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Lüfterrad Abgedreht und Lackiert

  • vespa_racer
  • February 9, 2011 at 14:47
  • vespa_racer
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    • February 9, 2011 at 14:47
    • #1

    Hallo Leute ,

    Ich wollte euch mal nach euerer meinung zu meinem Lüra fragen.

    Ich habe es zuerst auf 1542 gramm (ca. 1,5 kg) Abgedreht und danach nur die Schaufeln Lackiert.

    (Das KAT LÜRA mit den kleinen Schaufeln wiegt Original nur ca.1,8 kg) nicht das wieder einer fragt ob ich die Schaufeln mit abgedreht habe :-4


    Ich wollte nicht alles Lackieren, dass hätte für mich irgendiwe wie pfusch ausgeschaut !

    Das Abkleben der rundungen war wirklich sehr schwierig !

    Also sagt schon was haltet ihr davon?

    Bilder

    • DSC01071.JPG
      • 194.83 kB
      • 1,600 × 1,200
      • 357
    • DSC01072.JPG
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      • 213.55 kB
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  • kitzlkatzl
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    • February 9, 2011 at 14:54
    • #2

    Find ich schöner als das ganz zu beschmieren.
    Benutz das nächste mal ein Maskierband.
    Damit kannst du Rundungen und Formen modelieren und den Rest mit breiteren Klebeband abkleben.

  • vespa_racer
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    • February 9, 2011 at 15:09
    • #3

    DANKE für den Tipp !!!!

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  • Lukk
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    • February 9, 2011 at 16:08
    • #4

    Isolierband geht auch, hält aber nicht lange.
    Nur 300g weg? da gienge doch sicherlich mehr?

    Gruß Luk

    Nicht alles was zwei Backen hat ist eine Vespa.

  • vespa_racer
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    • February 9, 2011 at 16:27
    • #5

    Ja da geht noch viel mehr !

    Aber 1500 gramm das passt schon !
    Wiegt jetzt genauso viel wie das VESPATRONIC Lüfterrad wenn ich mich nicht irre....

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  • vespa_racer
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    • February 9, 2011 at 16:34
    • #6

    Man könnte es auch ohne Probleme ganz bis auf die Schaufeln abdrehen. Ich hätte nur Angst das mir die Magnete nicht kaputt gehen.

    Für den Alltag reichen 1500gramm aber bestimmt. Es ist ja kein so hoch drehender Motor (DR75F1).

    Deshalb sollte das wie gesagt so schon inordnung sein.

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  • Parkett
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    • February 9, 2011 at 21:54
    • #7

    DR 75 F1 mit VSP?

    Nein, Spaß beiseite. ;)


    Gefällt mir prinzipiell schon, aber ich hätte das ganze noch genauer abgeklebt, geht auch mit Maskierband besser.
    Ehrlich gesagt hätte ich an deiner Stelle gar nicht lackiert, sondern das ganze LüRa nur mit Schleifpapier bisschen geschliffen und dann poliert.
    Poliertes (oder gröber geschliffenes) Metall sieht meiner Meinung nach besser aus als irgendwie drüberlackiert.

  • vespa_racer
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    • February 9, 2011 at 22:39
    • #8

    Ich habe es ja auch zuerst geschliffen und dan ein wenig poliert sieht man doch oder???

    Der Lack ist nur als Konrast gedacht.

    Naja auf den Bildern erkennt man schon die ein oder andre kante aber in wirklichkeit merkt man es fast nicht und wenn dan noch die Lüra abdeckung dran kommt merkt man erst recht nichts, besonders dann nicht wenn der Motor laüft ^^

    Aber ich hab ein bestes gegeben beim abkleben !!!

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  • Parkett
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    • February 9, 2011 at 22:48
    • #9
    Zitat von vespa_racer

    Ich habe es ja auch zuerst geschliffen und dan ein wenig poliert sieht man doch oder???

    Der Lack ist nur als Konrast gedacht.

    Naja auf den Bildern erkennt man schon die ein oder andre kante aber in wirklichkeit merkt man es fast nicht und wenn dan noch die Lüra abdeckung dran kommt merkt man erst recht nichts, besonders dann nicht wenn der Motor laüft

    Aber ich hab ein bestes gegeben beim abkleben !!!

    Ich meinte schleifen und dann vielleicht noch klarlack oder gleich geschliffen lassen und nicht lackieren.

    Schon klar, dass man das am Ende nicht mehr sieht, war ja nur konstruktive Kritik mit Hang zum Perfektionismus. :P

    Wie die anderen schon geschrieben haben, beim nächsten Mal besser mit Maskierband und gaaaaanz viel Geduld. :thumbup:

  • vespa_racer
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    • February 9, 2011 at 22:52
    • #10

    Na klar ich versteh dich ja,

    Aber das war mehr so eine spontane Idee mit dem Lackieren....
    mir gefällts aufjedenfall wenn es montiert ist merkt man ja sowieso nichts von den kanten die höchsens 1mm dick sind !

    So wie ich das gemacht habe, hab ich das noch nie gesehen also wahrscheinlich sogar ein Unikat ^^

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  • chicoduro
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    • February 9, 2011 at 22:58
    • #11

    also mir gefällt das lüra sehr gut ....!!!!

    aber was ich nicht verstehe was abgedreht bedeutet ...was wir da gemacht und wie und vorallem für was ????

    sorry die blöden fragen

    SUCHE.......PX 125 SIP Road 2.0

  • vespa_racer
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    • February 9, 2011 at 23:07
    • #12

    Also zu deiner Frage:

    beim letzten Bild erkennt man sehr gut wo es Abgedreht wurde.

    Abdrehen heißt das Lüfterrad mit hilfe der Drehbank leichter machen indem man es Abdreht.

    Aber die Suchfunktion hätte dir auch weiter geholfen ^^

    Jetzt folgt bestimmt die Frage was das bringen soll also:

    bessere Gasannahme,der Motor dreht leichter (schneller) hoch,bessere Beschleunigung;

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  • Lukk
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    • February 10, 2011 at 00:39
    • #13

    Was wiederrum bei 300g etwas fraglich ist.
    Dazu veriert der Motor zunehmend an Laufruhe was aber beim 75er in den unteren Drehzahlen gut nötig ist.

    Gruß Luk

    Nicht alles was zwei Backen hat ist eine Vespa.

  • Paichi
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    • February 10, 2011 at 12:47
    • #14

    Hatte mal das Pinasco mit 1030g montiert... sind nochmal 500g weniger und mein Leerlauf war vollkommen in Ordnung. Man könnte sich einbilden, dass er leicht unrund läuft aber nicht sonderlich. Zylinder war auch ein 75F1.

    Beste Grüße

  • alexhauck
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    • February 10, 2011 at 13:02
    • #15
    Zitat von Lukk

    Dazu veriert der Motor zunehmend an Laufruhe was aber beim 75er in den unteren Drehzahlen gut nötig ist.

    Bei 75ccm? Ab 200ccm aufwärts :D so viel hat der kleine DR nicht zu komprimieren als dass der Schwung schwunglos werden könnt.


    PS: gefällt mir nicht. Ich steh mehr auf Glasperlen. Geschmacksache :-2

    • Primavera 125
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    • February 10, 2011 at 13:26
    • #16

    nach dem abrehen gewuchtet?

    INN-TEAM Rosenheim
    #1 Kill the Hill 2011
    #1 Rollercross 2012

  • hedgebang
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    • February 10, 2011 at 13:34
    • #17

    Finde das Lüra auch nicht schlecht. Aber mehr hätte ich auch nicht unbedingt abgenommen, um ggfls. nicht beim Gangschluss in Schwulitäten zu kommen. ;)

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • vespa_racer
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    • February 10, 2011 at 14:30
    • #18

    Mehr ist auch nicht nötig ! Hoffentlich werde ich einen spürbaren Unterschied merken....

    Gewuchtet ist es noch nicht, werde ich aber vieleicht noch vor dem Einbau erledigen.

    Aber mehr Unwucht als Original kann da jetzt sowieso nicht sein ;)

    Is ja alles schön von meinem Nachbar abgedreht worden, er kennt sich da schon aus da wurde nix gepfuscht !

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    Einmal editiert, zuletzt von vespa_racer (February 10, 2011 at 14:36)

  • hedgebang
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    • February 10, 2011 at 14:50
    • #19

    Lass die aber zur Sicherheit lieber doch noch auswuchten, nicht dass Du deswegen nachher noch Ärger mit´m Motor bekommst! :-3

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • vespa_racer
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    • February 10, 2011 at 16:38
    • #20

    Auswuchten mach ich selber ;)

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