V50 Spezial 4 Blinker Projekt: Wir nehmen Abschied von Trööt für dieses Jahr.

Servus und Hallo zusammen .

ich habe ja eigentlich gehofft das mich Trööt noch durch das Jahr bringt, aber leider sind Kupplungsmängel aufgetreten so das ich mich
dazu entschlossen habe das Projekt doch jetzt schon anzugehen.

Der Hobel soll nach längerem überlegen einer komplett Restauration unterzogen werden.

Preise für das entlacken habe ich schon eingeholt und nun gehts erstmal ans zerlegen .

Über sie Farbgebung habe ich mir ehrlich gesagt noch nicht wirklich Gedanken macht. Mir gefällt aber das Dakotagrau metallic von Audi ziemlich gut .

Aber ne richtig schräge Farbe fände ich auch nicht schlecht...na ja mal sehen...das hat ja noch Zeit .

Hier nochmal ein paar Bilder vom IST Zustand .

Und da habe ich auch gleich schon eine Frage an die Fachleute hier .

Ist es im Laufe der Jahre normal das sich die Schaltung so weit überdrehen lässt .

Vor allem schaltet Sie in der Position auch erst in den vierten Gang .

Das ist unter anderem einer der Gründe warum ich Sie nun zerlege, und mich würde interessieren ob das eine reine Einstellungssache ist, oder ob die Schaltung einen weg hat .
Siehe Bild 5 Schaltung und im Vorfeld schonmal danke für Infos die da kommen .

Ihr werdet sicherlich in den nächsten Wochen öfter was zu lesen bekommen

Soooo ab ins Wochenende.....um es dann mal mit den Worten eines Freundes zu sagen....

Auf gehts...ab gehts

regards Modjo

So schon mal n bischen rumgebastelt gestern .

Trittblech sieht nocht gut aus, auch wenn angerostet...Substanz stimmt .

Die Frage warum meine Lampen immer durchballern hat sich nun warscheinlich auch beantwortet . ( Ich muss da mal dringend mit dem Rollermann meines Vertrauens sprechen warum er mir sowas nicht sagt wenn er die Birne schon wechselt)

Alles in allem sieht es bis jetzt nach wenig Karosseriearbeiten aus, was mich derbst positiv stimmt . Habe nur eine Beule finden können hintem am Arsch .

Mal sehen ob das nach dem entlacken auch noch so ist .

Kann mir zufällig jemand sagen wie ich den Schalter raus bekomme ??????

Nee drüber gepinselt .

O-Lack sieht man hier noch n bischen .

War ursprünglich auch blau, aber metallic so wies ausschaut.

Zitat von Loperamit

Kommen die 4 Blinker wieder drann ??

Mfg Loperamit

Ja die Blinker kommen wieder dran .

Möchte Sie bis auf den Lack Original erhalten .

Verbastelte Karren mit zugepinnten Löchern oder Umbau auf 2 Blinker gibt es hier schon genug, aber ich bin da nicht böse drum, erhöht den Seltenheitswert .

Zitat von Ulmi

bei dem roller sehe ich chanchen für eine olack freilegung, aus deiner jetztigen sicht zwar uninteressant aber nach einiger zeit wirst du dir dafür alltäglich den schuh in den hintern treten ? lassen

Jaa da hast du wahr....habe das auch noch nicht so wirklich ganz ausgeschlossen im Hinterstübchen. Ne kleine Fitzelchance ist noch da .

Is halt der erste Oldie...und den möchte ich gerne blitzeblank haben eigentlich...auf der anderen Seite hat diese O-Lack Geschichte auch seinen Reiz . ein verdammter innerer Konflikt

Werde mir mal den Seitendeckel vornehmen als Probe quasi. Vielleicht kann ich mich damit selber therapieren .

Zitat von dafrocka

Sorry das ich mich jetzt da so einmische, aber ich habe nun vorne je 6 und hinten 4 Löcher weil der Vorbesitzer meinte dort Blinker nachträglich einbauen zu lassen (Special von 74)

Was genau gibts denn da für Möglichkeiten die Löcher zu schließen ohne nen Lackierer zu holen (Bis jetzt sind Aufkleber drauf...mhhh)

Keine die zumidest vernünftig ausschaut .

Habe mal ein wenig Aceton und Polierzeugs ausm heimischen Baumarkt geholt und werde mal mit der Seitenabdeckung testen .

Ergebnis gibbet dann mit good will morgen .

Was mich ja noch son bischen bei der Geschichte knapst ist die Tatsache das neue Chromteile kombiniert mit O-lack Restaurierung glaub ich Scheisse aussehen oder ?

Wollte doch so gerne n bischen Bling Bling .

So habe mich nun die letzten 3 Stunden mit der Abdeckung beschäftigt . ( vielmehr mit 3 x 5 cm davon )

Ausser das ich High bin von dem Aceton und der Nitroverdünnung , habe ich nicht wirklich was erreicht , bin grad beim Füller angekommmen und vom O-Lack ist noch nichts zu sehen .

Der Lacker hat zwar an Ecken und Kanten schlampig gearbeitet, aber die Hauptflächen hat er prima gefüllert und lackiert .

Da bleibt eigentlich nur noch der Versuch mit etwas verdünntem Abbeizer dran zu gehen in der Hoffnung das der O-Lack nichts abbekommt .