lästiges Thema "lackieren"

phil4ever · January 27, 2011 at 17:28

Hallo,

habe schon viel gegoogelt und im Forum gesucht, leider kam ich zu keinem festen Entschluss, meine Meinung zu treffen
Wir ihr hier seht, wurde die Vespa vom Vorbesitzer nicht gut lackiert, ebenfalls gefällt mir die Farbe überhautp nicht da der Lackt extreme Elefantenhaut hat!

Nun bin ich am schwanken ob ich sie strahlen lassen muss oder nur anschleifen brauch.
Werde sie voraussichtlich selbst lackieren da ein Freund alles nötige zu haus hat.

Vllt könnt ihr mir ja ein Erfahrungstipp geben und sagen dies oder das wäre ausreichend!

phil4ever · January 27, 2011 at 21:27

soll wohl was mattes werden wie sowas hier ...

Bild ist von einem User aus dem Forum, dachte ich bin mal so frech und up es hier....Danke!

MetalheadDeluxe · January 27, 2011 at 23:10

Erstma nach O-Lack suchen.

pola · January 27, 2011 at 23:14

würd ich auch vorschlagen. mehr wertsteigern kannste das ding garnicht.

opferkind · January 28, 2011 at 07:59

Leider sind die Bilder von der Auflösung her, so schlecht, dass man nicht erkennt ob die Lackierung wirklich schlecht ist.
Mach doch mal anständige Bilder.

Und dann würde ich mal an einer Stelle mit Aceton (oder ähnlich) nachschauen, ob O-Lack vorhanden ist und entlacken, um die original Farbe wieder herzuholen.

phil4ever · January 28, 2011 at 10:18

O-Lack ist nicht vorhanden, Aussage vom Vorbesitzer ->

Die Karosserieteile sind vor der Neulackierung komplett bis auf das Blech runtergeschliffen, rostentfernt und mit "Zinkspray korrosionsbehandelt" worden.
Trotz Anstrengungen sind bei der Lackierung einige Farbläufer entstanden.

opferkind · January 28, 2011 at 10:23

ok, also entweder auf die Rostvorsorge vertrauen und nur anschleifen, evtl. spachteln und lackieren.

oder

sandstrahlen, grundieren, lackieren und sicher sein, dass nichts verborgenes unter dem alten Lack ist.

juny79 · January 28, 2011 at 10:33

ich würd mich mal bei ein paar strahlern nach preisen u. verwendetem strahlgut umhören, weil ICH zu faul zum schleifen wäre und weil ICH denke,
daß ordentliches schleifen auch ein einiges an materialkosten versursacht (und doch nie so gründlich wird wie strahlen)

aber so langsam geht die diskussion hier strahlen/schleifen in richtung integralhelm/braincap, eine allgemein richtige antwort gibts da nicht

pola · January 28, 2011 at 10:40

geh doch einfach mit ner mattierungspaste und dann evtl noch mit mattem klarlack drüber

phil4ever · January 28, 2011 at 10:43

Zitat von juny79

ich würd mich mal bei ein paar strahlern nach preisen u. verwendetem strahlgut umhören, weil ICH zu faul zum schleifen wäre und weil ICH denke,
daß ordentliches schleifen auch ein einiges an materialkosten versursacht (und doch nie so gründlich wird wie strahlen)

aber so langsam geht die diskussion hier strahlen/schleifen in richtung integralhelm/braincap, eine allgemein richtige antwort gibts da nicht

Werd mal fragen was das kostet... keine bin eig auch zu Faul zum schleifen aber nun gut

Labelsucker · January 29, 2011 at 07:46

scho wieder grau... ich lack ez meine rosa

nimmt mal nun keiner endlich das liquid silver vom AMG oder das Gun Metal vom Lamborghini Reventon?

juny79 · January 29, 2011 at 08:30

label, sei froh daß du die ranzreuse nicht braun gemacht hast....

Ulmi · January 29, 2011 at 11:12

aber farben müssen einmal durch

elfenbein saison

marrakesh saison

mausgrau saison

phil4ever · January 29, 2011 at 12:23

Das sind halt die "Saisonalen Trends"
Musste gestern noch eine tolle entdeckung machen, zum Thema " Die Karosserieteile sind vor der Neulackierung komplett bis auf das Blech runtergeschliffen, rostentfernt und mit "Zinkspray korrosionsbehandelt" worden."

Edit: Warum zu Hölle spachtelt der Kerl so eine dicke Schicht aufs Trittblech? XD

vespaschieber · January 29, 2011 at 12:58

-> bring sie zum strahlen!

phil4ever · January 29, 2011 at 13:00

Zitat von vespaschieber

-> bring sie zum strahlen!

So wirds wohl laufen -.-

Ulmi · January 29, 2011 at 16:39

wäre auch das einzig richtige, bei dem spachtelexemple

phil4ever · January 29, 2011 at 16:41

Habe fast ein Herzinfakt bekommen als ich die die Riffelblechtrittleisten abgenommen habe

Ulmi · January 29, 2011 at 16:42

was musstest du für die kiste löhnen

phil4ever · January 29, 2011 at 16:45

650,00 €

Neu sind:
Kupplung,
Blinker,
Spiegel
Bremsbeläge,
alle Seilzüge
Kabelbaum
Kolben, Zylinderkopfdichtung und diverse andere Dichtungen sind getauscht (Belege vorhanden)
Fast alle Gummiteile sind ebenfalls getauscht.
sowie die Sitzbank ist vom Sattler neu bezogen.

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