So, nun habe ich in meiner PK 50 XL1 meinen neuen 75ccm Malle Zylinder mit einer 74 HD und originaler ND verbaut, Sito Plus ohne Drossel unter und ein 16 Zahn Pinacso verbaut.....und siehe da.....guter Anzug, fährt aber nur
ca.58km/h lt. Navi und 60-62km/h lt. Tacho.
IST DOCH ECHT SCHEISSE....... 
Dachte, da sollten doch mind. 65-70km/h drin sein und nun das !!!
Tipps von eurer Seite woran das liegen könnte ???
Normal sollte schon 80 Km drin sein 
Was glaubst Du eigendlich was Du von einem 75 Zylinder erwarten kannst 
Michael
Es geht ja nicht alleine NUR um den 75ccm Satz.......
Ich finde es nur mehr als ärgerlich, dass ich schon einen recht drehfreudigen Malle Satz nehme, das Pinacso verbaue und noch einen Sito Plus nehme.
Die jetzige Vmax. habe ich ja schon mit meiner XL2 mit einem stinknormalen D.R. 75ccm erreicht, ohne Pinacso und Sportauspuff.....
Der Malle möchte sehr genau abgestimmt werden. Gerne auch etwas zu mager. Läuft er zu fett hast du auch mal 7km/h weniger.
Sito+ ist der falsche Auspuff für einen Malle, du sprichst ja von drehzahlfreudig, also solltest du ihm auch was spendieren, wo genug Abgase rausgehen, Leovince oder Polini.
Plug&Play könnte das Pinascoritzel gehen, aber sinnvoller ist eine 3,72er ÜS.
Nur mal so, derselbe Zyli bringt mich auf 85, gerne auch mal mehr.
Wie viel wiegst du und ist deine Kerzenfarbe wirklich braun, hast du einen 16.15? Liegt es vllt an einem kaputten Pickup, denn die Drehzahlen für 65 mit einer 4,4er ÜS sind recht hoch.
und vor allem kriegt dein malle durch den minikleinen drehschieber der pk mit der kurzen steuerzeit der kurbelwelle viel zu wenig futter.
19er Vergaser darf da schon
19er Vergaser darf da schon
absoluter Blödsinn.
19er Gaser hat bei 75ccm nix zu suchen, der verkompliziert nur alles...
19er gaser ist unabgebracht...
ein vespamotor basiert auf drehscheiber d.h. die kurbewelle lässt durch eine öffnung im kurbelwellengehäuse gemisch einströmen, diese öffnung sollte vergrößert werden ohne dies macht auch ein 19er vergaser keinen sinn, macht aber nur sinn wenn der motor dafür gespalten werden sollte, damit es den wünschen gerecht wird
geh bissi magerer
der geht auch mit dem sito und gut abgestimmten gaser mit dem sito mehr
muss!
Ich würde einfach mal die Primärüber- (bzw. wie von prometheus0815 in letzter Zeit häufig und korrekterweise angeführt) -untersetzung gegen eine längere austauschen. Das Pinascoritzel hierzu zu verwenden ist Kinderkacke wie Tuninglöcher in Luftfilter bohren und die häufig im Katalog versprochenen 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit eine glatte Lüge. Wer schnell sein will, muss halt auch mal einen Motor spalten...
sorry pkracer wenn ich widerspreche 
aber mit einem 75er malle und 16-69 geht mehr!
da brauchts keine längere über- (korrekterweise unter-) setzung.
das ist lang genug.
wenns original eine 14-69 war, dann pfeifft warum auch immer da 1. nichts und 2. sind es min. 10 km/h mehr, je nach auspuff 
allerdings hat es sehr wohl etwas mit faulheit zu tun (motorspalten), aber dann darf es doch gleich etwas mehr sein + ccm
Mit 19er gaser und Banane lief meiner 70, mit Rückenwind, Heimweh und bergab auch mal 80 nach Piaggio Schätzeisen und das auf der Ori Primär..
hattest du deinen nicht auf ner v50? die hat noch tatsächlich nen größeren drehschiebereinlass als die pk-modelle nach der S. die haben einen derartigen winzdreschiebereinlass, da erstickt sogar der 50er fast.
Wie gesagt Leute, ich bin noch was die gesamte Vespa-Technik angeht in den "Lehrjahren" und meide auch deshalb das Motor spalten ein wenig. Mir ist auch schon klar, dass ich mit der orig. Über- (bzw. Unter) stezung
keine Wunder erwarten darf. Irgendwann traue ich mich auch mal an einer Motor ran und spalte diesen.
Hm, dann werde ich mich wohl heute mal ranmachen und step-by-step den Gaser von HD74 auf HD XX runterzudüsen. Meint ihr, ich muss auch zwingend die ND ändern, oder kann/darf diese unverändert bleiben ?
Gruss aus Hamburg 
hattest du deinen nicht auf ner v50? die hat noch tatsächlich nen größeren drehschiebereinlass als die pk-modelle nach der S. die haben einen derartigen winzdreschiebereinlass, da erstickt sogar der 50er fast.
da hast du natürlich recht 
Hm, habe heute bis HD70 runtergedüst (kleiner habe ich z.Zt. leider nicht) und ich finde, dass die Vespa je kleiner ich ging auch langsamer wurde !?!?!
Bleibe bei der 72HD wenn Du hast
Vergaser richtig einstellen als Zünkerze eine NGK 8HS
ND kann bleiben
Lüft bei mir super
Michael
Darf man fragen, ob abgeblitzt wurde?
