Das hat nicht mit "seit Neustem" zu tun sondern ist schon immer so. Ab Erstzulassung 1.1.62 sind Blinker Pflicht wenn der Roller über 125ccm hat. Wenn du bisher weniger Hubraum hast dann brauchst du keine Blinker, wenn du 133ccm eintragen läßt aber schon.
Das ist nicht neuerdings so, sondern seit 1962. Jüngere Fahrzeuge über 125 ccm wurden seitdem immer nur mit vom TÜV befürworteter Ausnahmegenehmigung der Zulassungsstelle ohne Blinker zugelassen, z. B. wenn die Blinkernachrüstung nur mit unverhältnismäßigem Aufwand möglich war.
Auch heute ist weniger der TÜV als die Zulassungsstelle das Problem, die sich aus Sicherheitsgründen und wegen des technischen Fortschritts (weniger Aufwand für die Umrüstung) häufig bei der Ausnahmegenehmigung querstellt. Ich glaube, in Bayern entscheidet beispielsweise nicht die lokale Zulassungsstelle über die Ausnahmegenehmigungen, sondern eine übergeordnete Behörde.
Kann natürlich trotzdem klappen, aber die Bedingungen haben sich in letzter Zeit verschärft.
Dann brauchst du keine.
ausnahmegenehmigung wirst du nicht bekommen, als kleinkraftrad abzunehmen, spart blinker und steuern
Wenn das mit bis zu 125 ccm alles ohne Blinker gehen soll, verstehe ich allerdings nicht, warum mir Piaggio in die Unbedenklichkeitsbescheinigung, die ich gestern für den Einbau eines VMA1M oder VMA2M-Motors (125 Nuova und 125 Primavera) für meine Vespa Spezial am Ende für den jeweiligen Motor angeben hat: "Blinkerleuchten: An den Blinkerenden". Kann mir das mal einer erklären? 
Das weiß nur Piaggio, aber wenn du den entsprechenden Abschnitt aus §54 StVZO
(5) Fahrtrichtungsanzeiger sind nicht erforderlich an
einachsigen Zugmaschinen,
einachsigen Arbeitsmaschinen,
offenen Krankenfahrstühlen,
Leichtkrafträdern, Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor,
folgenden Arten von Anhängern:
mit der Definition von Leichtkrafträdern
Deutschland: Als Leichtkraftrad wird nach der Fahrzeug-Zulassungs-Verordnung (FZV) vom 1. März 2007, § 2 Nr. 10 ein Kraftrad mit einem Hubraum von mehr als 50 cm³, aber höchstens 125 cm³ definiert. Die Nennleistung darf dabei 11 kW nicht überschreiten
kombinierst ergibt sich eindeutig das du keine brauchst. Vielleicht meint Piaggio das vorhandene Blinkeraufnahmen auch mit Blinkern versehen werden müssen.
O.K., dann habe ich das kapiert. Danke Dir rassmo!
OT: Musst Du nicht langsam ins Bett? 
Du meinst in meinem Alter? Eigentlich schon, spätestens morgen bereu ich es das ich noch wach bin.
Nicht nur Du!
Gerade bei ner 125er Zulassung soll wohl seit kurzem keine Ausnahme mehr gemacht werden, sacht ein Bekannter.
Da brauchst du keine Ausnahme, da du lt. Gesetz gar keinen Blinker brauchst. Oder legt heutzutage der TÜV bzw. die Zulassungsstelle die Gesetze aus? Kristisch wird es erst wenn dein 125er Roller über 11 kW Leistung hat.
Oben steht doch schon mit Quellenangabe, dass es sich bei Zweirädern über 50 und unter 125 ccm/max. 11 kw um Leichtkrafträder handelt. Und diese brauchen nun mal per genannter Vorschrift KEINE Fahrtrichtungsanzeiger. Für Selbstverständlichkeiten (da bereits gesetzlich geregelt) braucht man auch keine Ausnahmegenehmigung. Diese wird erst AB 125 ccm nötig und ist möglicherweise schwierig zu bekommen. Ein originaler Piaggio 125er Smallframe Zylinder hat nur echte 121 ccm, deshalb sind keine Blinker nötig.
Wenn du also irgendwann tatsächlich mit dem Vorhaben einer Umrüstung eines Mokicks auf Leichtkraftrad auf einen TÜV Prüfer treffen solltest, kannst du ihm den § 54 Abs. 5 StVZO vorhalten, dann sollte sich das Blinkerproblem erledigt haben.
die blinkerdiskussion könnte die neue reifen- und öldiskussion werden.
es gibt doch 1000 möglichkeiten blinker an das moped zu bauen. original hatten die smallframes alle, bis auf die 4 blinker spezial hier bei uns maximal 2 blinker und die immer an den lenkerenden. wenn das für dich ok ist, dass die sich mitdrehen, dann ist das dranbauen doch fast trivial. ansonsten kannste auch die hella backenblinker der largeframes hinbauen, oder hinten dir so kellermann-dinger oder meinetwegen auch die fiat bacchetta seitenblinker in die lenkerrohre stecken
also ich hab die Blinker nicht angebaut weil der Aufwand zu groß wäre, sondern weil ich einfach keine wollte. Und wieso? weil ichs kann
bau dir einen ori 125er ein.. lass eintragen.. fahr heim und knall den scheiß 133er drauf!
oder... lass es!
oder verbau den berühmt berüchtigten immer wieder auftauchenden "polini 125" mit 57mm Bohrung wegen 6. Übermaß
edith sagt: jedes übermaß sind 0,4mm also 5. übermaß...
