Standgas wird im warmen Zustand eingestellt. Dadurch ist es zwangsläufig im kalten Zustand höher. Ist deine Chokedüse frei und der Choke i.O.?
Hallo Uwe,
versuch das Standgas-Gemisch genauer einzustellen, das könnte das Phänomen auch mildern. Siehe: SI-Vergaser.
Gruß, Klaus
kalt gut, warm zu niedrig weist auf ein zu fettes standgas gemisch hin. dies kannst du mit der hinteren schraube, die nach hinten rauszeigt nachregulieren.
schraube hinten am gaser reindrehen, standgas mit der standgasschraube höher regeln.
Hallo pellepi,
hatte letztes Jahr im Frühjahr das gleiche Probelm mit meine PX 80 BJ.82.
Ich habe auch lange versucht das ganze über den Vergaser zu lösen, aber es brachte keinen erfolg.
Also habe ich den Motor überholt, alle Lager und Dichtungen erneuert. (waren alle total am Ende)
Danach hatte ich keine Probelem mehr.
Standgasproblemchen mit so einem rundumschlag zu lösen ist aber nicht gerade die feine englische Art 
solange der motor sonst tut würde ich den vergaser einstellen und gut. never touch a running system 
Da der TE seit chup4´s Lösungspost am 24.11. nicht mehr online war dürfte sich sein Problem nach Einstellen des Vergaser erledigt haben.
Hey ...nun das Problem bei Fahrzeugen die lange stehen..gerade Vespas...werden die Simmering poröss und meist glaubt man ein Schnäppchen gemacht zuhaben.nur dem ist nicht so.doch das der Vergaßer kein Standgaß mehr hält sind Anzeichen das der Motor keine richtigen kompression Werte mehrhat...und auch wenn er warm ist das Standgas schlecht anniem,hält etc..roller die täglich im gebrauch sind sind nicht so anfällig wie die wo mehr Standzeiten haben.. 
ich frage mich, wie man diese uralt topics immer wiederfindet um sie auszubuddeln ... REIFE LEISTUNG
ich schlage vor, hier zu schließen!
