Kein anspringen nach Motorrevision

vitzliputzli · June 16, 2011 at 18:18

Guten Tag ihr Schrauber

Habe vor ca 1-2 Monaten nach einem Kolbenfresser den Kompletten Motor meiner px200 zerlegt Lager neu gemacht Dichtungen alle neu dann eine Langhubwelle verbaut + kurzen 4 Gang neues Schaltkreuz und nen Malossi 210 mit passendem Kopf.

Nun will die Dame aber nach Zusammenbau nicht mehr anspringen habe kaum einen Zündfunken und mir kommt es so vor als hätte sie zuviel Kompression. Hab mir schon einen Kickstarter verbogen weil sie beim antreten normal dreht und dann anscheinend an einem bestimmten Punkt zuviel Kompression hat und dann federt es mich hoch -.-
Anschieben bringt auch nichts und mit bremsenteiniger ist sie mal kurz angesprungen dann aber gleich wieder ausgegangen ...
Habe ich nun beim zusammenbauen einen fatalen Fehler gemacht siehe Kompression?!
Oder kann es doch nur an der Zündung liegen?
Würde mich über ein paar hilfreiche antworten sehr freuen auch wenn fremdiagnosen immer schwierig sind

Gruß paddy

old N°7 · June 16, 2011 at 19:09

Fremddiagnosen, oder Fern-Diagnose?
Passen die Steuerzeiten?
das Setup is nix Plug and Play, und gute Kompression wird er mit neuem Zylinder nat, haben.
Welle 60mm,..was für Dichtungen...
Schreib mal alles..

nachbrenner · June 16, 2011 at 19:41

Welchen passenden Kopf haste den?Knick in der Spritleitung?Welcher Gaser?

kmetti · June 17, 2011 at 10:33

Hallo paddy,

wenn du genug Kompression hast und es dich wieder hochfedert klingt das doch nach genug Frühzündung. Versuch doch den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] nach spät zu stellen, Richtung I.T. oder darüber hinaus

Gruß, Klaus

vitzliputzli · June 17, 2011 at 17:32

Also gut KW ist eine 60mm langhub von mec EUR dann nen mmw Kopf ohne fuß und kopfdichtung. Und Dichtungen hab ich mir eben einen dichtsatz geholt und und einen lagersatz und hab eben alle ausgetauscht
Den knick kann ich ausschliesen das passt, kommt auch Sprit im Gaser an ist noch der originale 24si.
Steuerzeiten hab ich nichts verändert !?
Das mit der zündung werde ich mal testen vielen dank schonmal für eure Hilfe =)

vitzliputzli · June 17, 2011 at 18:03

Also Zündung hab ich verstellt aber immer noch das gleiche trauerspiel mit diesem blockieren -.- macht keinen mucks und polradl bleibt wieder stehen kanns vllt sein das ich die kW zu fest angezogen habe oder irgendwie so etwas ?

TheBlizZer · June 17, 2011 at 19:36

Hallo,
hast du den Kolben richtig rum montiert? Zündkerze mal gewechselt?

vitzliputzli · June 18, 2011 at 16:21

Jip Kolben ist richtig rum eingebaut ! Kerze ist neu . Soll ich mal noch eine andere versuchen ?

prometheus0815 · June 18, 2011 at 16:23

Zitat von vitzliputzli

Kerze ist neu . Soll ich mal noch eine andere versuchen ?

Ja. Und bei entstörtem Zündkerzenstecker keine entstörte, sondern eine normale Kerze verwenden. Doppelte Entstörung schwächt den Zündfunken unnötig.

vitzliputzli · June 30, 2011 at 17:48

Also hab es endlich mal geschafft zum sip zu fahren und hab mir jetzt eine neue Zündkerze geholt neuen zündkerzenstecker + Kabel und eine neue Cdi?! Die Box die hinten dranhängt eben aber immer noch das selbe Trauer spiel .
Gibt es hier jemanden aus Nähe Landsberg am Lech der für ein paar weghalbe und Kaffe und Kuchen sich meine kleine mal anschauen würde^^? Bin am verzweifeln

nachbrenner · June 30, 2011 at 17:59

Sag mal,den Mehrhub der Kurbelwelle haste aber schon mit 1,5mm Dichtung ausgeglichen oder?

vitzliputzli · June 30, 2011 at 21:42

Also hab's jetzt doch nochmal probiert und siehe da sie ist nun doch angesprungen=)
Vielen dank für eure große Hilfe bin hier immer wieder gerne online;)
@ nachbrenner ich hab den mmw Kopf für langhub . Weiß aber das ich damit jetzt nicht mehr mit den steuerzeiten rum probieren kann aber dann kommt wenn's so weit ist dann ein neuer her
Aufjedenfall nochmal vielen dank

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