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V50: Wie gefällt Sie euch?

  • flying dutchman
  • April 25, 2011 at 23:24
  • flying dutchman
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    • April 25, 2011 at 23:24
    • #1

    Moin moin,

    Wolte mal eben ein paar meinungen von euch.

    Mein erstes vespa project. Basis ein v50 spezial aus 79 im grau, ja ori
    lack aber nur langweilig. Darum jetzt im schwarz ral 9001. Complet
    zerlegt, gestrahlt, neuer kabelbaum, bowdenzuge usw. Motorhelften
    glasperlen gestrahlt, neu gelagert, mazzu kurbel, primar 3. 00, 102 ccm
    RMS, 19er gasser mit pollini luftfilter, pollini schnecke, vespatronic.
    Bitubo vorne und hinten. Bin noch nicht fertig, etwas zeitmangel. Hoffe
    in 3 wochen die erste fahrt zu machen.


    Bin fast fertig, nur bowdenzuge getriebe und kabelbaum anschliessen,
    naja nur. Auf den ersten kick lief die dame, horte sich gut an. Geplant
    ist um an mitwoch die erste fahrt zu machen. Mal sehen ob das klappt.
    Mit dank an NICK50XL,

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    • April 26, 2011 at 11:25
    • #2

    Ich verschiebe es mal nach Optik & Restaurationen.

    "Denke wie ein Weiser, aber sprich die Sprache Deiner Mitmenschen."

    - William Butler Yeats

    Schrauberhilfe nach Postleitzahlen sortiert

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    • April 26, 2011 at 11:46
    • #3

    Es geht also weiter! Sehr schön!

    Mit der Farbe kann man nicht viel falsch machen, die Bank ist halt braun, auf schwarz ist das schon okay! Die V-Tronic hättest du nicht gebracuht, aber das weisst du ja schon, und die Gasannahme ist wirklich erste Wahl!

    Wenn die Mühle zusammen ist meldst dich nochmal, dann blitzen wir einmal die Zündung über!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

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    • April 26, 2011 at 11:53
    • #4

    so beautiful :)

    Meine Vespa Special 244ccm

    Mein GS/3 Projekt

    Mein YT Kanal

  • Arni
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    • April 26, 2011 at 12:14
    • #5

    keine Kosten und Mühen gescheut 2-)

  • Grauguss
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    • April 26, 2011 at 12:35
    • #6

    das Trittbrett sieht vom Lack her nicht ganz passend aus
    oder liegt das an den bildern?

    # kill -9 pid
    Das war keine Bitte!

  • flying dutchman
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    • April 26, 2011 at 12:47
    • #7

    Trittbrett ist matschwarz, also sieht man weniger drauf, kratzer usw

  • Nick50XL
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    • April 26, 2011 at 13:33
    • #8

    Sieht im Original sehr stimmig aus mit dem Mattlack. Obwohl ich meinen möchte das es eher seidenmatt ist, also ein bisschen glänzender als das Zeug aus der billigen Dose...

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


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    M. Uthoff

  • flying dutchman
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    • April 26, 2011 at 23:44
    • #9

    Genau, stimmig ist das richtige wort. Danke fur die blumen Ulf

  • silencenoise
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    • April 27, 2011 at 00:30
    • #10

    das mit dem mattlack....sry.... seidenmatt-lack ist eine hammer idee und lösung!!!! aber der rest sieht auch sehr geil aus....

    über die sitzbank lässt sich streiten.... u über nen kleinen bericht wie das setup sich so fahren lässt würde ich mich freuen, kommt meinen vorstellungen schon ziemlich nah :)

    edith: wenn ich das profil richtig deute sind das sava reifen??? auf trockener strecke sind die ganz ok, aber sobalt es nen bisschen nass ist auf der straße ist man nur noch am rutschen..... ich habe schon bei 50ccm so meine probleme mit den dingern mit nem 102er setup würde ich die nicht fahren wollen.... :+6

  • CARDOC2001
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    • April 27, 2011 at 09:45
    • #11

    Kommt die Kotflügel finne noch drauf ? Oder lässt es so ? Sonst ganz nett, wünscht ich wäre schon so weit mit meiner ....

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • flying dutchman
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    • April 27, 2011 at 20:20
    • #12

    Ja mattlack war der falsche ausdruck, ist seidenmatt. Hollander und Deutsche rechtschreibung, naja. Jepp sind SAVA reifen, wen sie nicht gefallen fliegen se runter und kommen Conti drauf.

    Silencenoise, naturlich komt der fahrbericht. Habe grade eine kleine runde gedreht, aber hallo, ging wie sau. Feinabstimmung von schaltung und gasser und dan am wochenende mal gucken wie die kiste lauft.

    Kotflugel finne komt noch drauf, ist schon bestelt, habe dan auch mal eben die chrom kaskade dabei genommen, denke das sieht auch gut aus.

    In drei monaten die complete kiste so zu machen war wol ein wenig arbeit, aber denke hat sich gelohnt.

  • Wolfgangf
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    • April 27, 2011 at 20:38
    • #13

    Sieht SUPERKLASSE aus
    (mit der kleinen Enschränkung: oranges Lüfterrad)

  • derTec
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    • April 27, 2011 at 20:50
    • #14

    Schwarz ist echt klasse, scheiss auf den O-Lack!

  • Nick50XL
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    • April 27, 2011 at 21:46
    • #15
    Zitat von Wolfgangf

    oranges Lüfterrad


    Bedauerlicherweise wird das so mit der Vespatronic ausgeliefert... Man kann halt nicht alles haben...

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

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    M. Uthoff

  • derTec
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    • April 27, 2011 at 21:54
    • #16

    Vespatronic bei dem Setup ist eigentlich blödsinn, fahre das fast genau so, nur mit Banane und E-Zündung von ner Pk 50. Also ich komm klar so!

  • Nick50XL
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    • April 27, 2011 at 22:02
    • #17

    Schon, aber wenn man Bock hat und 'ne V-Tronic günstig schiesst baut man das Ding natürlich auch ein, oder nicht?

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  • derTec
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    • April 27, 2011 at 22:12
    • #18
    Zitat von Nick50XL

    Schon, aber wenn man Bock hat und 'ne V-Tronic günstig schiesst baut man das Ding natürlich auch ein, oder nicht?

    wenn ich durch Zufall günstig eine bekommen hätte würde ich sie auch fahren! Da hast du sicher Recht!

  • flying dutchman
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    • April 27, 2011 at 22:29
    • #19

    Ja eine V tronic fur grade mal ein hunderter klatschen-) , konte ich nicht laufen lassen oder.

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