1. Vespa Forum
    1. Unerledigte Themen
  2. Dashboard
  3. Galerie
    1. Alben
    2. Karte
  4. Lexikon
  • Anmelden oder registrieren
  • Suche
Dieses Thema
  • Alles
  • Dieses Thema
  • Dieses Forum
  • Forum
  • Galerie
  • Lexikon
  • Seiten
  • Erweiterte Suche
  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. Vespa Smallframe / Largeframe / Wideframe Roller
  3. Vespa Kaufberatung und Verkaufberatung

Faro Basso VM1/T 1953 in Teilen Kaufberatung

  • Jogi1
  • November 20, 2011 at 10:13
  • Jogi1
    Anfänger
    Punkte
    290
    Beiträge
    56
    Vespa Typ
    V50L, Pk 50 XL2
    • November 20, 2011 at 10:13
    • #1

    Gute morgen Jungs (und Mädels natürlich auch :D)
    ich bin neu hier, desshalb stelle ich mich kurz vor. Ich bin Schüler und komme aus Berlin.
    Ich suche momentan nach einer Vespa welche ich restaurieren möchte. Handwerklich würde ich mich als begabt einstufen :) Die Restauration möchte ich in einer KFZ Selbsthilfe-Werkstatt für Jugendliche in meiner Durchführen dort gibt es auch erfahrene KFZ-Meister die helfen.
    so nun zum Objekt der begierde einer Faro Basso in Teilen.
    Ich lade mal ein paar Fotos hoch, es fehlen jedoch ein paar Teile z.B der Lenker.
    Sagt mir einfach was euch das Teil wert wäre den Preis den er mir genannt hat sage ich vorerst noch nicht.

    Bilder

    • 1IMG_6339.jpg
      • 129.42 kB
      • 1,037 × 692
      • 766
    • 3IMG_6316.jpg
      • 146.89 kB
      • 1,037 × 692
      • 630
    • 4IMG_6322.jpg
      • 137.04 kB
      • 1,037 × 692
      • 706
    • 5IMG_6342.jpg
      • 125.59 kB
      • 1,037 × 692
      • 601
  • Diabolo
    Erleuchteter
    Reaktionen
    3
    Punkte
    21,003
    Trophäen
    1
    Beiträge
    4,177
    Bilder
    1
    Wohnort
    Ruhrpott Randgebiet
    Vespa Typ
    altes Zeug eben, alle mit zwei Rädern, kann mir leider keinen neuen Roller leisten
    • November 20, 2011 at 10:25
    • #2

    Ich glaub ein KFZ Meister hilft Dir da erst einmal nicht weiter, Du brauchst erst einmal nen sehr guten Karosseriebauer, der das Bodenblech macht.
    Hat mit sicherheit im Heck auch noch das eine oder andere Loch.

    Dann geht's an das beschaffen der Fehlteile - die wachsen auch nicht mehr auf Bäumen.

    Lohnt sich auf jeden Fall, was Du bezahlt hast, ist erst einmal Nebensache, aber so eine Restauration bedarf einer Menge Erfahrung und einer menge an finanziellem Background.
    Es wird immer viel teurer, als man dachte und wenn man angefangen hat, heißt es nur noch Zähne zusammenbeißen und weiter.

  • Ulmi
    stupidness is not a crime
    Reaktionen
    17
    Punkte
    13,997
    Trophäen
    1
    Beiträge
    2,792
    Wohnort
    In Ulm um Ulm und um Ulm herum
    Vespa Typ
    Rostiges altes Blech, neue Plastikroller fallen nicht in mein Preissegment
    • November 20, 2011 at 10:38
    • #3
    Zitat von Diabolo

    Lohnt sich auf jeden Fall, was Du bezahlt hast, ist erst einmal Nebensache, aber so eine Restauration bedarf einer Menge Erfahrung und einer menge an finanziellem Background.
    Es wird immer viel teurer, als man dachte und wenn man angefangen hat, heißt es nur noch Zähne zusammenbeißen und weiter.

    so in der richtung, als unerfahrener in diesen gebieten sollte man sich zuerst mal an einer smallframe a la pk oder v50 versuchen, sei es auch eine largeframe, oder glaubst du ein 2 wochen alter vogel kann ohne übung fliegen ? da bedarf es nicht nur ein wenig handwerklichem geschick, da zählen in erster linie kontoauszüge, kontakte und nochmals kontoauszüge, wir sind hier bei einem hobby da zahlt man lehrgeld und hohe unkosten nunmal, nichts destotrotz ist dies mit sicherheit kein einstigesmodell, du wärst nicht der erste der sich an sowas versucht

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • Mediakreck
    Profi
    Reaktionen
    8
    Punkte
    4,983
    Trophäen
    1
    Beiträge
    911
    Bilder
    14
    Wohnort
    Dort wo der Pfeffer wächst
    Vespa Typ
    v5x2t mal 2
    • November 20, 2011 at 10:40
    • #4

    Da bin ich gleicher Meinung wie Diabo, denn deine VM1/T wird sicherlich viel Geld in Anspruch nehmen.

    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"

  • Jogi1
    Anfänger
    Punkte
    290
    Beiträge
    56
    Vespa Typ
    V50L, Pk 50 XL2
    • November 20, 2011 at 10:49
    • #5

    Hm das das teuer wird damit hatte ich auch gerechnet aber die Vespa ist dann ja auch etwas WERT.
    Also der Preis den mir der Verkäufer genannt hat sind 1.700€. Gerechnet hatte ich mit Zusätzlichen Kosten von 1.000€
    Also seit ihr alle der Meinung, dass das Projekt zu groß für den Anfang ist auch mit professioneller Unterstützung?

  • juny79
    Hausdrache
    Reaktionen
    437
    Punkte
    13,667
    Trophäen
    2
    Beiträge
    2,481
    Bilder
    36
    • November 20, 2011 at 11:05
    • #6

    damit du mal in etwa die kosten abschätzen kannst:
    kosten einer vespa-komplett-restauration

    und das war ne poplige sf, wo man ersatzteile an jeder ecke nachgeschmissen bekommt :whistling:

    Elektrik ist ein Arschloch

  • Diabolo
    Erleuchteter
    Reaktionen
    3
    Punkte
    21,003
    Trophäen
    1
    Beiträge
    4,177
    Bilder
    1
    Wohnort
    Ruhrpott Randgebiet
    Vespa Typ
    altes Zeug eben, alle mit zwei Rädern, kann mir leider keinen neuen Roller leisten
    • November 20, 2011 at 11:19
    • #7
    Zitat von Jogi1

    Also der Preis den mir der Verkäufer genannt hat sind 1.700€. Gerechnet hatte ich mit Zusätzlichen Kosten von 1.000€

    Sorry, aber ich schmeiß mich gerade wech. 1.000,- € sind nicht einmal annähernd ausreichend. Ich würd mich da eher beim 3 - 4fachen ansiedeln.
    Es sei denn, dass soll alles nur halbambulant zusammengerotzt werden.

    Alleine ne richtig venünftige Lackierung wirst Du nicht unter 600,- €uronen bekommen, eher mehr.
    Fehlteile würd ich mal anfangen zu suchen, nur um da mal ne Vorstellung zu bekommen.

    Kleinteile Züge, Kabelbaum, Motorrevision, ... ich glaube da wirst Du Dein Etat schon sprengen.

  • Jogi1
    Anfänger
    Punkte
    290
    Beiträge
    56
    Vespa Typ
    V50L, Pk 50 XL2
    • November 20, 2011 at 11:27
    • #8

    hmm also ich merke schon um aus der Vespa was ordentliches zu machen müsste man wohl so 3500 plus 1700 Kaufpreis investieren.
    Also ich nehme ja schon mit jeder neuen Antwortv mehr Abstand vom Kauf aber würde es sich denn theorethisch lohnen soviel zu investieren sprich würde man für den Preis dann nicht auch schon was restaurirtes bekommen oder bewegt sich dass dann nich noch ganz anderen Preisregionen?

  • Diabolo
    Erleuchteter
    Reaktionen
    3
    Punkte
    21,003
    Trophäen
    1
    Beiträge
    4,177
    Bilder
    1
    Wohnort
    Ruhrpott Randgebiet
    Vespa Typ
    altes Zeug eben, alle mit zwei Rädern, kann mir leider keinen neuen Roller leisten
    • November 20, 2011 at 11:32
    • #9

    Ja, für den Preis bekommst Du schon was gut restauriertes. Wohle eher keine Lampe unten, aber ansonsten wohl fast jedes andere Modell.

    Ist halt die Frage, was Du willst. Um erst einmal mit dem Vespa Fahren anzufangen, würd ich je nach Führerschein mit ner PX anfangen, die ist dann preislich in nem guten Zustand unter 2.000,- zu bekommen.
    Wenn Du dann was zum restaurieren suchst, würd ich auch mit nem gängigeren Modell anfangen, also V50 oder Sprint, etc.
    Ne etwas bessere Substanz wäre für ne erste Restauration auch nicht ganz falsch.

  • juny79
    Hausdrache
    Reaktionen
    437
    Punkte
    13,667
    Trophäen
    2
    Beiträge
    2,481
    Bilder
    36
    • November 20, 2011 at 11:32
    • #10

    in den meisten fällen ist eine gut erhaltene originale "günstiger" als selbst zu restaurieren, schon allein weil original wertstabiler ist.

    Elektrik ist ein Arschloch

  • Jogi1
    Anfänger
    Punkte
    290
    Beiträge
    56
    Vespa Typ
    V50L, Pk 50 XL2
    • November 20, 2011 at 17:46
    • #11

    Ok. Also ihr habt mich überzeugt mich nach was anderem umzusehen gefunden habe Ich:
    1.
    2.
    Also ich suche schon etwas an dem man etwas arbeiten kann da ich mich sehr für Technik Autos Motoroller etc. interessiere.

  • Ulmi
    stupidness is not a crime
    Reaktionen
    17
    Punkte
    13,997
    Trophäen
    1
    Beiträge
    2,792
    Wohnort
    In Ulm um Ulm und um Ulm herum
    Vespa Typ
    Rostiges altes Blech, neue Plastikroller fallen nicht in mein Preissegment
    • November 20, 2011 at 18:50
    • #12

    1. finger weg

    2. finger weg

    kauf dir eine Olackkiste die läuft und Papiere hat

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • Jogi1
    Anfänger
    Punkte
    290
    Beiträge
    56
    Vespa Typ
    V50L, Pk 50 XL2
    • November 20, 2011 at 18:58
    • #13

    Gründe?
    Die sind doch jetzt schon in einem wesentlich besseren Zustand....

  • Ulmi
    stupidness is not a crime
    Reaktionen
    17
    Punkte
    13,997
    Trophäen
    1
    Beiträge
    2,792
    Wohnort
    In Ulm um Ulm und um Ulm herum
    Vespa Typ
    Rostiges altes Blech, neue Plastikroller fallen nicht in mein Preissegment
    • November 20, 2011 at 19:08
    • #14

    wenn es sofort, gleich, unbedingt sein muss, wirst du lehrgeld zahlen, das sowieso

    abwarten tee trinken, hier im forum gut einlesen und DANN sich gedanken darüber machen, das hier sind alles wilde schreie die verpuffen

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • Jogi1
    Anfänger
    Punkte
    290
    Beiträge
    56
    Vespa Typ
    V50L, Pk 50 XL2
    • November 20, 2011 at 19:20
    • #15

    Nö muss nicht sofort sein nur vor Ostern :D
    P.S.:

    Schau mal dort: Kaufberatung und Verkaufberatung

  • rassmo
    Foren-Himbeertoni
    Reaktionen
    2,507
    Punkte
    61,952
    Trophäen
    3
    Beiträge
    11,814
    Einträge
    10
    • November 20, 2011 at 19:36
    • #16
    Zitat von Jogi1

    Wieso, weshalb, warum - wer nicht fragt, bleibt dumm!


    Weil du ständig Angebote von den eher weniger häufig vertretenen Modellen postest. Dafür kann es mehrere Gründe geben.

    • Zufall: Eher unwahrscheinlich da ebay, mobile etc. z.Zt. von restaurationsbedürftigen Special, Rundlichtern und PK´s wimmelt. Zwar meist zu überhöhten Preisvorstellungen aber immerhin da.
    • Interesse für spezielle Modelle: Dazu mußt du Vor- und Nachteile des Kaufes dieser Modelle kennen was ich aus deinen Fragen nicht unbedingt schließen würde.
    • Hoffung auf hohen Wert: Erscheint mir am wahrscheinlichsten ist aber ein Trugschluß. Allein um seltene Fehlteile zu bekommen mußt du teilweise schon den Betrag einer durchschnittlichen Special hinlegen. Und wenn du sie einer ordentlichen, d.h. den Namen verdienenden, Restauration unterziehst bekommst du den reingesteckten Betrag nicht wieder raus.

    Ich würde dir raten für dein Vorhaben eine einfachere Basis zu wählen. Ich kenne die Selbsthilfewerkstatt die du benutzt nicht, aber ich glaube du unterschätzt den Zeitrahmen etwas.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • chup4
    VO-Inventar
    Reaktionen
    1,013
    Punkte
    60,198
    Beiträge
    11,657
    Bilder
    28
    Einträge
    1
    • November 22, 2011 at 11:38
    • #17

    also wenns nur erstmal was zum fahren sein soll. hätte ich auch ne pk50xl1 für dich. fertig fahbereit und ansehnlich. motor überholt mit 75er polini. für die stadt kommt man damit schon gut über die runden.

    wenn du natuerlich nen motorradlappen hast, ist das eher uninteressant :)

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

    ESC seit 2013 K5


    BaB-Race-Meister 2015+2016

    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

  • Jogi1
    Anfänger
    Punkte
    290
    Beiträge
    56
    Vespa Typ
    V50L, Pk 50 XL2
    • November 25, 2011 at 17:37
    • #18

    Also ich habe nochmal ein paar Fragen gefunde habe ich eine Vespa Sprint ja ihr hört richtig nicht schoin wieder was seltenes :D

    ich weiß der Zustand ist nicht super aber ich will ja auch noch was machen und dabei was lernen.. Also denkt ihr, dass das zu schaffen wäre?

  • Jogi1
    Anfänger
    Punkte
    290
    Beiträge
    56
    Vespa Typ
    V50L, Pk 50 XL2
    • December 9, 2011 at 19:00
    • #19

    Ich bins nochmal. Also ich suche jetzt speziell eine Vespa in einem relativ gutem Zustand an der aber ruhig noch Arbeit sein kann.
    Gefunden habe ich kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/niedersachsen/motorroller-teile/u4137939.
    Was meint ihr? Der Preis ist irgentwie zu günstig....

  • Ulmi
    stupidness is not a crime
    Reaktionen
    17
    Punkte
    13,997
    Trophäen
    1
    Beiträge
    2,792
    Wohnort
    In Ulm um Ulm und um Ulm herum
    Vespa Typ
    Rostiges altes Blech, neue Plastikroller fallen nicht in mein Preissegment
    • December 9, 2011 at 21:11
    • #20

    das ist zu 99 % prozent ein fake

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

    Einmal editiert, zuletzt von Ulmi (December 11, 2011 at 21:04)

Tags

  • Faro Basso
  1. Datenschutzerklärung
  2. Impressum
  3. Kontakt
  4. Geschichte der Vespa bei Wikipedia
  5. Nutzungsbedingungen
Made with ♥ in Bavaria
Community-Software: WoltLab Suite™