht sollte man doch eher 1:50 tanken. Dann kühlt das Gemisch doch besser, oder???

Für mich schaut der Zylinder so aus als wenn der gar kein Öl bekommen hat.Totaler Ausfall der Ölpumpe-glaub ich nicht,hab das in 25 Jahre nur 1mal gesehen.
Glaub eher,das der gute vergessen hat das Öl nachzufüllen.

Dito,da lag ich gar ned so schlecht.Schmeiß die Pumpe trotzdem raus.

Zitat von nachbrenner

Dito,da lag ich gar ned so schlecht.Schmeiß die Pumpe trotzdem raus.

besser isses!! das mit dem dirko is ansich nicht schlecht, aber am gaster nur hauch dünn und nicht bis an den rand, das ölloch ist nicht grad groß