1. Gibts nicht mehr neu zu kaufen.
2. Kann sein, dass es ihn mal gab (siehe 1.)
3. Kommt wie immer auf den Prüfer an, Gutachten gibts keins dafür, also Einzelabnahme. Leise ist allerdings anders.
Bei ner XL2 mit Baujahr 91 sehe ich Probleme bei der Eintragung. Aber wie erwähnt, mit nem fähigen Prüfer geht auch das 
Äh, der Peter kriegt seinen irgendwie nicht montiert, viellt kannst du mir dem mal über nen evtl. Verkauf reden. Oder einfach im "Suche" ein Topic aufmachen.
Beste Grüße
Gegen den unsagbaren Krach hilft neu Dämmen, hat zumindest mir bei mir einiges gebracht.
Bleibt zu sagen, dass das Ding drehzahltechnisch auf dem 75er F1 DR satte 9 km/h mehr laut Tacho lief, allerdings fehlte der Druck beim Anfahren völlig, weil der 75er wohl etwas untervoluminiert war für den lauten Löwen. 
Edit schiebt hinterher, dass der Vergleichspuff ein Sito+ ohne Drossel war.
Hat bei mir auch was gebracht. Dämmwolle bei Louis gekauft und nach Anleitung gewickelt (eher ein klitzekleinwenig zuviel). Ist aber eine rechte Scheissarbeit, den vollgegammelten Dämpfer runterzubekommen.
Hab die Langhubversion... damals NOS bekommen und ne weile auf 125 original gefahren.
guter Durchzug oben raus, verhältnismäßig leise (simonini zum vergleich :-D) Dämpfer kann bei Kurvenfahren kratzer kriegen 
gibt den ab und an mal im GSF zu verkaufen, ansonsten mal in der Bucht ausschau halten, ich geb meinen nämlich nicht her 
Hab bei egay einen NOS 125er LeoVince gefunden: Klick
mal ne ganz blöde frage.
was bedeutet NOS?
mal ne ganz blöde frage.
was bedeutet NOS?
New Old Stock
heißt: Neuteil aber alter Lagerbestand
new, old stock
ja, wird umgerechnet. Zu gibst einfach den Betrag in Pfund ein.
