Laufende Vespa 50S-Restauration in Vietnam

Zitat von derTec

Da lob ich mir meine O-Lack Special mit all ihren Kratzern und Macken, das ist wenigstens ein ehrlicher Roller ohne Spachtel!

Meiner Meinung nach ist ein O-Lack Roller sowieso das ehrlichste was man erwerben kann. Da gibt es keinerlei Überraschungen was den Lack betrifft.
Gefällt nicht jeden, mir dafür um so besser.

Wodurch ein Lackierter Roller schon auch seine Reize hat. Ich meine aber, es gibt nahezu keine Restauration, welche nicht irgendwo ein wenig Spachtel aufgetragen hat.
Ja, auch meine haben hier und da etwas Spachtel aufgetragen...

Jedoch was die Vietnam Restauration hier betrifft, das ist schon fett! Es ist zu 40% ja ein Polyester-Roller.
Aber, ich will den Roller nicht weiter schlecht machen, zum anschauen und hier und da zur Eisdiele fahren ist er sicher ganz nett, auch wenn über früh oder lang an ein paar Stellen der Lack durch Spannungsrisse aufgeben wird. Die nächste Zeit wird er sicher erstmal gut aussehen, auch wenn die Ständergummi, die Trittleisten und solche Sachen sofort auf eine "etwas andere" Restauration hinweisen.

Na egal, HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH zum neuen Roller.

Zitat von BlechBiene

Meiner Meinung nach ist ein O-Lack Roller sowieso das ehrlichste was man erwerben kann. Da gibt es keinerlei Überraschungen was den Lack betrifft.
Gefällt nicht jeden, mir dafür um so besser.

Wodurch ein Lackierter Roller schon auch seine Reize hat. Ich meine aber, es gibt nahezu keine Restauration, welche nicht irgendwo ein wenig Spachtel aufgetragen hat.
Ja, auch meine haben hier und da etwas Spachtel aufgetragen...

Jedoch was die Vietnam Restauration hier betrifft, das ist schon fett! Es ist zu 40% ja ein Polyester-Roller.
Aber, ich will den Roller nicht weiter schlecht machen, zum anschauen und hier und da zur Eisdiele fahren ist er sicher ganz nett, auch wenn über früh oder lang an ein paar Stellen der Lack durch Spannungsrisse aufgeben wird. Die nächste Zeit wird er sicher erstmal gut aussehen, auch wenn die Ständergummi, die Trittleisten und solche Sachen sofort auf eine "etwas andere" Restauration hinweisen.

Na egal, HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH zum neuen Roller.

Ein wenig Spachtel ist doch kein Problem, wenn das alles von einem Fachmann gemacht wird.
Wir haben grad in der Firma einen Triumph TR 4 gemacht, klar haben wir gespachtelt an einem über 40 Jahre alten Fahrzeug, so ist das halt. Wie gesagt wenns vernünftig gemacht wird ist das kein Problem!
Aber mal ehrlich ich würde jedem hier aus dem Forum seine Vespa für ca.400€ Lackieren, mit Blecharbeiten auch was mehr. Motor machen kostet auch nicht die Welt. Ich weiss wirklich nicht warum man sich so einen Schweineeimer kaufen muss!

hört sich doch ganz gut an

ist die Vespa vom Schiff gefallen weil man nichts mehr hört?

Wenn das Schiff nicht untergegangen ist, wird der Roller wohl in KW 25 auf Europäischen Land eintreffen.

Ist das nicht diese Woche?

Böse Zungen behaupten das Frachtschiff ist auf Grund der Last an Spachtelmasse gesunken...

oje das klingt als würde es noch bis Ende des Jahres dauern, dann hast du aber ein schönes Winterprojekt vor dir

Warum sagt mir wiedermal keiner das es ein neues Topic gibt das ich abonnieren kann

Ich muss aber trotzdem noch meinen Senf dazugeben... hab mir das ganze Topic mal gemütlich reingezogen und hab aber noch zwei Dinge gefunden die nicht diskutiert worden sind

und weil ich so nett bin hab ich euch zwei bilderchen eingefügt.. sind zwar nur kleinigkeiten im vergleich zu dem was noch auf dich zukommen wird

Was soll da auf ihn zukommen mit der Lüfterradabdeckung und dem AUspuff, die Reproteile sind nunmal scheisse verchromt, da wird sich der Asiatische und der Europäische nichts nehmen..

Die sind nicht scheisse verchromt sondern haben leich schon mega dellen drinnen! Und wenn das bei solchen (klein) teilen anfängt dann will ich gar nicht erst wissen wie das finish wird

im Puffi sehe ich auch diese eine aber in der Lüra-Abdeckung nicht

darauf kommts doch nicht mehr an, der roller ist kernschrott erster güte, da kann sicher jeder schraube zweimal umgedreht werden

Ich glaub ich lass meine Rally jetzt auch dort restarieren... ist ja viel billiger

ich lass mir da auch eine restaurieren, mir ist das brennholz ausgegangen^^

Blech brennt nicht...

Ich verstehe nicht, warum du so einen Aufwand betreibst für einen Asienroller, der doch eine Übung für diesen Importwagen aus Amerika (Zoll und sonstigem Papierkram) sein soll.

Oder ist es dir unangenehm, daß sie dir deine "super Restauration" so zerrissen haben und du das ganze überspielst???

Ist nich böse gemeint.

Mich nervt massiv, dass hier etliche User, davon einige nicht ohne Renommee, von ihren eigenen Laufnasen im Lack und vermurksten Motorschrauben offensichtlich solche Komplexe davongetragen haben, dass sie nicht mal in Ruhe abwarten können, bis der Roller wenigstens angekommen ist und sich die Qualität dieser Restauration an konkreten Details bemessen lässt.

Zitat von prometheus0815

Mich nervt massiv, dass hier etliche, ansonsten durchaus renommierte User von ihren eigenen Laufnasen im Lack und vermurksten Motorschrauben offensichtlich solche Komplexe davongetragen haben, dass sie nicht mal in Ruhe abwarten können, bis der Roller wenigstens angekommen ist und sich die Qualität dieser Restauration an konkreten Details bemessen lässt.

Völligste massive nicht zu überbietende Zustimmung!
Langsam nervts wirklich.

Erstmal selber besser pfuschen, dann sagen: Geht auch anders! :wacko: