ich habe ne v 50 6V kontaktzündung mit zwei spulen und einer außenliegenden zündspule!!
Bevor er mich wieder beschimpft zitiere ich ihn lieber. 
Alles anzeigenalso, folgendes, mal von einem, der weiß, "wie" es geht:
die lichtmaschine der 6 volt versionen mit und ohne bremslicht unterscheiden sich (3 und 4 kabel)
der zündstrom wird bei geschlossenem kontakt über die bremslichtbirne abgeleitet (oder, wenn nicht gebremst wird, über den bremslichtschalter auf masse)
das problem ist:
du kannst nicht einfach von deinen 20 watt, die die lichtmaschine fürs licht bereitstellt, eine bremslichtbirne mitbetreiben, ohne dass dein scheinwerfer dunkler würde. (also fast aus gehen würde)
du könntest dir eine 4 kabel 6 volt zgp besorgen, und die kabel ziehen, dann wärs problemlos möglich, die platten kriegste hier im forum für um 25 euro immer weider mal. 6 volt 2 spulen 4(!!!) kabel. wenn du eine mit 3 spulen und 5 kabeln nimmst, brauchst du auch n anderes polrad!!!!
Stand vor dem gleichen Problem. Allerdings wollte ich bei meiner V50R nur ein Bremslicht nachrüsten. Hab den einfachsten (billigsten) weg genommen. An der Fußbremse den Schalter nachgerüstet und bei Polo nen LED Panel gehohlt, verschraubt und mit einer Batteriehalterung von Conrad eine A23 12V Batterie eingebaut. Da die LEDs fast nix verbrauchen brauchst du max. 1 mal pro Jahr ne neue Batterie. Kostet gesammt vielleicht 15€. Wenn du allerdings ein Fehrnlicht brauchst würde ich die erwähnte 5 Kabel Spule mit neuem Polrad nehmen.
Na klar. Hab aber das kleine italienische Rücklicht. Da musste ich den Rahmen von der Platine wegmachen da in dem Rücklicht wenig platz ist. Ist aber kein Problem. Dann kannste die Platine einfach an die Gummidichtung des Rüchlichts kleben. Mir ging es hauptsächlich um die Sicherheit ein Rücklicht zu haben. Wollte aber nicht gleich alles umrüsten. Nach dem Motto "Never touch a running system" Manchen Leuten ist es aber zu viel Arbeit jedes Jahr eine neue Batterie einzuklippen^^ muss jeder selber wissen. Kann ja nachher mal ein Bild machen. Grüße
kannst du gerne machen!! 
wenn du jetzt so loslegst, warum verbaust du nicht gleich ne 12 volt zündung von der pk? dann hast du mehr licht und genug power für bremslicht und fernlicht.
12V Zündungen gibts ja mittlerweile zum schmalen Kurs Oral zu erwerben
@splash: ich finde deine idee super! möchte auch nur das bremslich nachrüsten, nicht dass mir nachher noch einer hinten auffährt...
habe das 10 LED Panel in rot schon gefunden und die batterie stellt auch kein Problem dar. Aber wo wird der Bremslichschalter verbaut? habe den noch nicht bestellt, da ich mir nicht sicher war ob der auch bei meiner 50N passt/nachrüstbar ist.
Hat da vielleicht jemand ein Foto im eingebauten Zustand?
Aber wo wird der Bremslichschalter verbaut? habe den noch nicht bestellt, da ich mir nicht sicher war ob der auch bei meiner 50N passt/nachrüstbar ist.
Hat da vielleicht jemand ein Foto im eingebauten Zustand?
Der Schalter wird im Bremspedal eingeschraubt. Hier im Bild rechts. [Blockierte Grafik: http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_03_2008/post-23627-1204834325.jpg]Quelle:GSF
Ich habe es heute mit den genannten Komponenten installiert und wollte hierzu noch wichtige Einbauhilfen geben. Also man braucht für eine 50n erste Serie ohne Blinker und ohne Bremslicht zur Nachrüstung auf jeden Fall einen Bremslichtschalter als SCHLIESSER am besten von derPX. Dann ist dieses von oben aufgeführte LED Modul ziemlich groß- man kann aber das Gehäuse mit einer Zange abknabbern und hat dann nur das reine LED Panel. Damit auch die normale Sofitte des Rücklichtes zu sehen ist muss das Panel mit Doppels. Klebeband ganz unten in den Reflektor/Katzenauge gesetzt werden, sodass es fast mit dem Boden des Rücklichtes abschließt.
Es ist nicht die MEGA Lichtausbeute, aber man erkennt schon einen deutlichen Unterschied zwischen Licht und Bremslicht. Vor allem in der Nacht! Am Tag achtet da eh keiner drauf.
